惠民河位于南京市鼓樓區下關地區，原系外秦淮河入江段，史稱惠通河。明朝將秦淮河、護城河、惠通河連通，成為入江水道。清光緒三十二年（1906），籌辦工賑，拓寬河道，兩岸筑堤。民國3年（1914）改稱惠民河。河道自外秦淮河三河起至老江口止，全長3037米，河面寬50～78米，河底寬平均9米，河底標高3～5米。1999年，將河填平辟建惠民大道，并在河床埋設各類規格的排水涵管5150米，替代原河道排水功能。
名片圖：惠民河鐵路橋
水文
惠民河位于南京市鼓樓區下關區地區，是秦淮河口分支，在三汊河附近東北流，經中山橋，經下關到南京長江大橋西側，在南京西站附近匯入長江，是一條汊江。
1980年代，惠民河的河水開始變質。1998年，長約2.5公里長、45米至70米寬的惠民河被填埋，在原有河道上修建了惠民大道，現僅剩入江段約500米長，已不和秦淮河相連。
沿岸
沿河兩岸，各有一條南京歷史上鼎鼎有名的街，一邊叫商埠街，街面上一溜的民國建筑很是扎眼，這是《天津條約》中被迫開放的通商口岸的遺跡；另一邊的永寧街則是中國傳統的小商業街，長達數里。
橋梁
惠民河上有四座橋，中山橋、惠民橋、鐵路橋和龍江橋。
中山橋是水泥拱橋，寬敞厚重，有樸實之美，是中山北路第一橋。中山橋的位置就在渡江勝利紀念碑約100米處，被爆破拆除前，水泥拱橋寬敞厚重。
惠民橋也是拱橋，略顯單薄，橋下是著名的鮮魚巷水產農貿市場，每天都是人頭攢動，嘈雜不堪。惠民橋所在位置在建寧西路和鄭和中路（惠民大道）交界的路口，現在上面是高架路，地面是十字路口。
鐵路橋則是南京糧食倉庫的專用線。
龍江橋是惠民河上最漂亮的橋，這是一座鋼桁架橋，外觀頗似上海市的外白渡橋和天津市的金湯橋，鋼架縱橫，龍骨錚錚。龍江橋的得名是來之于“龍江關”，相當于現代的海關，查驗往來船貨，抽厘納稅，所謂“下關”之名亦源于此。而龍江關之名又可溯到盧龍山，就是朱元璋先生建閱江樓的那座山。站在橋頭，南望盧龍縣，雄樓高聳于云端；透過河口西眺，江流如線，南京長江大橋隱約于水煙之中；北接馬路，幽靜清爽，兩側的合歡，花開一片粉云，早時還有馬車，作用同今天的的士，在樹下“得、得”地馳走。
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