布雷艦（外文名：Minelayer）是用于基地、港口附近、航道、近岸海區以及江河湖泊布設水雷障礙的軍艦。其滿載排水量600~6000噸，航速12~30節。設有水雷艙，裝水雷50~800個。布雷甲板上設有運送水雷的升降機（或吊桿），雷軌和布雷操縱臺。
俄羅斯于1892年建造了2艘布雷艦。在1904-1905年的日俄戰爭中，俄國就使用布雷艦艇進行水雷戰。一戰期間，巡洋布雷艦、驅逐布雷艦、高速布雷艦、艦隊布雷艦、近海布雷艦和布雷艇等裝備相繼出現。1945年3月至8月，美國對日本實行海上封鎖時，使用布雷艦布設水雷共計1.2萬余枚。第二次世界大戰后，由于航空兵和戰斗艦艇的發展，大多數國家不再建造專用布雷艦艇，只有少數國家在新建布雷艦。1987年，中國海軍建成2000噸級的布雷艦，裝備有由計算機控制的運雷、布雷系統。1991年的海灣戰爭中，伊拉克海軍布雷艦利用夜間在科威特海域及海灣北部布設了約1100枚水雷。
布雷艦按任務可分為遠程布雷艦、基地布雷艦和布雷艇等。按照排水量大小，布雷艦可分為大型和中型兩種。布雷艦裝載水雷較多，布雷定位精度較高，但隱蔽性較差，防御能力較弱，適合在已方兵力掩護下進行防御布雷。其主要用于沿海海域布設陣地雷陣和防御雷陣，也可兼負各種訓練、供應、支援等任務。
發展歷史
1892年，俄羅斯建成布雷艦2艘。1904~1905年，在日俄戰爭中，交戰雙方都用布雷艦艇在中國旅順口外進行水雷戰。第一次世界大戰中，出現巡洋布雷艦、驅逐布雷艦、高速布雷艦、艦隊布雷艦、近海布雷艦和布雷艇等。參戰各國的布雷艦艇與其他艦艇共布設30萬枚錨雷，在戰爭中發揮了作用。第二次世界大戰中，布雷艦艇得到進一步發展，交戰各國有布雷艦59艘（不含蘇聯）。蘇、德等國還專門建造了布雷潛艇。布雷艦艇和其他艦艇及飛機共布設水雷約80萬枚。1945年3月至8月，美國對日本實行海上封鎖時，使用布雷艦布設水雷共計1.2萬余枚。第二次世界大戰后，由于航空兵和戰斗艦艇的發展，使用布雷艦艇到敵方基地、港口進行攻勢布雷日益困難，一些國家海軍趨向于改用潛艇和飛機進行攻勢布雷，其他水面艦艇也可用于布雷，不再建造專用布雷艦艇。只有少數國家在新建布雷艦，并用以兼作掃雷母艦或訓練艦。1987年，中國海軍建成2000噸級的布雷艦，裝備有由計算機控制的運雷、布雷系統。
布雷艦因功能相對單一，導致其發展趨勢減緩。在實施攻勢布雷時對防御等方面的保障要求較高，在現代海戰中難以穩定實現預期作戰效果。第二次世界大戰后，飛機、潛艇及其他水面艦艇的布雷能力得到增強，部分裝備布雷速度較快，部分隱蔽性較好，部分可靠性較高。同時，現代水雷戰主要以零散雷陣為主，對專用布雷平臺的需求有所下降，上述因素共同導致布雷艦發展速度放緩。例如，英國皇家海軍于1988年退役了最后一艘布雷艦，1992年前后銷毀了所有庫存水雷，此后未再裝備水雷或專用布雷平臺。
布雷艦發展趨勢減緩并不意味著該艦種已逐步退出歷史舞臺，其在布設防御雷障（如抗登陸雷障、防潛雷障等）方面仍具備其他裝備難以替代的功能。基于當前情況分析，未來較長時期內布雷艦仍將繼續存在。但在攻勢布雷任務中，就水面艦艇而言，布雷艦的作用將被其他作戰艦艇替代；從現代海戰的角度來看，水面艦艇執行布雷任務的頻率也在降低。在安全性、隱蔽性、作業效率等方面，潛艇、航空兵、遠程火箭或導彈等裝備將在更多場合承擔原由布雷艦執行的使命與任務，并在水雷戰中發揮主要作用。
基本設計
設計特點
布雷艦上設有專門的水雷艙、起重機、升降機、傳送機械，以及引信艙。其設備較簡單，設有吊桿、水雷吊柱或起重機。因其主尺度小，吃水淺，適合在狹窄水道或港灣河漢布放水雷。布雷艦艇有的專門設計建造，大多由其他艦艇或民用船只改裝而成。
水雷艙
布雷艦的核心部分是雷艙，通常占艦長的2/3以上。雷艙內設有多條布雷軌和滅火、通風等安全設施。艦上還設有水雷調整室、布雷指揮室及相應設備。
布雷系統
艦尾甲板上設有2至4條雷軌和布雷斜板，并安裝有布雷操縱臺。布放水雷時，水雷在驅動裝置的作用下沿雷軌向艦尾移動，經由布雷機通過開啟的尾門布入水中。整個過程需根據預設的水雷陣位和布放時間間隔，在布雷操縱臺的精確控制下完成。為確保布雷定位精度，艦上還裝有較完善的導航定位設備。此外，布雷艦通常配備防空自衛武器，部分艦只還可搭載直升機。
艦艇分類
按任務分類
布雷艦按任務可分為遠程布雷艦、基地布雷艦和布雷艇等。布雷艦上設有專門的水雷艙、起重機、升降機、溫濕度調節裝置和防火防爆器材，甲板上設有雷軌和布雷操縱臺。艦上還有較完善的導航設備，以保證布雷定位精度。布雷艇，分為沿岸布雷艇和江河布雷艇，設備較簡單，設有吊桿、水雷吊柱或起重機等。
按排水量分類
