斯捷潘·奧西波維·馬卡羅夫（俄語：Степа?н О?сипович Мака?ров，英語：Stepan Osipovich Makarov；1849年1月8日－1904年4月13日），俄羅斯帝國海軍少將、科學(xué)家、海洋學(xué)家和極地探險(xiǎn)家，俄羅斯科學(xué)院會(huì)員。
1865年，他步入俄羅斯海軍隊(duì)伍，開始其軍事生涯。他在太平洋分艦隊(duì)和紅旗波羅的海艦隊(duì)中任職，研究艦船不沉性問題，被譽(yù)為“船泊不沉性理論的奠基人”。1877年俄土戰(zhàn)爭期間，他多次指揮魚雷快艇母艦，用撐桿水雷對(duì)土耳其艦隊(duì)和商船實(shí)施攻擊，取得顯著戰(zhàn)果。1881年，首次在俄羅斯海軍中使用自動(dòng)水魚雷，并擊沉土耳其蒸汽護(hù)航艦“因奇巴赫”號(hào)。1890年晉升為海軍少將，后擔(dān)任俄羅斯波羅的海艦隊(duì)副司令、俄海軍炮兵總監(jiān)。1904年4月12日，在指揮艦隊(duì)追擊日軍時(shí)，所乘旗艦“堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克”號(hào)不幸觸雷沉沒，馬卡洛夫與艦上多數(shù)官兵一同遇難。
人物簡介
出生在一個(gè)俄羅斯海軍軍官家庭。由于受父親的影響，從小就向往航海探險(xiǎn)和海戰(zhàn)生活，并胸懷大志。少年時(shí)代剛結(jié)束，便進(jìn)入了尼古拉耶夫斯克海軍學(xué)校。在校期間，除軍事必修課外，還閱讀了大量有關(guān)海洋、航海、造船等書刊。1865年以優(yōu)異成績從海軍學(xué)校畢業(yè)，步入俄羅斯海軍隊(duì)伍。
造船專家
1876年以前，馬卡羅夫在太平洋分艦隊(duì)和紅旗波羅的海艦隊(duì)中任職，并開始研究艦船不沉性問題。他建議將艦艇隔成若干個(gè)水密艙，在艦上安裝帶有大功率的排水泵和排水管道，同時(shí)配備特種堵漏墊以堵塞破損。因此，馬卡羅夫被俄羅斯海軍界譽(yù)為“船泊不沉性理論的奠基人”。1876年，馬卡羅夫調(diào)到黑海艦隊(duì)后，建議將“康士坦丁大公”號(hào)汽船改裝成母艦，用以向敵艦泊地運(yùn)送攻擊敵艦的魚雷快艇，為建造水雷艇和魚雷艇奠定了基礎(chǔ)。
海戰(zhàn)英雄
1877年俄土戰(zhàn)爭爆發(fā)。29歲的少尉馬卡羅夫以水雷艇母艦艦長的身分，多次指揮水雷艇母艦，用撐桿水雷對(duì)土耳其艦隊(duì)和商船實(shí)施出其不意的攻擊，擊沉、擊傷土艦多艘。1881年，他首次在俄羅斯海軍中使用“瓦伊特赫德”自動(dòng)水魚雷，并于1月在巴統(tǒng)海域擊沉土耳其蒸汽護(hù)航艦“因奇巴赫”號(hào)，創(chuàng)造了歷史上魚雷擊沉軍艦的首次戰(zhàn)例。以后，馬卡羅夫率領(lǐng)戰(zhàn)艦繼續(xù)戰(zhàn)斗，屢創(chuàng)土耳其艦艇。俄土戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí)連升兩級(jí)，一躍而為海軍中校。
海洋學(xué)家
1881年，馬卡羅夫指揮“塔曼”號(hào)警衛(wèi)艦，主動(dòng)考察了伊斯坦布爾海峽，第1次在該海峽發(fā)現(xiàn)了深水海流，并撰寫了一部《關(guān)于黑海和地中海的水量交換》的著作，獲得俄羅斯科學(xué)院獎(jiǎng)金。1886年，馬卡羅夫指揮“勇士”號(hào)輕巡航艦進(jìn)行了長達(dá)3年的環(huán)球航行。他在航行中系統(tǒng)地考察了大西洋和太平洋的廣大區(qū)域，撰寫了《勇士號(hào)和太平洋》一書。因此，馬卡羅夫再次獲得獎(jiǎng)金和金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢②A得了世界海洋學(xué)家的聲譽(yù)。1897年，年過半百的馬卡羅夫提出了“向北極進(jìn)軍”的口號(hào)，并于1899和 1901年乘破冰船葉爾馬克號(hào)，連續(xù)進(jìn)行了兩次大規(guī)模的極地考察，很快他又成了一名極地考察家。
造炮大師
