美國鋼鐵工人聯(lián)合會于1942年5月22日在俄亥俄州克利夫蘭成立，該組織在美國、加拿大和加勒比地區(qū)擁有120萬名會員和退休人員。聯(lián)合會成立以來代表各行各業(yè)的工人的利益（包括初級和金屬制品、造紙、化學品、玻璃、橡膠、重型傳送帶、輪胎、運輸、公用事業(yè)、集裝箱行業(yè)、制藥、呼叫中心和醫(yī)療保健等），并維護和爭取工人應有的權(quán)利。
協(xié)會性質(zhì)
美國鋼鐵工人聯(lián)合會是美國最活躍的勞工組織之一，該工會對政治選舉與決策有著極大的影響，特別是在以制造業(yè)為中心的幾個州。在這些地區(qū)，不僅對幾十萬工會會員的選票產(chǎn)生決定性作用，而且工會也會拿出大筆的經(jīng)費來資助各級的競選活動。去年總統(tǒng)選舉期間，奧巴馬正是因為得到了這些工會成員的支持，才得以在民主黨的初選并且在后來的大選中拿下關鍵的幾個制造業(yè)州。
協(xié)會原則
團結(jié)在一個組織中，無論信仰、膚色或國籍如何，均有資格成為會員。
通過立法、聯(lián)合協(xié)議或其他合法方式增加工資，改善協(xié)會會員的就業(yè)條件。
努力通過聯(lián)合談判或立法獲得六小時工作制和五天工作制。
為協(xié)會組織內(nèi)的所有成員爭取最低工資標準。
通過法律合法禁止未年滿18歲的孩子工作，并倡導有關機構(gòu)為他們提供教育。
確保公平的法定養(yǎng)老金、工人補償和失業(yè)保險法。
執(zhí)行現(xiàn)有的公正法律并確保廢除不公正的法律。
通過立法來確保保護成員生命和健康的法律，防止在勞資糾紛期間雇用私人武裝警衛(wèi)以及其他有益的立法。
歷史淵源
1935年10月，工業(yè)組織大會 (CIO) 成立了自己的工作者組織委員會。1936年6月17日，鋼鐵工人組織委員會 (SWOC) 成立。1937年3月7日與Carnegie-Illinois Steel簽訂了第一份合同，確定工人工資和福利為每天5美元。1942年5月22日，克利夫蘭SWOC大會的代表創(chuàng)建了美國鋼鐵工人聯(lián)合會，并選舉SWOC主席Philip Murray為第一任主席。1942年6月30日，鋼鐵、錫、鐵礦工人聯(lián)合協(xié)會與USWA合并。
USW的創(chuàng)始人兼第一任主席Philip Murray帶領工會度過危險的第一個十年，當時USW的工人多次罷工以贏得與鋼鐵公司集體談判的權(quán)利。通過集體談判，獲得了更高的工資和帶薪假期。
1944年6月，美國鋁業(yè)工人協(xié)會的46,000名成員投票決定與鋼鐵工人工會合并，即USW。最終，又有8個工會加入USW。2004年6月，USW宣布與擁有57,000名成員的加拿大工業(yè)、木材和聯(lián)合工人（IWA Canada）合并，2005年，它宣布與造紙、工業(yè)、化學和能源工人國際工會 (PACE) 進行更大的合并。由此產(chǎn)生的新工會在 PACE 合并后采用了現(xiàn)在的名稱。2006年9月，代表加勒比阿魯巴島上煉油廠工人的阿魯巴獨立石油工人工會加入美國鋼鐵工人聯(lián)合會，成為美國以外的第一個當?shù)毓?007年4月，USW與獨立鋼鐵工人工會合并。隨著組織不斷壯大，影響力日漸強大，2008年7月2日，USW和英國Unite領導層正式簽署合并創(chuàng)建新實體，稱為Workers Uniting。此次合并創(chuàng)建了自1930年代以來的第一個跨洋工會，此次合并的目的是使跨國公司時期的勞工運動全球化。
慈善事業(yè)
自成立以來，USW為各種慈善和慈善事業(yè)做出了貢獻。
USW資助與腦損傷兒童合作的非營利組織——人類潛能成就研究所 (IAHP)。
為Make-A-Wish Foundation和Roswell Park綜合癌癥中心舉辦了籌款活動。
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輪胎特保案
2009年4月美國鋼鐵工人聯(lián)合會(USW)提出對華鋼管反傾銷申請，當?shù)貢r間20日再次上書美國政府，指責中國輪胎制造業(yè)對其造成了產(chǎn)業(yè)損害，并要求中國美國鋼鐵工人聯(lián)合會要求政府限制進口中國產(chǎn)輪胎輪胎的進口數(shù)量恢復到2005年的水平。
USW向美國國際貿(mào)易委員會提交的起訴書中稱，過去5年中，美國輪胎進口量增長了近兩倍，而國內(nèi)消費輪胎產(chǎn)量縮減了25%以上。該組織提供的數(shù)據(jù)顯示，自2004年以來美國有6家消費輪胎廠倒閉，將近7,000名美國輪胎工人受到了影響。而他們把這歸咎于中國對美出口輪胎。據(jù)統(tǒng)計，2008年，中國向美國出口了近4,600萬個消費輪胎，價值約17億美元，成為美國最大的消費輪胎進口來源。
