西國分寺站（日語：西國分寺／にしこくぶんじえき Nishi-kokubunji eki）是位于日本東京國分寺市西戀洼二丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路車站。本站的中央線車站編號是JC 17、武藏野市線編號JM 33。中央線的月臺采用對向式月臺2面2線設計。武藏野線的月臺與中央線垂直交匯。西國分寺站是中央線（快速）路段（東京－高尾）中最新的車站。
歷史沿革
西國分寺站是中央線（快速）路段（東京－高尾）中最新的車站。初期中央線并沒有西國分寺站，直到武藏野線開通時才建設此站，以方便乘客換乘。1973年（昭和48年）4月1日 - 和武藏野線一起開業，為一個客運車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，西國分寺站由東日本旅客鐵道接手經營。2001年（平成13年）11月18日 - 智能卡系統Suica開始使用。
運營情況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為29,577人。此站設置并不是因為車站位于既成的市區，而是方便武藏野市線與中央線的轉乘而開設。雖然中央線與武藏野線的轉乘客很多，但中央線只限快速(上行往東京方向)與各站停車(下行往高尾方向)停靠。武藏野線內25個車站當中排行第10位。
車站構造
車站分為兩個部分，中央線的月臺建在地面，而武藏野線的月臺則是高架月臺。而站舍則設于中央線軌道所在的坑道上，在武藏野線月臺的西側。站內只設有一個檢票口，設有4臺自動閘機。因為站內沒有升降機，使用輪椅的乘客需要使用站內設置，適合輪椅使用的扶手電梯，或由站員的協助下抵達地面。中央線的月臺采用對向式月臺2面2線設計。部分位置建筑在坑道上，這些位置的上方則有跨站式站房的設計。車站在設計階段時已考慮到將來四線化的可能性，坑道的寬度能容納4線軌道，而月臺方面也能透過改建工程成為島式月臺2面4線的車站。現時（2008年）四線化用地暫時為站內的店鋪。此外，上行線近國立站一邊的坑道斜面上刻有“JR東日本”的文字。武藏野市線的月臺與中央線垂直交匯。月臺采用對向式月臺2面2線設計，上下行線軌道之間設有一條待避線。由于月臺一側和站舍相連，因此兩個月臺中只有4號月臺能直接以樓梯和站舍連接，3號月臺則需透過在軌道下方設置的通道，經中央線月臺連接站舍。
月臺配置
中央線在清晨和深夜的各站停車班次均會停靠此站。
站內設施
車站付費區內設有BECK'S COFFEE SHOP、小竹林（蕎麥面、烏冬面快餐店）、おだむすび（飯團）以及NEWDAYS（2008年2月從一般的KIOSK便利店更改為現狀）。此外，還有各地產品售賣攤位（非常設）。1號月臺設有J's Store（便利店形式的店鋪），2號月臺設有直久（拉面店）、QB House（10分鐘理發店）以及證件用相片快照機。4號月臺曾設有Juice Bar（2009年2月28日歇業）。大堂自由通道內設有View Altte自動柜員機、山梨中央銀行自動柜員機以及付費儲物柜。
相鄰車站
東日本旅客鐵道
中央線
通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速通過
快速、各站停車（清晨、深夜部分班次）
國分寺市西國分寺－國立
武藏野市線
北府中－西國分寺－新小平
其他信息
1990年起，武藏野線開始和京葉線直通運行，令此站出現中央線和武藏野線以兩條不同的路線前往東京站的情況。但兩條路線的行車時間有很大的分別，中央線快速列車需時約35－50分鐘，而武藏野線列車則需時約1小時35－50分鐘。因此站內均貼出使用中央線快速列車前往東京站的提示。
參考資料 >