朝潮級潛艇（日語：あさしおがたせんすいかん，英文：ASASHIO Class Submarine，代號：Project no.S117 ），是日本海上自衛(wèi)隊20世紀(jì)60年代初開始建造的一型常規(guī)動力多功能攻擊潛艇，是海上自衛(wèi)隊最后一型延續(xù)二戰(zhàn)設(shè)計思想的傳統(tǒng)潛艇，也是日本二戰(zhàn)后研制的第三代常規(guī)潛艇。
該級艇是在大潮號潛艇的基礎(chǔ)上增加排水量改進設(shè)計而成，采用了大量電子設(shè)備，提高了艇上機械設(shè)備的自動化程度，解決了艇上遙控問題，為日后的新一代反潛潛艇渦潮級做了技術(shù)準(zhǔn)備。
該級艇首艇“朝潮”號于1964年10月5日在川崎重工業(yè)株式會社神戶江南造船開工，1965年11月27日下水，1966年10月13日服役，末艇“荒潮”號1969年7月25日服役，共建造四艘，已全部退役。
發(fā)展沿革
研制背景
日本屬于先知先覺擁有和研制潛艇的國家。1904年，一口氣訂購了5艘霍蘭級潛艇，1905年交付，命名為特 一至特五號。據(jù)此，日本研制出2艘第六型潛艇，即改進型霍蘭級潛艇。二戰(zhàn)時期，日本“瘋狂”造艇，截至1945年8月，共造了190艘潛艇，其中就有當(dāng)時世界上最大的潛艇I-400號，其水上排水量達5223噸、水下6560噸。二戰(zhàn)期間，日本潛艇戰(zhàn)沉了135艘，剩下的55艘戰(zhàn)敗投降。但是潛艇制造、使用經(jīng)驗和教訓(xùn)卻得以積累下來了。依靠著美國援助和自身基礎(chǔ)，日本在二戰(zhàn)后的造船、特種鋼材、流體動力學(xué)、聲吶技術(shù)、電子和火控技術(shù)都走在世界前列，日本先后研制出10級50余艘潛艇，在當(dāng)時都屬于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，美國重新武裝日本，1955年8月借給了日本1艘小鯊魚級潛艇SS-261“斑革”號，日本命名為黑潮級SS-501“黑潮”號，這為日本獨立設(shè)計建造戰(zhàn)后現(xiàn)代潛艇奠定了基礎(chǔ)。1955年至1960年6月建成服役了1100噸的的SS-511“親潮”號，其基本上是二戰(zhàn)型潛艇的進一步發(fā)展，主要用于技術(shù)測試。1962年，日本又完成兩艘750噸的早潮級SS-521“早潮”號和SS-522“若潮”號，并且編成海自第一個 潛艇單位，第一潛水艇隊。1963年又有兩艘小幅修改后的夏潮級潛艇SS-523“夏潮”號和SS-524“冬潮”號服役。然而這些潛艇都是近岸潛艇，由于日本是西太平洋第一島鏈，西方最靠近蘇聯(lián)符拉迪沃斯托克的據(jù)點，因此作為防堵蘇聯(lián)龐大潛艇部隊進入太平洋的第一線，成為冷戰(zhàn)時代美國反潛體系之下的戰(zhàn)略目標(biāo)，為此早期日本建造的幾艘近岸型潛艇就不再適用，接下來建造的就是大型化的獵殺潛艇（SSK）。在核潛艇尚未普及的時代，美國提出的封堵措施，就是部署一道由常規(guī)潛艇構(gòu)成的大洋水下偵測網(wǎng)，這些柴電潛艇都配備了美國二戰(zhàn)后研制的大型聲吶。1965年3月，日本首型大型遠洋SS-561“大潮”號代替“黑潮”號服役，由于“大潮”號設(shè)計成功，日本決定對其稍加改進再建造4艘這樣的潛艇，經(jīng)過改進設(shè)計的被命名為朝潮級，實際上朝潮級和“大潮”號區(qū)別不大，基本屬于同型潛艇。
建造沿革
