開原站位于中國遼寧省開原市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的二等站，始建于1901年。該站是京哈鐵路、開源鐵路上的一個車站，由沈陽鐵路局沈陽車務段管轄。開原站是一個歷史悠久的車站，見證了中國鐵路的發展歷程。作為一個重要的交通樞紐，開原站為當地居民和游客提供了便利的出行條件。
歷史沿革
據1995年《開原市縣志》記載，光緒二十八年（1902年）由中俄共建的南滿支線（長春市至大連市）通車，6.1平方公里的“小孫家臺附屬地”（即開原附屬地），就歸俄羅斯帝國軍隊管轄了。1903年，沙俄在今貨物處北側（即今孫臺路的西頭），修筑了簡易的火車站，稱孫臺站。此站的站舍早已拆除。
1905年，日本從沙俄手中奪得了遼東半島的“租借權”，沙俄被迫將長春至大連的南滿洲鐵道連同附屬地轉讓給日本。1906年后，日本人又將孫臺站改稱開原驛。“滿鐵開原附屬地”，全稱是“滿洲鐵路株式會社開原附屬地”，社會上又稱“小孫臺附屬地”。日本的“滿鐵”曾兩次在開原市建站。第一次，在民國四年（1915年），修筑一青磚、薄鐵覆頂火車站，位置在俄建火車站（今孫臺路西頭）北（移一位）。
此次日本人所建車在舊站之北800米處，為粘土實心磚二層車站，當時稱“開原驛”。此站于民國十六年（1927年）施工，次年竣工，第三年交付使用。建筑面積3049平方米。此站設計先進，為“滿鐵”車站之一流。站舍（候車室及地下室）建筑面積為2093平方米，辦公樓（北樓）建筑面積為956平方米。偽滿時期，開原車站屬南滿鐵路線上的大站。站舍建筑規模，僅次于長春市（當時叫新京）、四平市、沈陽市、大連市等站。
自哈大高速鐵路開通后，一些原在開原站停靠的列車改為了通過，尤其是關內方向駛來的，導致很多人從沿海或西南方向回程的旅客不得不在沈陽（北）再換乘一次。加之現在的開原站經歷了百年的風霜洗禮，雖多次進行了維護，但內部設施卻無法滿足現代化公共設施的標準以及現代人的審美風格，導致一部分客流轉至服務競爭日趨激烈的快客。從而導致了客流年趨下降的惡性循環。面對鐵路沿線車站改造的風暴潮，開原站是顯得那么的平靜。
地理位置
車站地址：開原市站前廣場1號。
運營情況
客運業務：客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨運業務：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
車站周邊
開原站周邊設施豐富，包括開原市汽車客運站、開原市第八中學、開原市價格監督檢查局、開原市人民政府、開原輕工市場、中國銀行開原支行、中國農業銀行開原廣場支行、開原大戲院、開原二高中、中國電信集團龍譽營業廳、中國郵政儲蓄銀行迎賓營業所、開原市中醫醫院、開原市人民公園、中國建設銀行開原支行、開原市高級中學、開原市人口計生局、漢庭酒店開原解放路店、悠庭精品酒店開原店、開原植物園、中國聯通前石營業廳以及開原金地豪度假酒店等。這些設施為旅客提供了便利的服務和休閑娛樂的場所。
參考資料 >