電子偵察船是用于電子技術偵察的海軍勤務艦船，能接收并記錄無線電通信、雷達和武器控制系統等電子設備所發射的電磁波信號，查明這些電子設備的技術參數和戰術性能，獲取對方的無線電通信和雷達配系等軍事情報，并用于破譯敵加密信號、摸索敵通訊頻段規律以及研究有針對性的干擾方法。
從電子戰運用于戰爭開始，電子偵察船便隨之誕生，并于1904年被日本首次運用在日俄戰爭中。電子偵察船的滿載排水量一般為500噸以上，大型的達4000噸左右，航速20節以下。偵察途徑除了目力偵察和光學偵察外，可分雷達偵察、電子偵察、無線電技術偵察、紅外遙感偵察、微光夜視偵察以及水聲偵察等六種。由于同時對電子設備研發和艦船建造具有較高要求，所以有能力建造電子偵察船的國家非常稀少，截至2017年，僅有中、美、俄、日以及歐洲部分國家能夠完全依靠自身力量建造電子偵察船。
電子偵察船能較長時間在海洋上對港岸目標或海上艦船實施電子偵察，但其偵察活動受海洋水文氣象條件影響較大，自衛能力弱，戰時易遭海空襲擊。為了隱蔽企圖，電子偵察船多偽裝成拖網漁船、海洋調查船、科學考察船或貨船等。
發展沿革
從電子戰運用于戰爭開始，電子偵察船便隨之誕生。1904年，日本與俄國圍繞爭奪中國重要港口旅順發生大規模海戰，為掌握俄軍的軍事動向，日軍在世界上首次使用電子偵察技術監聽俄軍艦隊的無線電通信。日海軍在該場戰爭中動用了小型電子偵察船，為日本聯合艦隊大勝沙皇俄國的第二太平洋艦隊立下了不小戰功。盡管當時日本海軍的電子偵察船裝備簡單，功能單一、性能一般，但其在日俄戰爭中的成功運用卻引起了世界各大國海軍的關注。此后，美、英、俄等國海軍也開始發展本國的電子偵察船。
早期的電子偵察船一般由舊船改裝而成，即在舊船上安裝無線電接收設備就可用于對敵方無線電通訊進行監聽。隨著軍事技術的發展和日益增長的情報需求、電子偵察設備的種類增多，性能增強，電子偵察船的任務逐步擴大到對各種電磁信號的偵察，如雷達信號截收，導彈發射、人造衛星跟蹤和信號截收，及至海底電纜竊聽。電子偵察船由于需要提高偽裝能力，因此多由民船改裝，但也有專門建造的，不過只有美國等少數國家能夠實現全球通訊監聽。為捍衛國防安全，中國海軍也量力而行發展了有限的電子偵察船。
美蘇冷戰時期，美蘇兩國海軍都擁有一支龐大的電子偵察船隊，為隱蔽地偵察對方的軍事實力及戰略動向，兩國均有針對性地向特定海域派出為數眾多的所謂海洋調查船、海洋監視船等海上偵察力量來搜集對方情報。由于電子偵察船對電子設備研發和艦船建造具有較高要求，所以有能力建造電子偵察船的國家非常稀少。
性能特點
電子偵察船，能夠對電子設備發出的無線電進行記錄、分析、識別，查明偵察對象各種雷達、通信和火控系統等電子設備的工作體制、技術參數和作戰性能，為戰時實施電子對抗和研制電子設備提供依據。同時，還能偵收偵察對象的無線電通信并破譯其密碼，以獲取軍事情報，并可以查明相應無線電臺的位置、配系和指揮關系。此外，偵察船還可以通過目視、照相、錄像等手段，獲取偵察對象艦體、港口、基地和海岸設施等各種情報，也可用于監視、跟蹤海上艦艇編隊的活動。
電子偵察船活動范圍大、監視時間長，可對指定海區或港岸目標進行長時間偵察，或者對特定目標進行長時間跟蹤監視，從而確保獲取目標的連貫數據。在岸基情報體系覆蓋范圍之外，它能有效彌補艦艇編隊遠洋作戰情報保障能力不足的短板。但其偵察活動受海洋水文氣象條件影響較大，自衛能力弱，戰時易遭海空襲擊(故有的電子偵察船重要部位和設備裝有自毀裝置)。
艦艇型號
中國
向陽紅21號
向陽紅21號是東海局為更好應對新時代海洋調查形勢，擴大海區調查范圍，而決定進行改建的。該船長79.80米，型寬11.60米，結構吃水4米，型深5.3米，滿載排水量1925.0噸。其續航力達到8000海里，自持力為50天，最高航速達到15節，經濟航速11節，船體結構按中國鋼質海船建造規范的B級冰區加強設計；穩性滿足中國海船穩性規范對I類航區的要求，且滿足按12級風（風速53米/秒）核算抗風能力；各種偵察設備共10臺，可執行常規工程物探調查，以及進行地形地貌、地球物理、底質、水文、管線等綜合調查。
向陽紅28號
