六道口站（Liudao Kou Station），工程名“學院路站”，位于中國北京市海淀區境內，是北京地鐵運營有限公司運營的地鐵車站，也是北京地鐵15號線列車和北京地鐵昌平線的換乘車站。六道口站于2014年12月28日投用運營，通行北京地鐵15號線；于2023年2月4日通行北京地鐵昌平線。據2023年2月北京地鐵官網顯示，六道口站開放7個出入口，運營時間為05:23至23:44；15號線站層總長度為255.5米，昌平線站層總長度為250米。
歷史沿革
2009年2月3日，北京地鐵15號線規劃獲得北京市規劃和自然資源委員會批復。
2013年11月29日，北京市規劃和自然資源委員會網站公示北京地鐵15號線列車一期西延段兩座車站命名方案，車站被命名六道口站。
2014年12月28日，六道口站隨北京地鐵15號線一期工程西段的開通而投用運營。
2021年4月26日，六道口站北京地鐵昌平線站層首段頂縱梁澆筑完成。
2022年12月，六道口站昌平線站層公共空間藝術品方案在北京市規劃和自然資源委員會網站公示。
2023年2月4日，六道口站通行北京地鐵昌平線。
交通區位
車站位置
六道口站位于中國北京市海淀區清華東路與學清路、學院路交會處，15號線站層沿清華東路呈東西走向布置，昌平線站層沿學院路呈南北走向布置；車站周邊有中國農業大學（東校區）、中國礦業大學（北京）、北京林業大學、北京語言大學等高校，以及靜淑苑小區、石科院生活區等住宅區。
進出設置
據2023年2月北京地鐵官網顯示，六道口站開放7個出入口，周邊信息如下所示：
相鄰車站
據2023年2月北京地鐵官網顯示，六道口站各線路相鄰車站信息如下所示：
建筑規模
建筑設計
設計理念
六道口站北京地鐵昌平線站層以“大學之門”作為設計主題，提取了農大老校門的拱券造型，將老校門的元素運用到車站的裝修中。車站提取學院路高校的蘇式建筑特點及材質色彩，使車站空間氛圍具有鮮明的時代印記和歷史回憶，以磚紅色為主題色，以學院路老教學樓建筑為設計依據，站內的墻壁結合了磚的材質和建筑外立面混凝土質感，具有歷史厚重感。
設計參數
六道口站15號線站層總長度為255.5米，標準段寬度為23.1米，站臺寬度為14米車站有效站臺中心處軌面高程26.950米，底板埋深約23.9米，西段暗挖雙層主體結構部分長74.05米，高度為15.95米，最厚覆土8.15米，中段暗挖單層主體結構部分長52.8米，結構寬24.5米，高度為10.6米，最厚覆土13.3米，東段暗挖雙層主體結構部分長128.65米，高度為15.95米，最厚覆土7.64米。
六道口站北京地鐵昌平線站層總長度為250米，標準雙層段長185.05米，寬度為23.5米、高度為16.12米，局部3層段長64.95米，寬度為23.5米至27米，高度為20.67米至22.39米，有效站臺中心位置軌頂標高17.274米，雙層段覆土17.33米，三層段覆土12.32米，底板埋深約33.5米至35.25米；車站共設置4個施工豎井橫通道，2個出入口、2組風道、3個緊急疏散口、1個無障礙出入口及2個換乘通道。
整體布局
站層布局
六道口站15號線站層為地下二層雙柱三跨島式車站，其中A出入口位于車站西北側、B出入口位于車站東北側、C出入口位于車站東南側、D出入口位于車站西南側；地下一層為站廳層，站廳層采用分離式站廳，兩個站廳分別位于車站兩端處；地下二層為站臺層，站臺層設有一座島式站臺；兩座分離站廳與站臺分別通過1部扶梯與1部直梯相連。
六道口站北京地鐵昌平線站層為地下三層島式車站，其中E出入口位于車站東南側、F出入口位于車站西南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩側為非付費區；地下二層為站臺層，站臺層設有一座島式站臺；站廳層與站臺層通過3部扶梯與1部直梯相連。
換乘走向
截至2023年2月，六道口站15號線站層與昌平線站層的換乘方式為“通道換乘”，昌平線站廳設有兩座換乘通道分別與15號線兩座分離站廳相連。
運營情況
運營時間
據2023年2月北京地鐵官網顯示，六道口站各線路首末班車時間如下所示：
設備設施
據2023年2月北京地鐵官網顯示，六道口站各站層設施分布信息如下所示：
自動售檢票系統
截至2023年2月，六道口站設有新一代自動售檢票系統設備，互聯網自動售票機和自助補票充值機可以幫助乘客更方便快捷的買票補票。
多媒體查詢終端
截至2023年2月，六道口站設有多媒體查詢終端，方便乘客查詢乘客須知、列車時間表、地鐵車站周邊信息、公交換乘信息、各線路首末班車時間、實時天氣等。
交通換乘
公交線路
據2023年2月北京地鐵官網顯示，六道口站公交換乘信息如下所示：
文化特色
站名典故
六道口站因三條道路交會得名。六道口位于清華東路與學院路、學清路交會處。該站因西北側舊有六道口村得名。《北京市海淀區地名志》載：“該地原系六道口村，有20多戶農民。因地處三條道路的交會處，有六個道口，故名。村因而得名。20世紀70年代，東升人民公社八家大隊搞土地連片，從別處遷入62戶人家，1977年至1985年，（國營）768廠先后在該地興建六幢宿舍樓。1987年街道辦事處與北京市住宅三公司又在該地合建了兩幢宿舍樓，形成了現在規模的居民區，仍沿用村名。”民國時期，這一帶較為荒涼，其間有幾條土道，與方圓幾里的村落相連。1932年《北平市自治區坊所屬街巷村里名錄》將“六道口”編為第15自治區第25坊。1949年7月設有六道口行政村，下轄六道口、雙泉堡村、石板房三個自然村。此后該村劃歸八家行政村，20世紀六七十年代為東升人民公社八家大隊轄域。當時村域有農田，以種植蔬菜為主，一條呈西北走向的土路，往東南通到西直門外。而今村落已消失，地名沿用至今。
文化墻《生長》
截至2023年2月，六道口站站廳墻面、天花、換乘端頭采用組圖，主題為“生長”。六道口站周邊環繞著名大學，因此，設計選材上決定以科研成就為基礎，體現無論前人后人、前輩后輩，都為了我們的生存和更美好的生活做出努力。設計中所顯現的不僅是“樹人”，還有年輕一代蓬勃的生長力，色調明快，形態簡潔。
文化墻《繁花似錦》
截至2023年2月，六道口站通道墻面的主題是“繁花似錦”，意為祝愿每一個正在成長中的人，一路上都有繁花相送。
參考資料 >