贛縣北站（Ganxianbei Railway Station）位于中國贛州市贛縣區吉埠鎮。作為中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，贛縣北站是中國昌贛高速鐵路和中京港高速鐵路的中間站。
歷史沿革
2015年7月，贛縣北站開工建設。2022年，贛縣北站開辦了“鐵路e卡通”業務，進一步提升了乘客的便利性。
建筑規模
建筑設計
設計理念
贛縣北站設計理念是“山居客，贛之門”。
設計參數
贛縣北站，站房位于線路左側，車站設到發線4條（含正線），450米*8.0米*1.25米高站臺兩座，按兩臺夾四線布置，站臺上設等長雨棚2座，站臺之間設8m寬旅客地道1處，車站南端設北東（東北）聯絡線接贛龍新雙線。
整體布局
贛縣北站由站房、售票大廳、停車場組成。
站臺線路
截至2019年12月，贛縣北站為線下式車站，站臺規模2臺4線，途經的線路是昌贛高速鐵路和京港高速鐵路。
運營情況
自助售票
贛縣北站設有自助售（取）票機。
客運流量
2019年9月，贛縣北站預測車站旅客發送量近期28萬人/年，遠期45萬人/每年，車站每日辦理客車分別近（遠）為95（132）對，贛縣北站站房規模為3000平方米，最聚集人數人數為800人。
特色服務
2020年2月，在抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的關鍵時期，贛州市第二批援鄂醫療隊共10人在贛縣北站集合出發南昌市馳援武漢市，贛縣北站啟動綠色通道，贛州鐵路公安處組織執勤民警與車站工作人員幫醫護人員拎行李和防控藥品，確保援鄂醫療隊順利登車，為英雄護航。
價值意義
贛縣北站是昌贛深高鐵和贛瑞龍鐵路復線的交匯站，贛縣北站最主要的作用是“攔住”北邊經贛瑞龍復線進福建省的列車。現在的京九鐵路和贛瑞龍復線，所有北來的列車都必須先往南多行使近20公里進入贛州站，然后列車再以反方向折回經贛縣區城區的贛州東站（贛龍鐵路接入京九鐵路處）和江口鎮的贛縣火車站（贛瑞龍復線的起止站之一）去往福建。未來北來去往福建的高鐵動車要先經贛州西站或贛州站再反向幾十公里去往福建是不可能的，所以必須在兩條鐵路的交匯處設置贛縣北站。
參考資料 >
航拍建設中的昌吉贛高鐵贛縣北站及沿線建設情況.客家網.2024-02-28