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南涪鐵路全長約78公里，其中南川段約38公里，總投資27.6億元，設計時速120公里/小時，以貨運為主，并兼顧沿線客運。該鐵路線路起于南川站，向北途經南川區水江鎮，武隆區平橋鎮、鴨江鎮，涪陵區梓里鎮，在涪陵站與渝懷鐵路相連。
大事記
1.2008年9月南涪鐵路開工；
2.2010年5月開始鋪架；
3.2011年8月最長隧道酒店隧道貫通，該隧道全長5095米；
4.2011年10月鐵道部Ⅰ級風險控制隧道，梓里隧道貫通；
5.2012年5月鋪軌完成；
6.2012年8月南涪鐵路進入全面驗交工作；
7.2012年9月30日南涪鐵路通車。
簡介
南涪鐵路全長78.6公里，總投資27.6億元，是渝黔和渝懷兩條鐵路干線的重要聯絡線，是我市外環鐵路網的重要組成部分，也是鐵道部與重慶市政府合作建成的第一條合資鐵路。
鐵路線路起自南川區，向北途經南川區的水江鎮，武隆區的平橋鎮、鴨江鎮，涪陵區的梓里鎮，止于渝懷鐵路涪陵站。
按照國家鐵路Ⅱ級建設，單線，設計行車速度為120公里/小時，以貨運為主，并兼顧沿線客運。
南涪鐵路施工單位中鐵八局南涪鐵路指揮部黨委書記范建國介紹，全線設南川、南川東、水江、平橋、鴨江、梓里和涪陵共7個車站，其中平橋站、梓里站為預留會讓站，僅實施線下工程，高橋站為遠景預留，南川站、涪陵站為既有接軌站，南川東站、水江站和鴨江站為新設中間站，南川東站為貨運站。
參考資料 >