1890年，馬卡洛夫晉升為海軍少將。此后，他先后擔(dān)任俄羅斯紅旗波羅的海艦隊(duì)副司令、俄海軍炮兵總監(jiān)。任職期間，已被晉升為海軍少將的馬卡羅夫發(fā)明了一種炮彈彈帽，大大增強(qiáng)了炮彈的穿透力，被稱之為“馬卡羅夫彈帽”，但因?yàn)楣倭胖髁x從沒有被實(shí)踐列裝，日俄戰(zhàn)爭中俄羅斯艦隊(duì)如果裝備了這種炮彈將會(huì)毫不費(fèi)力的擊穿日本軍艦的主裝甲。1894年底，擔(dān)任地中海分艦隊(duì)司令，1894～1896年，完成了第2次環(huán)球航行。
遠(yuǎn)見卓識(shí)
中日甲午戰(zhàn)爭結(jié)束后，他率先上書沙皇，倡俄、德、法“三國干涉還遼”之議。1895年晉升海軍中將。1897年，他發(fā)表巨著《論海軍戰(zhàn)術(shù)問題》，全面論述了裝甲艦隊(duì)艦艇作戰(zhàn)的基本原理，在世界海軍界產(chǎn)生了巨大的影響。1899～1904年，出任喀瑯施塔得港司令。1904年日俄戰(zhàn)爭前夜，他正確估計(jì)形勢(shì)，于2月8日致函俄羅斯海軍部，指出戰(zhàn)爭迫在眉睫，停泊在旅順軍港外錨地的俄羅斯艦艇處境危險(xiǎn)，隨時(shí)可能遭受日軍襲擊，必須馬上采取對(duì)策，以防萬一。然而，俄羅斯海軍部卻沒有理睬他的建議。不出他所料，2月9日，日本海軍突然襲擊，重創(chuàng)俄羅斯軍艦。開戰(zhàn)之初，俄海軍的整體實(shí)力尚占一定優(yōu)勢(shì)，但由于決策人狂妄輕敵，指揮失誤，不能知己知彼，在日本艦隊(duì)的打擊下，俄羅斯艦隊(duì)束手無策，只得龜縮到狹窄的旅順港內(nèi)，勢(shì)成騎虎。2月17日，俄羅斯海軍太平洋艦隊(duì)司令斯達(dá)爾克因指揮不力被免職，3月，海軍部任命馬卡洛夫?yàn)樘窖笈炾?duì)司令。
意外戰(zhàn)死
1904年3月8日，馬卡洛夫赴旅順就職。他“亡羊補(bǔ)牢”，立即采取了一系列緊急補(bǔ)救措施。他的措施似給俄羅斯旅順要塞注入了一針強(qiáng)心劑，短短幾周便產(chǎn)生奇效，完全恢復(fù)了俄羅斯聯(lián)邦武裝力量士氣，扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)局面。3月11日，他到任第3天便率艦隊(duì)出港。自3月22日起，他率艦隊(duì)幾次打退日軍進(jìn)攻。自4月11日起，一反過去消極防御為主動(dòng)出擊。
日本聯(lián)合艦隊(duì)司令官抓住俄軍欲扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局而急于出擊的心理，于4月12日深夜派遣軍艦在旅順軍港外秘密布放水雷，翌日拂曉又派出第三戰(zhàn)隊(duì)軍艦在旅順港外誘敵。當(dāng)時(shí)正值俄驅(qū)逐艦自外活動(dòng)歸港，遭到日驅(qū)逐艦圍攻。馬卡洛夫急遣“巴揚(yáng)”號(hào)艦相救，又遭日第三戰(zhàn)隊(duì)軍艦圍攻。于是，馬卡洛夫親自率艦隊(duì)駛出港口迎戰(zhàn)，并奮起直追撤逃的日艦。當(dāng)發(fā)現(xiàn)日軍主力艦隊(duì)早已列陣以待，便當(dāng)機(jī)立斷，下令各艦返航。返航途中，他乘座的德意志級(jí)戰(zhàn)列艦“彼得羅巴甫羅夫斯克”號(hào)不幸觸水雷，引起艦上的水雷及主鍋爐、彈藥倉連續(xù)爆炸，遂即沉入水中。俄羅斯艦隊(duì)的希望，俄羅斯人的希望，剛剛上任的遠(yuǎn)東艦隊(duì)司令官馬卡洛夫就這么觸雷身亡。看起來雅威已經(jīng)忘記了俄羅斯人。
紀(jì)念專輯
多才多藝的海軍中將馬卡羅夫，一生中撰寫了50多篇學(xué)術(shù)著作，涉及海軍業(yè)務(wù)各個(gè)領(lǐng)域。他不僅在生前受到人們的敬重，就是死后也成為人們經(jīng)常緬懷的對(duì)象。1913年，俄羅斯聯(lián)邦政府在喀瑯施塔得和尼古拉耶夫等地，為其建立了紀(jì)念碑。多年以來，也曾以馬卡羅夫的名字命名了許多艦艇、軍校、基地和港口。
參考資料 >
Birthday anniversary of Stepan O. Makarov, prominent Russian admiral.www.prlib.ru.2024-02-21
日本在日俄戰(zhàn)爭中大獲全勝，為何戰(zhàn)后很多日本人斷指、自殺來泄憤.中華網(wǎng).2024-11-11