紅四團是一支具有光榮傳統、戰功顯赫的部隊，它的前身為參加過北伐戰爭的國民革命軍第四軍葉挺獨立團，曾參加過彪炳史冊的南昌起義、湘南暴動。1934年10月16日，全軍的前衛團―紅一方面軍一軍團第二師第四團涉過于都河，邁出了戰略轉移的第一步。這一天也就成為中國工農紅軍第一方面軍二萬五千里長征的一個紀念日。
在長征過程中，紅四團曾多次擔任全軍的先頭部隊，在湘江戰役中首先突破湘江并占領重要渡口覺山鋪，全力阻擊蜂擁而來的國民黨軍何健部，為中央紅軍最終突破湘江封鎖線做出了重要貢獻。
前身
紅四團前身為北伐的國民革命軍第四軍葉挺獨立團，曾參加過彪炳史冊的南昌起義、湘南暴動。軍團長林彪、政委聶榮臻、參謀長左權、政治部主任朱瑞，第二師師長陳光，政委劉亞樓，四團團長耿，政委楊成武、參謀長李英華、黨總支書記林子欽。）
赤水戰役
后紅四團參與四渡赤水，在江界河一帶強渡烏江，擊潰防守江岸的黔軍第3旅林秀生部，掩護隨后跟進的紅軍干部團和工兵連架設浮橋，進而會同其他部隊攻取遵義市。遵義會議后，紅四團轉戰云南省，智取祿勸彝族苗族自治縣、武定、元謀縣三縣后，在絞平渡渡過金沙江，穿越涼山彝族自治州少數民族聚居區，一路北上來到大渡河岸。此時中國工農紅軍情況萬分危急，有重蹈當年太平天國石達開覆轍，被合圍在安順場一帶的危險。為此，中央軍委毅然決定，由劉伯承、聶榮臻指揮紅一師一團在安順場渡口強渡大渡河，雖強渡于1935年5月25日獲得成功，但由于對岸川軍在早先已摧毀了絕大多數船只，僅余下一只船，中國工農紅軍第一方面軍的危機并未解除。在此情況下，中央軍委決定派出派出有力部隊占領瀘定橋，掩護全軍過河。紅四團再次臨危受命，任左路軍先鋒團。27日晨，接軍團命令從安順場出發，28日晨接到軍團第二道緊急命令，要求在29日晨奪取瀘定橋。紅四團冒著大雨，29小時徒步強行軍240華里（絕大部分是山路，如再加上前面的一段，全程大概是320華里），多次擊潰敵警戒部隊攔截，創造了軍事史上的奇跡。于29日晨6時占領橋西。當時橋東岸滬定城守敵兩個團，在中國工農紅軍到達前一天已將橋上的木板拆除，橋上只剩下13根鐵索鏈。午后1時紅四團發起攻擊。團長黃開湘，政委楊成武親自組織全團火力掩護，二連連長廖大珠率劉金山、劉梓華等21名勇士組成特別行動隊，冒著敵人的彈雨，攀著鐵索，爬向對岸。敵人懾于紅軍的英雄氣概，陣腳大亂，將橋頭堡點燃，妄想用火海戰術阻住紅軍，但未成功，后紅四團與守敵展開激烈的巷戰，打了整整兩小時，終于殲敵大半，占領了瀘定城。后來劉伯承過橋時，曾重重地在橋板上連跺三腳，感慨到：“應該在這里豎一塊碑！記下我們戰士的不朽功勛！突擊隊22名勇士僅傷亡3人。紅四團又創造了一次世界軍事奇跡。
長征
后紅四團跟與中國工農紅軍第一方面軍其他部隊一道爬雪山，紅軍過草地，歷經重重險阻。此時，國民黨軍新編第十四師魯大昌部正扼守著臘子口天險，妄圖阻擊中國工農紅軍。臘子口是川西北進入甘肅省的唯一通道，是甘川古道之“咽喉”。整個隘口長約30米，寬僅8米，兩邊是百丈懸崖陡壁，周圍是崇山峻嶺，抬頭只見一線青天。水流湍急的臘子河由北向南穿越隘口，在隘口前方的臘子河上，有一座獨木橋，道路就從獨木橋上通過，地勢十分險要，自古就有“天險門戶”之稱。國民黨軍的堡就按在隘口兩邊的崖頂上，居高臨下，火力可以完全封鎖隘口前方道路。中央軍委決定于1935年9月17日發起臘子口戰役，紅四團再次被軍委選中，作為先遣部隊，擔負奪取臘子口天險，為中國工農紅軍第一方面軍開辟前進道路的重任。在強攻不取后，團領導決定改變戰術，通過迂回從側翼爬上崖頂，攻取敵碉堡，最終這次部署獲得成功，紅四團勝利突破臘子口天險，在中國工農紅軍戰史上又寫下輝煌的一頁。
其他業績
到達陜北地區后，紅四團又參加了山城堡等戰役。西安事變后，紅軍改編成國民革命軍第八路軍，紅四團被改編為第八路軍第115師343旅685團1營，參加平型關大捷。在抗戰中隨115師主力轉戰山東省。抗戰勝利后，按中央安排進軍東北地區，改番號為東北民主聯軍第6縱隊第16師第46團，相繼參加了秀水河子戰斗，四平保衛戰，三下江南，遼沈戰役，平津戰役等作戰行動。1949年1月根據中央統一部署，改番號為中國人民解放軍第43軍第中國人民解放軍第127師第379團，參加海南島戰役。1985年后，該部逐步改編為某機械化步兵團，現駐扎中原地區，曾參加1999年國慶五十周年閱兵和2008年汶川抗震救災。
參考資料 >