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來源：互聯網

綏芬河東寧機場（Suifenhe Dongning Airport，IATA：HSF，ICAO：ZYSD），簡稱“綏芬河機場”，位于中國牡丹江市東寧市綏陽鎮紅旗村，距離綏芬河市市中心約24千米、東寧市中心約46千米、穆棱市中心約57千米，為4C級支線機場、綏東穆三市共用機場。該機場的航站樓面積為4874平方米，民航站坪設有6個機位，跑道長2500米，寬45米。綏芬河機場可滿足年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量3600噸、飛機起降4788架次的使用需求。該機場的總投資約為12.32億元人民幣，項目占地1.85平方公里。自2016年10月15日黑龍江省綏芬河東寧機場路建設開工以來，綏芬河民用機場正式進入實質建設階段。綏芬河機場的建設將極大縮短黑龍江省與俄羅斯遠東地區及東北亞地區的時空距離，形成公路、鐵路、航空立體化交通格局。

建設規劃

綏芬河處于東北亞經濟圈的中心地帶，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的橋梁，并有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。

2009年，綏芬河市緊緊把握國家民航局增加北方機場群的機遇，積極謀劃建設4C級支線機場，并成功列入國家“十二五”規劃。機場占地1.85平方公里，總投資約12.32億元。其中機場場內工程投資為11.48億元，場外附屬工程投資為1.73億元。飛行區初期規劃一條雙向精密進近儀表著陸系統，建設1條2500米×45米的跑道及1條垂直聯絡滑行道，6個C類機位的站坪及通信、導航、氣象、供油、供電、供水、消防救援等相關配套設施，可滿足波音737、空中客車A320系列C類機型的使用要求。航站區將滿足2025目標年旅客吞吐量45萬人次/年，貨郵吞吐量3600噸/年，飛機起降量4800架次。機場飛行區遠期指標為4D。綏芬河東寧機場路是綏芬河機場建設的前期工程，將為機場航站區提供便捷通道。

地理位置

綏芬河機場位于綏芬河市區西31公里處綏陽鎮紅旗村附近，東南距東寧市市區62公里，西北距穆棱市66公里。項目占地1.85平方公里，總投資約12.32億元人民幣。當日，牡丹江市市委常委、綏芬河市委書記李大義宣布機場路工程開工，作為綏芬河機場建設的前期工程，本項目的建設將為機場航站區提供便捷通道。

建設意義

開工儀式后，綏芬河市發展和改革委員會主任王克全在接受中國新聞網記者采訪時說：“綏芬河機場建成后將提升綏芬河乃至黑龍江省旅游、商貿、物流等產業的對外開放水平，完善‘龍江絲路帶’樞紐城市的功能，為口岸城市的經濟騰飛插上翅膀。”

綏芬河機場是黑龍江省民航體系建設的重要組成部分，建成后將與牡丹江海浪國際機場形成有效互補，對于提升區域綜合實力、擴大對外開發開放、助推產業提檔升級意義重大。

按照規劃，綏芬河東寧機場項目建成并投入使用后，將形成綏東試驗區公路、鐵路、航空立體化邊境口岸交通格局，縮短與俄羅斯遠東地區及東北亞地區的時空距離，成為我省在“一帶一路”“中蒙俄經濟走廊”的重要交通樞紐，對于提升綏芬河、東寧、穆棱三地綜合實力，擴大對外開發開放、促進旅游等產業升級、助力牡丹江市區域一體化發展具有十分重要的意義。

綏芬河東寧機場的建設是綏（芬河）東（寧）穆（棱）三地人民的共同心愿，是黑龍江省民航體系建設的重要組成部分，建成后將與牡丹江海浪國際機場形成有效互補，對于提升區域綜合實力、擴大對外開發開放、助推產業提檔升級，具有十分重要的意義。

歷史沿革

2016年12月30日，綏芬河民用機場項目可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批復。

2017年3月，綏芬河東寧機場啟動土地及房屋征收工作；10月10日，綏芬河東寧機場航站區及附屬工程開工建設。

2018年5月，綏芬河東寧機場飛行區工程開工建設。

2019年9月16日，綏芬河東寧機場航站樓工程正式開工。

2021年8月，綏芬河機場建設已進入收尾階段，工程將于2021年8月底前全部完成。

2021年9月4日12時35分，隨著校驗飛機在跑道上最后一次平穩著陸，綏芬河東寧機場投產飛行校驗工作圓滿結束，意味著機場向通航目標又邁出了重要一步。經過中國民航飛行校驗中心機組36架次41.4小時的連續奮戰，綏芬河東寧機場通過投產飛行校驗，符合民航運行標準。這次校飛工作由綏芬河東寧機場工程建設指揮部和綏芬河機場公司共同組織。?