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來源：互聯網

響水縣站（Xiangshui County Station），位于中國江蘇省響水縣境內，是中國鐵路上海局集團有限公司徐州車務段管轄的鐵路車站，也是青鹽鐵路上的客運站。2018年12月26日，青鹽鐵路已正式通車，結束了響水縣地無寸鐵的歷史。響水縣站建筑面積6000平方米，站場規模為2臺4線。2019年11月20日，響水縣站實行電子客票系統，告別紙質車票，邁入電子客票時代。

歷史沿革

青鹽鐵路是連接中國山東省青島市與鹽城市的一條重要鐵路線，它正式通車于2018年12月26日，標志著響水縣結束了沒有鐵路的歷史。這條鐵路全長約428公里，沿線設有19個車站，設計和運營速度均為每小時200公里。

青鹽鐵路的建設分為兩個階段：青連鐵路和連鹽鐵路。連鹽鐵路的建設始于2010年12月26日，而青連鐵路則在2014年12月28日動工。經過多年的建設，整條線路最終在2018年12月26日完成了竣工并投入運營。青鹽鐵路的開通不僅提升了區域間的交通效率，也促進了沿線地區的經濟發展和人員往來。

建筑規模

響水縣站的站房設計巧妙地采用了中間高、兩側低的墻面布局，營造出一種跌宕起伏的視覺效果。這種設計不僅賦予了建筑一種韻律感，還通過豎向線條的巧妙運用，傳達出水幕般的動感。這樣的立面設計不僅美觀，還表現出響水作為港口縣城的新面貌。

響水縣站的房候車廳和出站廳的設計采用了統一而現代的裝修風格。頂部均采用了鋁合金條板吊頂，既美觀又實用。墻面則統一使用了800毫米乘600毫米的干掛花崗石，這種材料不僅堅固耐用，而且具有很好的裝飾效果。地面則鋪設了800毫米乘800毫米的花崗巖，提供了堅實而平整的行走表面。

衛生間的設計則稍有不同，頂部同樣采用了鋁合金條板吊頂，以保持整體風格的一致性。墻面則選用了500毫米乘300毫米的干掛玻化磚，這種材料易于清潔且具有較好的防潮性能。地面則特別采用了550毫米乘500毫米的防滑地磚，確保了乘客在使用衛生間時的安全性。整體上，這些材料的選擇既考慮了美觀性，也兼顧了實用性和安全性。

截至 2020 年 5 月，響水縣站建筑面積達 5998 平方米，最高可聚集 700 人。站房長 117 米、寬 33 米，建筑高度為 16.2 米。其基本站臺長 500 米、寬 10 米、高 1.25 米，側式站臺長 500 米、寬 10.5 米、高 1.25 米。站臺風雨棚長 450 米，雨棚柱跨度在 8 至 12 米之間，距站臺面 5.5 米。此外，車站還設有一座寬 8 米的地道。

響水縣站是一座中型鐵路客運站，采用線側下式設計，站房主體結構采用鋼筋混凝土框架，以確保建筑的穩定性和耐久性。候車大廳的屋頂則采用鋼網架結構，這種結構以其輕盈和高強度的特點，為乘客提供了寬敞明亮的候車空間。

響水縣站的站房設計為地上兩層，局部地下一層，以滿足不同功能需求。地下一層專門用于設置消防泵房，確保車站的消防安全。

地上一層布局合理，中部是寬敞的旅客候車室，為乘客提供舒適的等待環境。圍繞候車室，分布著衛生間、飲水處、旅客服務區、客運值班室和公安值班室等必要設施，以方便旅客使用。

售票廳和旅客出站廳分別位于站房的兩側，以提高旅客流線的效率。站房左側設有出站通道，緊鄰通道的是行包庫和旅客服務房間，方便旅客處理行李和享受服務。站房右側則主要設有售票廳和四電設備用房，確保票務和技術支持的順暢。

二層空間同樣得到充分利用，站房左側二層為站務和客運辦公區，而右側二層則為通信、信號和信息用房，這些區域為車站的運營管理提供了必要的支持。

整體而言，響水縣站的站房設計注重功能性與旅客體驗，確保了車站運營的高效與旅客的便捷。

響水縣站的旅客流線設計為“下進下出”，實現了站房與站臺之間的無縫連接，通過地道便捷地連接了各個區域。進站時，無論是廣場步行的旅客還是乘坐出租車及社會車輛的旅客，都可以通過站房一層的主入口進入，經過檢票后直接進入候車大廳。從這里，旅客通過進站口，沿著地道和樓扶梯，輕松地到達站臺，準備登車。

出站流程同樣高效便捷。站臺上的旅客通過樓扶梯下到地道，然后通過站房的出站通道進行檢票，完成出站手續。出站后，旅客步入站前廣場，這里提供了多種換乘選擇，包括轎車、公交車和出租車，方便旅客快速離開車站，繼續他們的旅程。響水縣站的這種流線設計，不僅提高了旅客的出行效率，也確保了車站內部的秩序和安全，為旅客提供了一個順暢、舒適的出行體驗。

響水縣站的站臺雨棚設計具有獨特的結構特點。基本站臺的雨棚采用中間立單柱的形式，而側式站臺的雨棚則采用雙柱混凝土雙側懸挑結構。所有雨棚柱均設計為圓形截面，以實現美觀與結構穩定性的統一。此外，為了提高空間利用效率，站臺雨棚柱與站場牽引電力接觸網的柱子進行了共建，實現了資源共享。同時，雨棚邊緣與站臺邊緣保持平齊，確保了乘客在站臺上的安全與舒適。這種設計不僅提升了站臺的整體美觀度，也增強了其功能性和實用性。

響水縣站的站前廣場經過精心規劃，被劃分為多個功能區域，以滿足不同旅客的需求。廣場的核心部分是集散廣場，這里設有一條中軸對稱的鋼結構風雨連廊，為乘客提供了一個遮風避雨的等候空間。連廊不僅美觀，還兼具實用性，它同時作為公交車的下客區和出租車的等候區，方便乘客快速換乘。

廣場的南部區域被設計為南廣場，這里主要承擔社會車輛的停放功能，并設有公交首末站，為乘坐公共交通的旅客提供便利。而北廣場同樣作為社會停車場，為駕車前來的旅客提供了充足的停車空間。整個廣場的設計旨在實現交通的高效流轉和旅客的舒適體驗，確保了車站周邊區域的有序運行。