阜寧東站（Funing East Station），位于中國江蘇省阜寧縣境內(nèi)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州車務(wù)段管轄的二等站。
2019年11月20日，第二批電子機(jī)票應(yīng)用推廣工作啟動(dòng)，阜寧東站告別紙質(zhì)車票，邁入電子客票時(shí)代。
歷史沿革
青鹽鐵路于2008年12月獲得中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)，當(dāng)時(shí)批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)為單線，設(shè)計(jì)時(shí)速只有160公里。隨著江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，江蘇沿海地區(qū)的開發(fā)和建設(shè)也隨之進(jìn)入一個(gè)更高的層次。為了使連鹽鐵路在江蘇沿海大開發(fā)中發(fā)揮出更加有效的作用，經(jīng)過省交通廳、省鐵道辦和鐵道部的磋商和論證，連鹽鐵路的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國有鐵路Ⅰ級，雙線電氣化，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里。
2013年12月7日，在鹽城市阜寧縣、射陽縣，兩縣交界處的329省道邊，紅色鉆孔機(jī)飛速地轉(zhuǎn)動(dòng)著鉆入鹽阜老區(qū)的農(nóng)田深處，全長234公里的青鹽鐵路全線第一棵樁在鹽城市阜寧縣境內(nèi)開鉆。國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，連云港市至鹽城鐵路正式開工建設(shè)。
據(jù)介紹，新建連云港至鹽城鐵路正線全長234公里，相關(guān)支線工程76公里，建設(shè)工期3年半，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，起自江蘇連云港石橋，終到鹽城北。連鹽鐵路途經(jīng)連云港市海州區(qū)、灌云縣、灌南縣田樓鎮(zhèn)、響水縣縣、濱海縣、阜寧縣、射陽縣縣、鹽城市亭湖區(qū)，全線設(shè)贛榆區(qū)北、贛榆、連云港、海州、董集、楊集、響水、濱海縣、阜寧東、射陽及鹽城北12個(gè)車站。建成后，不僅連云港市、鹽城到上海市時(shí)間減少了一半，而且整個(gè)山東半島進(jìn)上海的距離都大大縮短。
迎賓大道為雙向四車道一級公路，從阜城城北大橋到連鹽鐵路阜寧東站站前廣場，長12.97公里，項(xiàng)目總投資4.6億元。計(jì)劃2016年6月完成土路基施工及中小橋涵工程，2017年與青鹽鐵路同步建成通車。
建筑規(guī)模
阜寧東站建筑面積6000平方米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，候車大廳屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。站場規(guī)模為2站臺面5線（含2條正線），包括站前廣場、客運(yùn)站、公交站場、出租車停車場、社會(huì)車輛停車場等，項(xiàng)目占地面積114774平米，總建筑面積2700平米，站前廣場20485平米。
鐵路概況
青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設(shè)；連鹽鐵路于2010年12月26日開工建設(shè)；青連鐵路于2014年12月28日開工建設(shè)；全線于2018年12月26日竣工運(yùn)營。青鹽鐵路北起青島北站、南至鹽城北站，線路全長428千米，共設(shè)19座車站：設(shè)計(jì)速度200公里每小時(shí)，列車最高運(yùn)營速度200公里每小時(shí)。
迎賓大道為雙向四車道一級公路，從阜城城北大橋到青鹽鐵路阜寧東站站前廣場，長12.97公里，項(xiàng)目總投資4.6億元。計(jì)劃2016年6月完成土路基施工及中小橋涵工程，2017年與連青鹽同步建成通車。
汽車站
阜寧汽車東站沿海正式啟用。
阜寧汽車東站是按照縣城車站建設(shè)“一主兩附”的總體規(guī)劃設(shè)立的，車站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為三級站，同時(shí)設(shè)立物流中心?？傉嫉丶s50畝；汽車東站的運(yùn)營將對城東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到進(jìn)一步的推動(dòng)作用。新建車站由鹽阜運(yùn)輸?shù)热夜菊辖M建新的運(yùn)輸公司統(tǒng)一運(yùn)營。
公交東站
途徑路線：阜寧縣10路; 阜寧12路; 阜寧13路; 阜寧1路
參考資料 >