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來源：互聯網

向陽紅03號科學考察船是國家海洋局第三海洋研究所的第一艘科學考察船，也是海洋局系統最大、最先進的科考船。由國家海洋局投資打造，武昌船舶重工有限責任公司承建，于2015年7月31日在武漢下水。

2013年6月28日，向陽紅03號科學考察船開工建造，2015年7月31日船體完工下水；次年3月26日，向陽紅03號科學考察船在廈門交付使用并入列國家海洋調查船隊。2017年7月12日，向陽紅03號科學考察船首次承擔中國大洋科考任務，開展大洋科學考察任務。

2018年7月14日，向陽紅03號科學考察船從廈門出發，前往西太平洋、東太平洋等區域執行中國大洋50航次科考任務；同年10月19日，向陽紅03號科學考察船停靠廈門國際郵輪碼頭，大洋50航次任務順利完成。2024年1月23日，馬爾代夫外交部發表聲明，允許中國向陽紅03號科學考察船停靠港口，以進行人員輪換和物資補給。

向陽紅03號科學考察船總長99.6米，型寬7.8米，型深8.9米，設計吃水5.6米，總噸位4864，定員80人，設計航速15節，采用電力推進方式，配置動力定位系統，配置船載操控支撐、船載試驗與探測系統。向陽紅03號科學考察船對中國開展大洋極地地區調查、拓展國家對深海資源的獲取、開展海洋環境的預測，為實現中國海洋科技中長期規劃目標提供有力支撐。

歷史沿革

建造歷程

向陽紅03號科學考察船由國家海洋局第三海洋研究所建設并進行運行管理，由國家投資5.8億元，武船集團負責承建，于2013年6月28日開工建造，2015年7月31日船體完工下水，隨后進行設備安裝和實驗室裝修、試航，歷時3年零3個月。2016年3月26日，向陽紅03號科學考察船在廈門交付使用并入列國家海洋調查船隊，將為國家深海及洋區的海洋基礎科學研究和高新技術研發提供海上移動實驗室與試驗平臺。

科考任務

2017年7月12日，向陽紅03號科學考察船首次承擔中國大洋科考任務，前往太平洋執行中國大洋45航次科學考察。本航次也是國家海洋局組織的第一個綜合考察航次，將在120天的時間里完成深海生態環境調查與保護等9大科考任務。同年11月18日，向陽紅03號科學考察船完成中國大洋第45航次科考任務，歷時130天，航程1.5萬余海里，具有作業站位多、空間跨度大、調查時間長、科考裝備新等特點。

2018年1月18日，向陽紅03號科學考察船抵達仰光的迪拉瓦港，在緬甸專屬經濟區實施為期５天的海洋科學考察。緬方將派出來自國防部、農業、畜牧和灌溉部等部門的代表參與聯合科考。向陽紅03號科學考察船于同年7月14日，從廈門出發，前往西太平洋、東太平洋等區域執行中國大洋50航次科考任務，本航次任務經自然資源部批準，由國家海洋局第三海洋研究所、中國五礦、國家海洋局第二海洋研究所聯合組織實施；同年10月19日，向陽紅03號科學考察船停靠廈門國際郵輪碼頭，大洋50航次任務順利完成。調查隊通過多學科立體觀測與實驗手段，完成了兩個礦區及鄰近海域多金屬結核資源、微生物基因資源、深海環境與生物多樣性等調查，取得多項突破性成果。

2022年10月24日，向陽紅03號科學考察船辦妥內貿轉外貿出境手續,從國際郵輪中心碼頭起航,前往西太平洋海域執行為期2個多月的76航次科考任務。2024年1月23日，馬爾代夫外交部發表聲明，允許中國向陽紅03號科學考察船停靠港口，以進行人員輪換和物資補給。

性能參數

向陽紅03號科學考察船總長99.6米，型寬17.8米，型深8.9米，設計吃水5.6米，設計排水量4800噸，續航力15000海里，自持力60天，載員能力80人。

向陽紅03號科學考察船采用電力推進方式，配置動力定位系統，抗風力12級，配置船載操控支撐、船載試驗與探測系統，以及船舶計算機網絡系統，是一艘滿足無限航區要求，具備全球航行能力，集多學科、多功能、多技術手段為一體，滿足深海海洋多學科交叉研究需求的4500噸級現代化海洋綜合科考船，具備海洋動力環境、地質環境、生態環境、海底資源、能源綜合探測與實驗等科學功能。

應用范圍

向陽紅03號科學考察船具備海洋動力環境、地質環境、生態環境、海底資源、能源綜合探測與實驗等科學，是中國海洋綜合考察主力船之一。能承擔各大洋區深海海洋科學綜合考察，承擔海洋動力環境、海底資源、能源綜合探測、海洋綜合等觀測與實驗等重大海上任務。

船舶設計與關鍵技術

向陽紅03號科學考察船由MARIC承擔初步設計、優化設計和詳細設計。該船不僅能滿足海洋科學多學科交叉研究需要，還將為我國深海及洋區的海洋基礎科學研究和高新技術研發提供海上移動實驗室與試驗平臺。該船具備進行高精度長周期的動力環境、地質環境、生態環境等綜合海洋環境觀測、探測以及保真抽樣和現場分析的能力。該船為單體鋼質、B3級冰區加強、側推、吊艙式電力推進裝置、帶有動力定位及綜合導航定位系統的特殊用途海洋綜合科考船。

無限航區（B3級冰區加強）。船舶總噸位4800t、續航力15000nmile、自持力60天、載員能力80人、最大航速15kn、服務航速約12kn，可以在0~最大航速范圍內無級變速。向陽紅03號科學考察船結合規范升級以及不同使用方的科考需求，采取了多項設計改進和設備比選優化措施，取得了較好成效：如為滿足最新實施的MLC2006的規范要求，適當提高了部分甲板的層高；為更好地適應船東使用需求，著力優化居住艙室和實驗室布局，采用液壓式升降鰭板系統，配備水下鎖緊監測裝置，確保魚探儀等水下科考設備的安全可靠；CTD伸縮吊臂增加AHC伸縮補償功能，增加高海況作業的可靠性；加大地震空壓機排量，提高地震調查作業能力等。

主要意義

向陽紅03號科學考察船的順利下水意義重大。它的投入使用，對于進一步提升我國海洋調查能力、推進海洋強國和“一帶一路”兩大戰略的實施起到重要作用。

向陽紅03號科學考察船對中國開展大洋極地地區調查、拓展國家對深海資源的獲取、開展海洋環境的預測、預報，以及海洋資源的開發利用和防災減災作出重要貢獻，將大大提升中國海洋探索的觀測能力與研究水平，為實現中國海洋科技中長期規劃目標提供有力支撐。

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