中運河原為發(fā)源于山東省的泗河下游故河道，后為黃河所奪，又為南北漕運所經(jīng)，成為大運河的一部分。如今中運河碧水浩蕩，長約百米的拖船隊經(jīng)中運河南下，可直達大運河終點杭州市。中運河流經(jīng)漢高祖劉邦，項羽、吳大夫伍子胥、淮陰侯韓信等歷史名人的故鄉(xiāng)，這里留存著許多古跡名勝；整段流域民風(fēng)淳樸，人民性格豪放。運河共分七段: 通惠河～北運河～南運河～ 會通河～中運河～里運河～江南運河 自 臺兒莊區(qū)向南穿過 淮河至淮陰 清江大閘的一段 大運河，長186公里，稱中運河。在 十九世紀中葉黃河北徙從前的六百間，中運河曾穿過奔騰的黃河。黃河、淮河和大運河三水交匯后，水大流急，因此歷代沿河修筑堤防特別多。中運河與駱馬湖和中國第四大 淡水湖洪澤湖互相連通，用 玄武巖，條石構(gòu)筑成的洪澤湖大堤，蔚為壯觀，堪稱“水上長城”。
基本概況
運河共分七段: 通惠河～北運河～南運河～會通河～中運河～里運河～江南運河
自臺兒莊區(qū)向南穿過淮河至淮陰清江大閘的一段大運河，長186公里，稱中運河。在十九世紀中葉黃河北徙從前的六百間，中運河曾穿過奔騰的黃河。黃河、淮河和大運河三水交匯后，水大流急，因此歷代沿河修筑堤防特別多。中運河與微山湖、駱馬湖和中國第四大淡水湖洪澤湖互相連通，用玄武巖，條石構(gòu)筑成的洪澤湖大堤，蔚為壯觀，堪稱“水上長城”。
工程內(nèi)容
中運河(大王廟～二灣)干河北起不牢河出口大王廟，途經(jīng)徐州市的邳州市、新沂市和宿遷市的宿豫區(qū)，至二灣入駱馬湖，全長41.4千米。本期主要工程內(nèi)容：干河河道擴挖、房亭河以下灘面清障、建筑物加固(拆建)等：
擴挖工程
(1)泓道：設(shè)計泓底寬與可研階段相同，其中：大王廟至徐塘為70米(不含老泓)，徐塘閘下至鐵路橋上為150米，鐵路橋下至邳州港一區(qū)為130米，邳州港一區(qū)至張莊為130米(不含老泓)，張莊至房亭河為100米(不含老泓)，房亭河至窯灣為300米(不含老泓)，窯灣至二灣為240米(不含老泓)。
設(shè)計泓底高程與可研一致，其中：鐵路橋以上段為16.83米，鐵路橋至房亭河口段為16.33米，房亭河口至二灣段為19.33米。泓道設(shè)計邊坡為1：3。
(2)排泥場：河道開挖棄土共布置了27個排泥場，排泥場棄土寬度主要根據(jù)土方平衡和地形確定。
(3)棄土區(qū)：河道收疏浚結(jié)束排泥場內(nèi)吹填土固結(jié)后，為達到中運河河道設(shè)計行洪能力的要求，需對部分排泥場進行二次倒土，將排泥場內(nèi)土堆放至最終棄土區(qū)。
(4)灘面生產(chǎn)工程：由于工程挖泓棄土占壓、破壞原有水系及建筑物，并影響了大王廟段、徐塘至鐵路橋段、邳縣港一區(qū)至張莊段保麥圍堰，需對原有水系進行調(diào)整，賠建部分建筑物，恢復(fù)保麥圍堰。
(5)灘面魚塘清除工程：本次擬對房亭河至二灣段灘面上魚塘圩埂(包括未清除徹底的魚塘圩埂)徹底清除。
建筑工程
(1)民便河船閘加固：拆除重建上閘首上下游翼墻、上閘首橋頭堡和下閘首公路橋；上閘首外露砼表面進行碳化處理；護坡修復(fù)；更新閘門及啟閉設(shè)備，更新改造電氣設(shè)備。增設(shè)防護設(shè)施等。
(2)楚埠自排涵洞、灘上自排涵洞、索家自排涵洞、運河自排涵洞、小莊場站引水涵洞、口西站引水涵洞、窯灣引水涵洞等7座穿堤涵閘在原址拆除重建。
(3)楚埠站泄水涵洞、索家站泄水涵洞、大謝湖涵洞等3座涵洞進行維修加固。
道路工程
新建泥結(jié)礫石道路長9.91千米；新建泥結(jié)碎石上堤道路4條總長3.15千米；翻建泥結(jié)碎石路長60.25千米；維修泥結(jié)碎石道路長1.64千米。
參考資料 >