向陽紅28號前身為海道測量船，船長74米、型寬10米、最大吃水3.5米，滿載排水量1216噸，續航力4000海里，最大航速16節，船底安裝了中深水多波束測深系統和單波束萬米測深儀，并特設了通海井，具備單船獨立完成由中深水至淺水海域的測量能力。偵察手段有4大系統即：光學偵察系統，聲學偵察系統，雷達偵察系統及無線電通訊偵察系統，并裝有先進的氣象衛星接受系統，衛星導航組合系統及其完備的全套通訊設備。
851北極星號
851北極星號屬于815型電子偵察船，是多功能綜合體制偵察船，用于對有關電磁信息、光電信息開展偵察和提供情報保障工作。該級船長130米，型寬16.4米，滿載排水量5998噸。主機采用柴油機作為動力，雙軸推進，航速20節。在船安裝一座雙37毫米艦炮、船的后部安裝兩座雙25毫米艦炮。
852海王星號
總長112.22米，寬15.2米，滿載排水量4590噸。自持力50天，續航力12000海里/17節，最大航速20節。該船為中國自行設計建造和配套設備全部國產的第一艘遠洋電子技術偵察船。已退役。
853天王星號
853天王星號電子偵察船屬于815A系列電子偵察船，比851北極星船有所改進。新型號船的桅桿改為塔桅，艏舷墻有折線。在電磁兼容性和自動化程度，以及電磁波信號的監聽數據收集、分析和處理能力等方面均有提高，可以更好地完成多維立體的電子偵察任務。根據軍事專家尹卓透露，該型艦具備衛星偵察能力。
854天狼星號
天狼星船與853號天王星號電子偵察船非常相似，采用了相同的船型設計，電子設備有改進。該船排水量約6000噸。“天狼星”船將主要用于偵察目標電子設備性能及參數、位置配系和指揮關系，獲取對方無線電信息，并對艦艇編隊進行監視、跟蹤。
855號
855電子偵察船，滬東造船廠建造，2014年7月28日下水，2015年8月1日服役。能接收并記錄無線電通信、雷達和武器控制系統等電子設備所發射的電磁波信號，對一定范圍內各種目標實施全天候、不間斷偵察，掌握其部署動向。
856開陽星號
開陽星船，舷號856，是中國自行研發的新一代電子偵察船，能夠對一定范圍內各種目標實施全天候、不間斷偵察，掌握其部署動向。
美國
T-AGOS22
T-AGOS22 LOYAL，船長71.5m，寬28.5m，吃水7.6m，滿載排水量3396t，正常航速10節，拖曳作業航速3節，最大航速16節，編制27人（船員5人，技術人員22人），裝備SURTASS聲吶。
T-AGOS23
T-AGOS23 IMPECCABLE，船長85m，寬29m，吃水8m，滿載排水量5370t，正常航速13節，拖曳作業航速3節，最大航速15節。編制45人（船員20人，技術人員20人，科學家5人），裝備SURTASS+LFA聲吶（美國海洋監視船裝備的首型特聲吶為被動拖曳式線列陣聲吶SURTASS，為彌補該型聲吶對安靜型潛艇探測能力的不足，美國軍隊研制并裝配了低頻主動拖曳式聲吶LFA，水下探潛能力進一步提升）。
T-AGS62
T-AGS62，船長100m、寬17m、吃水約6m，滿載排水量4700t，最大航速16節，續航力12000海里/12節，編制55人（船員28人，技術人員27人）。主要測量設備為多波束測探儀、海底地質測繪學系統、地磁儀、船殼和旁側聲納、拖曳聲納等，能對10m～11000m水深實時繪制海圖，測深儀可提供12000m水深的單波束數據，海底地貌探測系統能確定10000m深海地底結構。
T-AGM-25
T-AGM-25 HOWARD.O.LORENZEN，于2010年6月完成驗收檢查并下水，2013年形成初始作戰能力。船長162.8m，寬27m，吃水6.5m（滿載），標準排水量9400t，滿載排水量12500t，載貨能力3000t，可保持20節航速連續航行12000海里，海上補給航速5節，可連續在陣位部署60天。該船員額88人，主要由商業海員和軍事海運司令部文職海員組成，包括海員30人、任務人員30人、安全隊員16人、應急配備人員12人。“洛倫岑”號搭載的CJR雷達系統是“觀察島”號配備的SPQ-11“朱迪眼鏡蛇”雷達的改進型，主要包括兩部大型S、X波段相控陣雷達，具備廣域搜索、目標捕獲、識別、多目標處理和精確監視能力，能對距離4600km外的籃球大小目標實施監視，可同時跟蹤100個目標。
