朱其昂，字云甫，晚清時期人物，居住在高橋。他家族世代從事沙船業(yè)務，成為淞滬會戰(zhàn)地區(qū)的巨商。朱其昂曾捐資擔任通判，后升任道員。他還創(chuàng)辦了輪船招商局。
人物經歷
創(chuàng)辦輪船招商局前
原為寶山的一個普通富裕家庭的子弟，因個頭矮小癥，少時常受鄉(xiāng)里欺負，但他志向遠大，決定干一番大事業(yè)。未滿二十歲便傾其所有與人合伙在上海十六鋪開鋪辦南北洋政府貿易，每年出海三次，積攢下萬把銀子。后與人拆伙，和弟弟朱其詔省吃儉用訂造了大沙船。幾年下來，沙船發(fā)展到六十艘。人員三千多號。朱氏兄弟成為上海市一帶的傳奇人物。之后花錢捐了道臺，走入官場，江浙的府臺都信任他，請他做了漕運局的總辦。
清咸豐十年（1860年）起同美國商人在煙臺市合伙開設清美洋行，往來上海、煙臺、天津市各口岸經營貿易，又在北京、天津、上海、廣東省各地設有華裕、豐匯銀號，承辦海運多年，任浙江漕運局總辦、海運委員。
命運的轉折
同治十年（1871年）7月，盛宣懷赴上海與其商議辦輪船局事。起初朱并不同意改沙船為輪船，因為成千上萬的船工會失業(yè)，必定會鬧起來。幸好陪同盛宣懷的馬建忠根據自己掌握的信息，并拿出一份《字林西報》成功勸說了他。
開辦輪船招商局
同治十一年（1872年），由李鴻章授意，與朱其韶共同擬定輪船招商局章程。從天津市回上海市，會集李振玉、胡雪巖等人，以身家作抵，任招商局總辦，次年招商局改組，任會辦，負責漕運和官務。上海輪船招商局經朱其昂等力任艱巨，苦心經營，頻年開拓，漸從洋商手中挽回利權。至光緒元年（1875年），已有自制輪船，加上承領閩廣輪船8艘，又添招股份，向英國購進2艘，分往南北洋各海口及外洋日本、菲律賓、新加坡等處貿易，又承運江浙漕糧。從此中國輪船開始暢行中國海域，成為海防洋務的一大業(yè)績。
人物逝世
光緒三年（1877年），為招商局購買旗昌輪船公司財產，曾赴江、粵、浙等地籌款。次年由李鴻章委為津海關道。任命三日后去世。
參考資料 >