按照排水量大小，布雷艦可分為大型和中型兩種。
性能參數
參考資料
特點
布雷艦裝載水雷較多，布雷定位精度較高，但隱蔽性較差，防御能力較弱，適合在已方兵力掩護下進行防御布雷。
應用
布雷艦艇主要用于本國沿海海域布設陣地雷陣和防御雷陣，也可兼負各種訓練、供應、支援等任務。布雷艦一般是一艦多用，在設計時就考慮以布雷為主。布雷艦戰時布雷，平時兼作掃雷母艦、訓練艦、潛艇母艦、快艇母艦、指揮艦和供應艦等。多用途布雷艦設有直升機平臺，用于載運布雷直升機。
主要型號
遼陽艦
遼陽艦是中國于1984年在大連紅旗江南造船建造的布雷艦。
“南浦”級布雷艦
“南浦”級布雷艦是韓國海軍的第二艘布雷艦，于2015年5月27日正式下水。“南浦艦”長114米，寬17米，高28米，最大航速為23節，可容納120名船員。其采用隱形建造技術，減少了被敵軍雷達和紅外線探測裝備探測的概率。“南浦艦”搭載自動布雷體系、戰斗體系、聲納、雷達、魚雷及艦炮等韓國自主開發的裝備。
元山級布雷艦
“元山”級布雷艦是韓國20世紀90年代建造的一種大型布雷艦。該級艦計劃建造3艘，實際建造1艘。首艦“元山”號由現代汽車重工業船廠建造，1994年12月開工，1996年9月下水，1997年9月正式服役，舷號MLS-560。
“元山”級全長103.8米，寬15米，吃水4米，標準排水量3300噸，滿載排水量3480噸，排水量名列布雷艦前茅，除了日本新型的布雷艦排水量4950噸、瑞典的"卡爾斯克魯納"級布雷艦排水量3550噸以外，大多數布雷艦的排水量都在1000噸左右。
該級艦裝備有4臺柴油主機，功率17200馬力，4臺主機可根據需要兩兩組合，或4臺同時工作，最大航速22節，極限航速30節，續航力4500海時/15節，人員編制160人。艦上武器配置也十分豐富，裝有2座324毫米魚雷發射管：1座"奧托梅萊拉"76毫米主炮，射速85發/分，射程16千米；2座雙聯裝"布雷達"40毫米副炮，射速3000發/分，射程12.5千米；艦上還設有直升機平臺，可搭載直升機1架；艦艦部設有水雷艙，可載水雷500枚。另外，還攜帶2艘LCVP登陸艇。其電子設備較多，裝有對空/對海搜索雷達、馬可尼公司的1802火控雷達、1部導航雷達、I套"塔康"戰術空中導航系統，以及電子對抗裝置、聲納等。
“卡爾斯克魯納”級布雷艦
"卡爾斯克魯納"級是瑞典海軍為了適應波羅的海水深較淺，有利于使用水雷武器而專門研制的一級布雷艦。作為瑞典海軍最大的布雷艦，它還擔負多項任務。除戰時擔負布雷任務并作為水雷戰的指揮艦外，平時也兼作訓練艦進行遠航實習，還可作為靶艦用于魚雷快艇和022型導彈艇的攻擊訓練。
“卡爾斯克魯納”級布雷艦于1978年開始設計，1979年11月動工建造，1982年1月服役。盡管該級艦名為布雷艦，但其設計建造思想是平戰結合，以平時為主。為此，該艦首先就是必須滿足訓練需要，特別是遠航訓練需要，其次才是滿足布雷需要。艦上設置了2個大教室，且駕駛室、情報作戰室、報房等艙室面積都較大。相反，布雷設施僅是在雷艙甲板上布設6條雷軌，裝載105枚水雷。該艦火控系統為3套9LV - 200跟蹤發射控制系統，該系統既可分開使用，又可合成為9LV-400控制系統，可以滿足魚雷快艇和022型導彈艇訓練所用。
“卡爾斯克魯納”級布雷艦艦長105.7米，寬15.2米，吃水4米；標準排水量3300噸，滿載排水量3550噸；動力裝置采用4臺柴油機，總功率19110千瓦，最大航速20節，最大續航力5800海里/16節。"卡爾斯克魯納"級的武備只有3門"博福斯"57毫米炮、2門"博福斯"40毫米炮。艦上建有直升機平臺，可以根據任務情況搭載直升機。該艦的電子戰設備包括雷達偵察設備，以及2具"飛利浦"箔條發射器。
實戰運用
1945年3月至8月，美國對日本實行海上封鎖時，使用布雷艦在日本列島周邊海域布設水雷共計1.2萬余枚，炸毀艦船670艘，使日本海運船總噸位損失達80%以上，影響日本島內經濟的正常運轉。1991年海灣戰爭中，伊拉克海軍布雷艦利用夜間在科威特海域及海灣北部布設約1100枚水雷，致使美國軍隊兩棲攻擊艦“特里波利”號等三艘艦艇觸雷被炸，美軍因此放棄在科威特沿海實施登陸作戰的計劃。
1991年的海灣戰爭中，伊拉克海軍布雷艦利用夜間在科威特海域及海灣北部布設了約1100枚水雷。
參考資料 >
布雷艦 命運走向何方.中國青年報.2026-02-15
英海軍考慮恢復布雷能力.百家號.2026-02-15
大連中院的“海陸空”.遼寧省大連市中級人民法院.2026-02-25
韓海軍第2艘布雷艦“南浦艦”下水 可容120船員.中國新聞網.2026-02-25