1963年，朝潮級首艇“朝潮”號SS-562編列，1964年10月5日在川崎重工業(yè)株式會社神戶造船廠開工，1965年11月27日 下水，之后由三菱重工神戶造船廠建造了第二艘。1966年至1969年期間，川崎重工和三菱重工以每年一艘的速度輪流建造，共計建造了四艘。
服役歷程
1966年10月13日，“朝潮”號服役，末艇SS-565“荒潮號”于1969年7月25日服役。1983年3月30日，“朝潮”號退役，四艘朝潮級在1983至1986年陸續(xù)除役。
技術(shù)特點
設(shè)計特點
日本大潮號潛艇以美國海軍戰(zhàn)后建造的刺尾魚級和英國皇家海軍戰(zhàn)后建造的奧白龍級為母型，兼收并蓄這兩種潛 艇的優(yōu)點而設(shè)計的，其排水量超過了2000噸，標(biāo)示著日本戰(zhàn)后潛艇大型化的開始，除了增加續(xù)航能力、海上持續(xù)作戰(zhàn)時間外，還有就是可以有充足的空間安裝大型聲吶和靜音系統(tǒng)。
朝潮級的基本設(shè)計與大潮號相似，只是水下排水量略增為2250噸，其設(shè)備經(jīng)過改良，無論是輪機、操舵與注排水裝置的自動化程度都獲得提高，并引進了遠隔操作技術(shù)。此外，朝潮級艇體材料是NS63型高強度鋼，其安全下潛深度比大潮號增加了50米。
艇型結(jié)構(gòu)
朝潮級潛艇沿襲了大潮號的外肋骨式雙殼體結(jié)構(gòu)和二戰(zhàn)時期的“艦隊形”艇型，但其艇首形狀略有變化，因用 于搜索的聲吶從指揮室底部移到艇首下部凹陷部位，部呈鈍圓形，不再具有明顯的陡峭割刀線型，而且艇尾部采用了單殼體結(jié)構(gòu)。實際上，當(dāng)時海自已經(jīng)在研究美國在20世紀(jì)50年代末新推出的水滴型艇型，不過基于保險起見，同時期建造的大潮號、朝潮級仍使用傳統(tǒng)艇型，直到朝潮級之后的渦潮級才正式引進水滴型設(shè)計。因此，朝潮級也是海自最后一種使用傳統(tǒng)類艇型構(gòu)造的潛艇。
朝潮級的上甲板較窄，甲板線幾乎與水線平行，指揮臺圍殼周圍安裝了向外伸出的通行踏板，方便艇員在艏之間活動。艏部水平舵采用向上折疊式而非向艇內(nèi)收放式，指揮臺圍殼靠近艇體中央，成流線型，有一個小的凸起階梯。艇艉采用雙軸雙槳推進，尾舵為一個控制面，位于艉部下方螺旋槳的后方，這些基本上都是效仿了美國刺尾魚級潛艇。
艇載武器
朝潮級的武裝仍與大潮號相同，艇艏配備六具54-3型533毫米魚雷管，艇尾配置兩具HU-201型324毫米反潛用短魚雷發(fā)射管。
水聲系統(tǒng)
朝潮級配備有JQS-3型主被動聲吶系統(tǒng)，具備更好的水下作戰(zhàn)能力，但與大潮號相比，其修改了JQS-3主動聲吶的位置，往前移到艇艏下方，而艇艏上方JQO-3被動聲吶的位置也往前移，為此艇艏設(shè)計經(jīng)過若干修改。
艇電系統(tǒng)
朝潮級潛艇安裝有ZPS-2平面搜索雷達，13米長1型潛望鏡和ZLR-1B電子戰(zhàn)系統(tǒng)。采用了大量的電子設(shè)備，提高了艇上機械裝置的自動化程度，解決了艇上的遙控問題。
性能數(shù)據(jù)
該級各艇
總體評價
“大潮”號及其改進型朝潮級是日本戰(zhàn)后第一代遠洋作戰(zhàn)潛艇，在日本戰(zhàn)后潛艇技術(shù)發(fā)展中起到了承前啟后的橋 梁作用，為日本之后研發(fā)緊隨時代水平的現(xiàn)代化潛艇奠定了基礎(chǔ)。（艦船知識）
參考資料 >
突破層層法條束縛的第一把妖刀-日本大潮級遠洋潛艇.52fuqing.com.2018-02-16
Asashio class Submarine - SS.seaforces.org.2018-02-16