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來源：互聯網

橋中央航校，舊址位于中國杭州市江干區筧橋鎮橫塘村，是20世紀初期中國規模最大并由中央直屬的空軍培訓基地，被譽為“中國空軍的搖籃”。1932年改名為中央航空學校，于同年的9月1日正式成立，由蔣介石兼校長,毛邦初為副校長。

1931年春，筧橋中央航校在中國杭州市江干區筧橋街道橫塘村創辦。抗日戰爭爆發后，航校先后遷往云南昆明、巴基斯坦拉合爾，并改名為中央空軍軍官學校，而筧橋機場作為空軍的主基地使用。至抗戰勝利學校又遷回杭州原址。1948年冬，遷往臺灣。杭州解放后，航校由中國人民解放軍空軍部隊接管，仍作為航空學校和軍用機場使用，由空軍94936部隊駐守、管理。2000年，因杭州蕭山機場建成使用，民航撤出筧橋機場。

杭州筧橋機場的建筑群具有鮮明的時代特色和獨特的類型，對于研究民國時期的建筑，尤其是軍事建筑具有重要的意義。2006年6月25日，筧橋中央航校舊址被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，這標志著其在中國歷史文化遺產中的重要地位得到了國家的認可和保護。

歷史沿革

建校背景

1927年國民政府在南京定都后，意識到建立一支強大的空軍對于現代戰爭至關重要。為此，蔣介石開始籌劃建立自己能統領的空軍，并設立飛行員學校以培養戰斗英勇的飛行員。1928年11月，在南京中央軍校成立了航空隊，由張靜愚擔任隊長。航空隊的學員主要來自中央陸軍軍官學校五、六期及軍官團畢業生。為滿足航空隊的擴大和發展需求，航空隊購買了34架飛機，其中一部分是通過海內外華僑的捐款購買的。此外，航空隊還從英國購買了一批摩斯教練機。這些物資的支持和華僑的慷慨解囊顯示了全國同胞團結一致的強烈愛國熱情。

1929年6月，一、二兩批學員被分成兩個班作為空軍人選，后來改名為航空班，隸屬于中央陸軍軍官學校。航空班成立后，設立了飛行組、學課組、機械組、顧問組、學員隊、實習工廠等各職能機構。黃秉衡擔任班主任，毛邦初擔任飛行組組長，并請德國人福克斯、羅賓斯等作為顧問。飛行教官主要來自南苑航校、東北航校、保定航校和云南航校。航空班設在南京明故宮機場旁邊的復成橋原工業學校。

選址成立

1930年，蔣介石派遣毛邦初去日本考察，并要求他選擇杭州、南昌或洛陽作為建立航校的地點。經過多方分析和考慮，決定選擇靠近蔣介石家鄉浙江寧波的杭州臨平附近的筧橋作為中央航空學校的校址。筧橋位于滬杭鐵路線上，交通便利，離杭州西湖也不遠，同時后勤供應充足。考慮到當時電信不發達的情況，這個地點也更容易掌握、控制和聯系航校。1931年7月成立軍政部航空學校，毛邦初為校長。12月遷杭，擇定筧橋為校址。1932年改名為中央航空學校，蔣介石兼校長，毛邦初為副校長，于9月1日正式成立。1934年4月，周至柔任校長。1935年6月，洛陽市分校正式成立。

遷移

1937年抗戰前，共培訓學員500余名。抗戰爆發后，航校先后遷往云南昆明、巴基斯坦拉合爾，并改名為中央空軍軍官學校，而筧橋機場是抗日戰爭初期空戰的主戰場，筧橋是位于杭州市東郊的一座古老小鎮，有文字記載的歷史已經有上千年，作為中國空軍的誕生地之一，讓筧橋真正走入歷史視野的是1937年8月14日爆發的發生在小鎮上空一場令人熱血沸騰的戰斗-中國抗日戰爭史上的首次空戰，在以高志航為代表的中國空軍的頑強抗擊下，一舉擊落了6架敵機，贏得了完勝，該戰役被稱為“八·一四”筧橋空戰，這一役大大打擊了日本侵略軍的氣焰。抗日戰爭勝利后航校遷回杭州筧橋，并分別在洛陽和廣州市設立分校。1948年冬遷臺灣。截止2011年，杭州筧橋機場建筑基本保存完好。

修復舊址

2006年，以醒村為重點的航校舊址被列為第六批全國重點文物保護單位。2008年，醒村按照原有風格和布局進行了整修，保護良好。2018年11月，筧橋中央航校舊址被公布為第三批“中國20世紀建筑遺產”名錄。至今，遺址上仍保留著許多西式房屋。一棟兩層別墅現在叫總統府，機場建設時蔣介石在這里處理行政事務。另一座房子叫美齡樓，是蔣夫人曾經住過的地方。

