汕湛高速公路建設項目是省“十二五”期間交通基礎設施建設的重點項目，是我省中部地區橫貫東西兩翼的快速通道路線，全長860多公里。該高速公路東段途經濠江區、潮陽區、潮南區、普寧市、揭西縣五個縣（市）區，全長86.6公里。
簡介
汕湛高速公路江區濱海至潮陽區貴嶼段是廣東高速公路網規劃中“第二橫”汕頭至湛江高速公路的起點段，項目起點位于濠江區濱海（接深圳—汕頭高速公路高速公路），經濠江區河浦、潮陽區棉北、河溪鎮、金浦、和平、銅盂、潮南區峽山、司馬浦鎮、陳店，終點位于潮陽區貴嶼鎮泗美村，主線全長約41.7公里，采用高速公路建設標準，設計行車速度每小時120公里，雙向6車道。汕湛高速公路普寧段全長29.57公里，普寧境內設置5個出入口和1個停車區，途經普寧市南徑鎮、占隴鎮、流沙東街道、燎原街道、大壩鎮、梅塘鎮和里湖鎮等7個鎮（街）38個行政村。
意義
汕湛高速建成后將形成貫穿汕頭市西部的市域快捷通道，同時連接了沈陽—海口高速公路、潮汕環線高速公路、揭惠高速、揭普高速、潮惠高速5條高速公路。這些高速公路網格的構建，對內將使汕頭當地交通達至汕頭各區域到達市區時間縮減為半小時。對外，開辟了通往廣州市等珠三角地區的新快速通道，建成后汕頭到廣州行程時間在現有基礎上可望節省近一小時。西連揭陽市，東接潮州市，汕湛高速建成后，完善的汕頭高速公路網絡無疑也成為粵西來客快速馳騁粵東地區以及借道遠走福建省等外省地區的有力依托。
汕湛高速揭陽段是揭陽市建設空港經濟區、海港經濟區的重要支撐，也是構建粵東區域快捷、通暢、高效的綜合運輸體系，進一步加強汕頭市、揭陽城市間聯系，促進區域城市化、工業化發展的迫切需要，對促進揭陽市的經濟社會發展具有重大的意義。同時，推動沿線人流及物流的提速，對于物流業的發展發揮著無可替代的促進作用。汕湛高速公路普寧段建成后，將與廈深鐵路和揭普惠、潮惠、揭陽—惠來高速公路構成普寧市區域內現代化綜合交通網絡主骨架。屆時，普寧到汕頭不用半個小時，到廣州市也能縮短1個多小時，使普寧融入粵東1小時經濟圈，實現面向珠三角和廈漳泉兩個經濟區的快速互聯互通，帶動普寧經濟社會發展。將進一步鞏固普寧市“粵東陸上交通樞紐”的地位，對普寧市加速承接產業轉移、融入汕潮揭城市群、帶動經濟社會發展具有十分重要的意義。
建設歷程
2006年9月，廣東省交通廳組織專家對《粵閩公路饒平至惠東段路線規劃報告》進行評審，建議將二橫線起點延伸至汕頭市；2006年10月底至11月初，廣東省交通廳組織專家對汕頭至茂名高速公路踏勘報告進行了評審。
2007年初新聞報道，預計將于2007年下半年開工，2010年6月建成通車，工期36個月。
2012年3月28日、29日，交通運輸部主持召開“汕湛高速公路汕頭至揭西段工程初步設計審查會”，經過審查和實地踏勘，初步設計通過專家評審，為項目在2012年年底開工建設奠定了堅實基礎。
2016年9月23日下午，汕湛高速公路汕頭至揭西段項目在我市簽訂投資協議，由中鐵交通投資集團、廣東龍浩集團作為項目投資人聯合建設汕湛高速公路，計劃2016年10月開工建設。
2017年普寧市提出，要強化協調配合，立即行動，堅決確保在5月25日前全面完成交地工作，6月25日完成征地拆遷。
最新進展
汕頭段
汕湛高速汕頭至揭西段于2017年2月正式動工，在汕頭市委、市政府的大力支持下，項目目前已完成征拆任務98%，全線完成投資20多個億，項目進展快，按照計劃以及目前的進度，預計2019年1月30日建成通車。
據汕湛高速01標第一項目部副總工程師余建虹介紹，目前各施工點推進順利，其中橋梁完成50%，路基完成49%，隧道完成22%（預計2018年5月份貫通）。記者在汕湛高速01標第一項目部預制梁場和跨福州—昆明公路大橋建設現場看到，這里繁忙而有序，一切都在按照既定的目標扎實推進。余總表示，跨324國道大橋項目橋墩建設目前每天可建兩跨，建設者們正乘著秋冬季節干燥少雨這一黃金時機全力施工，確保項目按時間節點建成。余總還告訴記者，河浦跨線橋項目進展順利，現在每天能架兩片梁，目前已完成70%的工程量。
普寧段
汕湛高速公路揭陽路段于2017年1月啟動建設，計劃2019年1月完工，總工期2年，運營期25年。
據廣東長宏公路工程有限公司汕揭高速公路項目02標項目經理部有關負責人介紹，截至11月底，該標段揭陽市路段臨建設施基本建設完成，已全面開展施工建設。路基土石方完成215萬m3,占設計的14%；橋梁工程開工21座，樁基礎完成443根，占設計的11%，墩柱完成109根，占設計的7%；隧道工程1座，已開工；涵洞（主線）工程設計97座，主體完工25座，占設計的19%。
參考資料 >
汕湛高速開始規劃.新浪新聞.2018-01-01
汕普高速下半年開工.搜狐新聞.2018-01-01
汕湛高速公路汕頭至揭西段項目在我市簽訂投資協議.汕頭市政府門戶網站.2018-01-01