深圳地鐵33號線，原為中深惠城際深圳段，33號線連接都市核心區(qū)的龍華-坂田街道地區(qū)、東西部市級中心、石巖、橫崗街道、葵涌等組團中心、以及大鵬半島旅游區(qū)，承擔二、三圈層?xùn)|西向快速交通聯(lián)系、支撐外圍中心發(fā)展功能、以及東部地區(qū)旅游快線功能。33號線預(yù)設(shè)運行時速160km/h，可實現(xiàn)坪山中心至機場T4樞紐40分鐘通達，城市主中心間30分鐘快速直達。
2018年初深圳市為推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群，進一步加強深圳與莞惠以及珠江西岸之間的城際軌道聯(lián)系，實現(xiàn)深圳中東部地區(qū)與機場的快速聯(lián)系，市規(guī)劃國土委在《線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》中，新增了中深惠城軌線。承擔深圳向東輻射惠州、向西跨珠江輻射中山市功能。線路連接機場北（T4）樞紐、機場東樞紐、石巖、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山樞紐、坑梓至惠陽區(qū)，預(yù)留連接深圳第二機場或深汕特別合作區(qū)的條件，深圳段長約71.6公里。即為33號線的雛形。
基本內(nèi)容
深圳地鐵將規(guī)劃新一條，就是深圳地鐵33號線。據(jù)龍華軌道辦消息，龍華擬在18號線及25號線中間增加一條呈東西走向的線路，暫定為33號線。深圳地鐵33號線將經(jīng)過深圳龍華的清湖，龍崗的平湖，東莞市的鳳崗鎮(zhèn)，龍崗中心城橫跨龍華，龍崗和東莞一帶。這個消息是在今年的8月提出的。根據(jù)了解，2017年8月，深圳地鐵33號線首次出現(xiàn)在龍華區(qū)軌網(wǎng)規(guī)劃圖，龍華軌道辦表示將開展新增33、34號線(暫定)軌道交通詳細規(guī)劃研究。
按照龍華目前的交通，還是非常缺乏地鐵的，只有深圳地鐵4號線，承載100多萬人的地鐵交通，正在建設(shè)深圳地鐵6號線，但目前也正在加強龍華地鐵的規(guī)劃建設(shè)。
根據(jù)了解，這條暫定的深圳地鐵33號線，不屬于深圳2030年規(guī)劃里面的地鐵，但目前是新增規(guī)劃。深圳地鐵33號線線路起于福城章閣片區(qū)，沿龍觀快速敷設(shè)，經(jīng)九龍山智能制造產(chǎn)學(xué)研區(qū)、福民低碳示范產(chǎn)業(yè)園等龍華區(qū)重點發(fā)展片區(qū)后繼續(xù)向東延伸，深圳地鐵33號線橫向串聯(lián)4號線、22號線經(jīng)清湖、平湖、鳳崗至龍崗中心城與四期規(guī)劃建設(shè)的16號線搭接，成為加強深圳市第三圈層橫向聯(lián)系的普速服務(wù)線路。深圳地鐵33號線線路全長約27.2公里，其中龍華境內(nèi)長約16公里。
而且，龍華也將22號線、25號線及18號線納入深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022)修編中。
1、縱向線路有4號線、34號線（暫定）和22號線，橫向線路有18號線、33號線（暫定）、27號線和25號線。
2、總體上在建、規(guī)劃及新增線路有4、5、6、10、18、21、22、25、27、33、34號線共11條總計約150公里。
3、軌道交通線網(wǎng)呈四橫三縱的布局，呈網(wǎng)狀布局的軌道線路可兼顧并覆蓋到區(qū)內(nèi)各個片區(qū)。
歷史沿革
2017年8月，深圳地鐵33號線首次在龍華區(qū)軌網(wǎng)規(guī)劃圖中出現(xiàn)，龍華軌道辦表示將開展新增33、34號線（暫定）軌道交通詳細規(guī)劃研究。
2018年6月，深圳市政協(xié)召開2018年市長領(lǐng)銜督辦重點提案情況，依據(jù)深圳市規(guī)土委編制的《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016—2035）》（市政府審定版），規(guī)劃新增軌道33號線為東部至機場快線。該線路可實現(xiàn)從龍崗中心城出發(fā)約40—45分鐘抵達機場，且有望延伸至中山市和惠陽。
2019年12月20日，《深圳市市域快線規(guī)劃與建設(shè)方案》（需求公示）提到18號線、33號線、深惠城軌，并進行了詳細規(guī)劃，33號線或?qū)⒊蔀榻谥攸c推進線路。
運營情況
規(guī)劃中，擬于2020年后開工。
詳細信息
站點
根據(jù)《線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》（市政府審定版），33號線起于機場北（T4）樞紐，經(jīng)機場東、石巖、龍華、坂田、李朗、橫崗、大運、坪山站、坑梓至惠陽區(qū)，深圳市段長約68.3公里。線路串聯(lián)全市18個重點片區(qū)中的深圳北商務(wù)中心、坂雪崗科技城、大運新城、坪山中心。
33號線主線全長68.3km，共設(shè)10站；從西向東站點分別為：機場北（T4樞紐）、機場東、黃麻布、石巖、龍勝、五和、白泥坑、大運、坪山區(qū)、坑梓。
大鵬支線全長32.4km，共設(shè)3站，由深圳坪山站發(fā)出，自北向南站點分別為：葵涌、大鵬、新大。
其中T4樞紐站預(yù)留向西跨江延伸至中山市條件，坑梓站預(yù)留向東延長至惠州。
編號
暫定為深圳地鐵33號線，未來或?qū)⒄{(diào)整。
定位
參考資料 >
深圳軌道交通33號線、深惠城際前海至龍崗段線路公示.深圳新聞網(wǎng).2023-12-21
進一步把思想和行動統(tǒng)一到黨的二十大精神上來 奮力推動廣東在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中走在全國前列創(chuàng)造新的輝煌.百度.2023-12-21
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