俄羅斯
18280型
伊萬·胡爾斯為中型偵察船，主要用于艦隊通信和指揮、無線電偵察。船長95m，寬16m，航速20節，滿載排水量約4000t，續航力8000海里，編制人員約120名。具有密碼破譯功能，能夠完成多維信號偵收及融合處理，并將處理后的情報信息通過衛星傳送到莫斯科海軍司令部和海上艦艇。
1826型
巴爾扎姆級船俄羅斯稱1826型“銣”級，北約稱“巴爾扎姆”級，屬俄第三代偵察船，是俄海軍噸位最大的偵察船之一，經常用于跟蹤監視美航空母艦編隊活動。該型船長105m，寬15m，吃水5.6m，巡航航速16節，最高航速20節，續航力10000海里/14節，編制人員189人。
864型
櫻桃級船俄羅斯稱“864型子午線”級，北大西洋公約組織稱“櫻桃”級。該級電子偵察船是俄海軍主力偵察船之一，主要擔負對潛艇偵察和水下電纜專項任務，現役7艘，分別為CCB-175（船名維克多·列昂諾夫）、CCB-169（塔夫里亞）、CCB-208（庫里利）、CCB-535（卡累利阿）、CCB-231（瓦西里）、CCB-520（費奧多爾·戈洛溫海軍上將）、CCB-201（亞速海沿岸）。該級船長105m，寬15.5m，吃水5.6m，標準排水量2500t，滿載排水量3800t，航速16節（巡航），最高航速20節，自給力60天，人員編制220人。
韓國
“新世紀”號
“新世紀”號電子偵察船于2003年4月服役，標準排水量2848t，滿載排水量3700t。該船2005年6月正式投入海上偵察活動，配有各類電子偵察設備，并配有小型無人偵察機1架，經常赴黃海、日本海、“北方限界線”附近搜集朝鮮的音響、影像、通信 電子情報。
“新紀元”號
“新紀元”號電子偵察船于2019年9月7日下水，2013年7月19日服役，標準排水量3500t，滿載排水量4600t，2014年正式投入海上偵察活動，配有小型無人機3架。
日本
日本有“響”級音響測定艦2艘：“響”號（AOS5201）、“播磨”號（AOS5202）。該船搭載UQQ-2型拖曳聲納，聲吶工作在低頻0-500Hz頻段，工作深度152m~457m，最大探測距離185km，探測信號通過船載衛星通信傳輸系統及時傳輸回岸基反潛中心，以便對潛艇目標信息進行辨別、存儲和積累。
法國
“德普伊·德·洛梅”號
“德普伊·德·洛梅”號電子偵察船，于2004年建成下水，2006年服役。船全長101m，寬15m，標準排水量3100t，滿載排水量3600t，最大航速17節，配有4個艏側推進裝置，具有良好的快速轉彎和靠泊性能。設置有航行補給甲板和相應設施，極大地提高了續航能力。該船編制110人（其中78人是情報分析人員）。該船電子偵察設備集成度高，裝備泰利斯公司的“民仁”（MINREN）情報偵察系統，能夠搜索、截獲、分析30kHz～100GHz頻段內的通信信號及0.5GHz～40GHz頻段內非通信號，覆蓋范圍大，信號處理能力強。搭載功能全面的情報處理設備以及衛星通信設備，用于進行現場實時情報處理，能夠為海上編隊直接提供綜合情報支援。
參考資料 >
2017年中國海軍又開始“下餃子”了.中國軍網.2024-05-20
來而不往非禮也，中國偵察船強勢圍觀美日印三國海上聯合軍演.上觀新聞.2024-05-20
解讀丨電子偵察船：漂泊的“信息海綿”.中國軍網.2024-05-20
解放軍偵察船抵近夏威夷 為進入第三島鏈做準備.中新網.2024-05-20
解放軍偵察船抵近夏威夷 為進入第三島鏈做準備？.中新網.2024-05-20
“半明半暗”偵察船.中國科學技術館.2024-05-20
中國海監53”船（“向陽紅21”船）正式入列.中華人民共和國自然資源部.2024-05-20
東海區先進的中近海綜合調查船“向陽紅28”號入列.湖南紅網新聞頻道.2024-05-20
2017年中國海軍又開始“下餃子”了.中國軍網.2024-05-20
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