分析人士認為，在失業(yè)率上升，市場份額下滑的壓力下，美國大型輪胎制造企業(yè)便將矛頭指向了中國進口產(chǎn)品。USW在訴狀中提出，要求限制中國輪胎的進口數(shù)量，即比2008年的進口數(shù)量減少一半，為2,100萬個。同時，該組織還提出對中國輪胎進口實行三年的“配額制”，每年進口量增長5%。
按照慣例，美國國際貿(mào)易委員會將有60天的時間對USW提出的訴狀進行調(diào)查，并決定是否建議奧巴馬提供進口救濟。如果最終的裁決有利于USW，那么奧巴馬將在90天內(nèi)決定向美國產(chǎn)業(yè)提供何種保護，這場中美輪胎業(yè)的博弈最終結(jié)果將在09年9月見分曉。
美國鋼鐵公司工人失業(yè)怪罪中國
美國鋼鐵行業(yè)把本國鋼鐵工人的失業(yè)怪罪到了中國頭上。包括美國鋼鐵公司在內(nèi)的美國七家鋼企聯(lián)合向美國貿(mào)易機構(gòu)遞交了訴狀，指責中國“非法”向美傾銷用于開采油氣的鋼管。
美國鋼鐵工人聯(lián)合會8日發(fā)表聲明稱，這七家美國鋼企在向美國商務部和美國國際貿(mào)易委員會遞交的訴狀中稱，中國鋼鐵股份有限公司制造商享受所謂的石油工業(yè)用鋼材補貼，這些獲得了補貼的鋼材被銷往美國市場。該聯(lián)合會也加入了這份訴狀。
“我們所代表的1/3的鋼管制造組織正在經(jīng)歷裁員。”該聯(lián)合會發(fā)言人加里-哈伯德說，“中國持續(xù)向我們的市場轉(zhuǎn)移產(chǎn)品，如果不采取行動我們就會喪失自己的生產(chǎn)能力。”他說，美國鋼企遞交的訴狀想“確保我們能夠在市場從當前的衰退中復蘇時保住就業(yè)”。
對此事件，美國著名保守派智庫傳統(tǒng)基金會貿(mào)易問題專家馬克黑姆指出，美國在上個世紀30年代經(jīng)濟大蕭條時代經(jīng)歷的慘痛教訓早已證明，貿(mào)易保護主義不是解決經(jīng)濟危機的辦法，尤其是在當今經(jīng)濟全球化的時代。
最近，美國《華爾街日報》也發(fā)表了經(jīng)濟復蘇文章：世界大型企業(yè)聯(lián)合會(Conference Board)對多家公司首席執(zhí)行長進行的調(diào)查結(jié)果顯示悲觀情緒有所減退。短期公司債券(即商業(yè)票據(jù))市場也顯示出更多的活力跡象。
與此同時，富國銀行(Wells Fargo & Co.)預計第一財季利潤將遠超預期，這是首家大銀行公布業(yè)績相關消息，股市隨之大聲歡呼。道瓊斯指數(shù)目前已較五周前的水平上漲了22%。
來自美國本土的兩則報道，差異非常明顯。我們至今都搞不清楚，誰對誰錯。
當全球呼吁中美G2聯(lián)姻浪潮襲來的時候，任何有可能產(chǎn)生和導致貿(mào)易爭端的事情，最好盡量避免，這才是明智之舉。
可以想象，當美國把“山西美錦鋼鐵有限公司企聯(lián)合遞訴狀，怪中國傾銷致工人失業(yè)”一事，作為必須；中國又會將航海技術的滯后，集體訴訟一次美國嗎？我看，這只是一個時間性問題。
目前，全球正遭受來自美國引爆的金融危機沖擊，很多棘手問題有待中美兩國冷靜處理。因此，我們必須承認，中國政府經(jīng)濟刺激計劃，不但幫助中國抵御了國際金融危機沖擊，助推中國經(jīng)濟繼續(xù)增長，也給外國企業(yè)提供了許多發(fā)展機會。
正如，西班牙英特華投資咨詢公司代表莫爾西略指出的那樣，中國是一個新興的巨大市場，中國人民生活水平不斷提高，這意味著中國將會繼續(xù)提供發(fā)展機會。擴大內(nèi)需將不僅有益于中國經(jīng)濟的發(fā)展，對其他經(jīng)濟體也是好事。
美國鋼鐵工人聯(lián)合會漫天要價
按照美國國際貿(mào)易委員會此前的建議，美方應對中國輸美輪胎逐年分別加征55%、45%和35%的懲罰性關稅。
在聽證會上，美國鋼鐵工人聯(lián)合會國際業(yè)務主席利奧·杰勒德聲稱，第一年55%的高關稅仍不能削弱中國輪胎的競爭力，美國政府當年的懲罰性關稅應該達到75%至80%。
杰勒德說，這是因為大量進口中國輪胎損害了美國輪胎產(chǎn)業(yè)的利益。按照美國鋼鐵工人聯(lián)合會的統(tǒng)計，在2004年到2008年期間，共有5家美國輪胎廠關門倒閉，5100名美國工人失業(yè)，今年又有3000名美國工人下崗。他認為，美國輪胎工業(yè)正處于轉(zhuǎn)折點，只有采取救濟措施，“才能決定相關工業(yè)的未來。”
加薪
2022年11月消息，美國鋼鐵公司(X.US)與工會達成初步協(xié)議，加薪21%以上。
參考資料 >
美國鋼鐵與工會達成初步協(xié)議，加薪21%以上.新浪網(wǎng).2022-11-09