地理環境

筧橋中央航校舊址位于杭州市市江干區筧橋鎮橫塘村，1931年春建成。現航校舊址東部為軍事設施區，有機場、彈油庫、機修廠、飛機制造廠等；西部為教學生活區域，有運動場、辦公樓、學生宿舍、別墅群等建筑設施。

辦學條件

課程設置

中央航校從民國20年（1931年）起，每年招生1期，每期招生100余人。民國23年，因場地不敷，在洛陽市設立分校，將第六期一半學員送至分校訓練。從民國24年第五期開始，分甲、乙兩班，甲班為軍校畢業生，乙班為普通高中畢業生，兩班共200余人。民國25年，在廣州設立分校。洛陽分校和廣州分校負責學員的初級訓練，杭州本部進行中級、高級訓練。

學員班的學員為年齡在空中服役期限以內、技術體格適合深造的空軍軍官，學生班的學員為年齡在18—24歲、高中畢業以上學歷、體格良好、志愿從事飛行事業的年輕人。入學生班的學員先接受為期6個月的入伍士兵教育，考試及格升入本科。本科教育分初級、中級、高級，每級學習4個月。初、中級學習基本飛行，高級專習驅逐、攻擊、偵察及轟炸飛行。

師資力量

中央航校聘請了以裘偉德上校為首的美國顧問團10余人，并向美國購買費力提、道格拉斯、可塞等型號飛機作教練用機。美國顧問團還根據美國標準，在航校與全國空軍部隊內的飛行員里，進行體檢和飛行考評后，選定10個中國飛行教官，其中有高志航、劉超然、王天祥、陳棲霞、崔滄石、石友信、王叔銘等。學校設飛行科、機械科（從第4期開始設立）。學習內容有飛行學、航行學、飛機構造學、發動機學、空軍戰術、無線電通訊及英語等。

辦學成果

1932年至1937年，學校共招收學員12批。 1937年戰爭全面爆發，年輕飛行員尚未完全受訓，最后一批學員就被調往中國西南地區。在此期間，大約有500名飛行員從杭州學校畢業。

校園文化

校訓

孫中山有一個理念，那就是“航空救國”，這也是筧橋中央航校建校的宗旨，這四個字也是印在航校同學錄和各類紀念冊最前面的。在此基礎上，蔣介石提出了“親愛敬誠”的校訓，并且還親自書寫了一共十二條空軍訓條，具體如下：

第一，至高無上，為空軍救國，獨一無二的責任；

第二，為國捐軀，為空軍救國，殺身成仁的精神；

第三，有我無敵，為空軍救國，至大無畏的膽量；

第四，服從命令，為空軍救國，共同一致的要素；

第五，再接再厲，為空軍救國，盡忠黨國的氣節；

第六，冒險敢死，為空軍救國，死中求生的出路；

第七，精密周到，為空軍救國，持顛扶危的基準；

第八，親愛精誠，為空軍救國，共同生死的德性；

第九，質素樸實，為空軍救國，光明磊落的本色；

第十，自強不息，為空軍救國，雪恥復仇的志氣；

第十一，克服天然，為空軍救國，戰勝一切的本能；

第十二，堅韌不拔，為空軍救國，最后勝利的要素。

（以上參考資料：）

校歌

航校的迅速發展，1932、1933年已有450余人的飛行、地勤保障隊伍，為鼓舞軍心、激發士氣，創作了航校校歌：“得遂凌云愿，空際任回旋;報國懷壯志，正好乘風飛去。長空萬里，復我舊河山。努力!努力!莫偷閑茍安，民族興亡責任待吾肩。須具有犧牲精神，并展雙翼一沖天。”這首校歌對飛行員起了極大的激勵。

知名建筑

現存的航校歷史遺址主要包括醒村別墅群、行政辦公樓和空軍杭州蕭山國際機場醫院等建筑。醒村別墅群中保留著九座獨立的小別墅，這些建筑大多數朝南，采用兩層的磚木結構，并設有高高的煙囪。在這些建筑中，編號為36的樓被稱為美齡樓，曾是宋美齡在航校時的住所。行政辦公樓的主體是一個四層的磚混結構，其平面布局和立面設計寓意著“保衛國土，八方平安”，同時也反映了航校創建的目標。該建筑的特點包括連續的外突方形壁柱和豎向長方形鋼窗，給人一種堅固且高聳的感覺。空軍杭州機場醫院位于東南方向，主體建筑是一個兩層樓的磚混結構，地面鋪設水泥，一樓用作門診部，二樓作為住院部。