牡敦高速鐵路（Mudanjiang-Dunhua High-speed Railway），簡稱牡敦高鐵，是中國《中長期鐵路網規劃》（2016年修訂版）“八縱八橫”高速鐵路主通道的區域連接線，為沈佳高速鐵路牡敦段。是一條由吉林省延邊朝鮮族自治州敦化市到黑龍江省牡丹江市的客運高速鐵路專線，牡敦高鐵起自吉林省敦化市，終至黑龍江省牡丹江市東安區，沿線途經黑龍江省牡丹江市寧安市、西安區、愛民區。線路全長約186.92公里，項目預估總投資約200億元，設計時速250公里。
2020年9月，牡丹江市召開牡敦高鐵項目勘察設計對接協調會議，標志著牡丹江至敦化高鐵項目啟動前期工作。2022年，黑龍江省印發的《綜合立體交通網規劃綱要》把牡敦高鐵列入其中。2023年，牡敦高速鐵路正式列入國鐵集團勘察設計計劃。2024年，吉林省印發的《綜合立體交通網規劃綱要》把牡敦高鐵列入其中。2025年7月，牡敦高速鐵路通過國鐵集團的可研審查，進入可研批復、現場定測及初步設計階段。2025年9月，牡敦高鐵正式進入可研批復階段。
牡敦高速鐵路在牡丹江市溝通哈牡高速鐵路、牡佳高速鐵路、牡綏鐵路，在敦化市溝通長琿高鐵，會解決長期以來黑龍江省東部地區城市出省繞道哈爾濱市的瓶頸，與敦白、沈白客運專線一起成為東北地區東部城市南下高鐵內蒙古省際大通道。
發展沿革
2020年9月，牡丹江市召開牡敦高鐵項目勘察設計對接協調會議，標志著牡丹江至敦化高鐵項目啟動前期工作。2022年，黑龍江省印發的《綜合立體交通網規劃綱要》把牡敦高鐵列入其中。2023年，牡敦高速鐵路正式列入國鐵集團勘察設計計劃，項目預估總投資約200億元。2024年，吉林省印發的《綜合立體交通網規劃綱要》把牡敦高鐵列入其中。2025年7月，牡敦高速鐵路通過國鐵集團的可研審查，進入可研批復、現場定測及初步設計階段。2025年9月，牡敦高鐵正式進入可研批復階段。
線路站點
牡敦高速鐵路起自敦化市，終至牡丹江市東安區，沿線途經黑龍江省牡丹江市寧安市、西安區、愛民區。該線路正線全長186.92公里。鐵路等級為合湛高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度為250千米/小時。
價值意義
牡丹江至敦化高鐵是沈陽市至佳木斯市高鐵連接線的重要組成部分，也是最后未開工的段落，屬于國家“十四五”鐵路發展規劃的建設項目。牡敦高鐵在牡丹江溝通哈牡高速鐵路、牡佳高速鐵路、牡綏鐵路，在敦化溝通長琿高鐵，預計能夠解決長期以來黑龍江省東部地區城市出省繞道哈爾濱市的瓶頸，與敦白、沈白客運專線一起成為東北地區東部城市南下高鐵大通道。
參考資料 >
關于印發《中長期鐵路網規劃》的通知.國家發展和改革委員會網站.2025-11-08
總投資超600億元！“十四五”規劃最北、最南兩條高鐵，有了最新進展.中國建筑防水雜志社.2025-11-08
東北交通網絡，有了關鍵進展！.今日頭條.2025-11-10
2條高鐵連接線，開工提速！ .新浪財經.2025-11-10