著名摩托車手，1965年8月6日出生于法國，目前與女友邁爾(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太納(Montana)。
2021年1月12日，達喀爾拉力賽第9賽段，彼得漢塞爾取得了個人本屆比賽的首個賽段冠軍。
人物經歷
15歲，他放棄滑板而轉向摩托車，數年之后成為了達喀爾拉力賽最杰出的摩托車手；34歲，他又突然轉行，放棄摩托車成為越野車手。
斯蒂芬彼德漢塞爾，達喀爾拉力賽史上最響亮的名字。其女友邁爾也是位拉力女車手，而且曾駕駛摩托車參加達喀爾拉力賽。因此可以毫不夸張地說，彼德漢塞爾“夫婦”是為達喀爾拉力賽而生的。
在過去的17年中，彼德漢塞爾總共13次奪得達喀爾拉力賽的總冠軍，其中7次汽車組(2004、2005、2007、2012、2013、2016、2017)，6次摩托車組(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠軍。1980年，彼德漢塞爾駕駛摩托車首次參加達喀爾拉力賽；1991年，他效力于雅馬哈車隊贏得了個人職業生涯中的第一個總冠軍，從此便一發不可收拾；1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼德漢塞爾先后五年再次將摩托車組的總冠軍收入囊中。
很顯然，在摩托車組中取得的這些榮耀，并不能滿足彼德漢塞爾對達喀爾的全部欲望。于是在1999年，彼德漢塞爾參加了汽車組的比賽，那一年，他取得第七名，這個成績，讓汽車組的車手深切的感受到，一位史上最強的對手正在逼近。
2000年，彼德漢塞爾駕駛搭載三菱集團引擎的賽車繼續參賽，并最終取得亞軍。
2001年，彼德漢塞爾贏得了T1組的冠軍。2002年，彼德漢塞爾繼續在他喜愛的各種拉力賽場馳騁，首先是參加突尼斯拉力賽，接著又首次駕駛三菱帕杰羅EVO參加UAE沙漠挑戰賽，并最終贏得勝利。之后的2003年，他成功衛冕。但比較遺憾的是，彼德漢塞爾在當年的達喀爾拉力賽中只獲得第三名，在埃及的賽段丟掉了潛在的冠軍。
2004年，是彼德漢塞爾如日中天的一年，他贏得了個人職業生涯中的第一個汽車組冠軍，并成為繼奧瑞爾(Hubert Auriol)之后，另一位同時在兩輪和四輪比賽中稱雄的車手而被載入史冊。那一年，彼德漢塞爾贏得的榮耀還包括：突尼斯拉力賽的冠軍和摩洛哥拉力賽的冠軍。之后2005年，彼德漢塞爾成功衛冕汽車組冠軍，這使得他成為達喀爾歷史上最成功的車手。
但是，彼德漢塞爾并沒有因此停住腳步。2005年的達喀爾落幕后，這位法國名將駕駛代號為MPR10的帕杰羅EVO賽車繼續出戰各種拉力賽事，榮耀如下：巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍、阿拉伯聯合酋長國沙漠挑戰賽冠軍(這是他在四年的時間內第三次稱雄該項賽事)。當然，彼德漢塞爾的征途也并非一帆風順，他不僅在2005年錯失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力賽的冠軍，而且在2006年的達喀爾拉力賽中，在一度領跑的情況下，最終只獲得第四名。
結束2006年的達喀爾拉力賽后，彼德漢塞爾不知疲倦的參加了4月舉行的突尼斯拉力賽，并奪得冠軍，這同時也是三菱第八次在該項比賽中稱雄。7月，彼德漢塞爾又參加摩洛哥拉力賽，但遺憾的是在一度領先的情況下退出了比賽。之后，彼德漢塞爾開始駕駛三菱集團代號為MPR13的新款帕杰羅EVO進行測試，備戰2007賽季的達喀爾拉力賽。今天，2012達喀爾拉力賽結束了14個賽段的爭奪，最終來自法國的彼得漢塞爾力壓隊友得到個人第4個汽車組總冠軍。彼德漢塞爾再次用冠軍證明，他是達喀爾拉力史上迄今為止最成功的車手，10個總冠軍是史無前例的，這個紀錄或許比一級方程式錦標賽賽壇的邁克爾·舒馬赫創造的7冠王更難超越！
北京時間2013年1月20日，2013達喀爾拉力賽今晨結束，汽車組法國車手彼得漢塞爾奪得個人第11個達喀爾冠軍。
北京時間1月16日，2016達喀爾拉力賽落幕，RedBull車手“彼得大帝”彼得漢塞爾贏得了他個人職業生涯中的第12個達喀爾總冠軍。
2022年1月，2022年達喀爾拉力賽第3賽段結束，汽車組賽段彼得漢塞爾獲得第三名。
生涯數據
參考資料 >
達喀爾SS9-彼得漢塞爾賽段奪冠 韓魏車組獲第17.央視網.2025-12-24
彼得漢塞爾：達喀爾拉力賽車神-搜狐新聞.搜狐新聞.2022-01-08
2013達喀爾彼得漢塞爾11冠 周勇19平個人最好成績_賽車頻道_新浪競技風暴_新浪網.新浪體育.2021-09-21
達喀爾SS3賽段：奧迪電驅賽車首奪賽段冠軍_其他_新浪競技風暴_新浪網.新浪.2022-01-05