候潮門站（Houchaomen Station），工程名為“候潮路站”，位于中國浙江省上城區境內，為杭州杭港地鐵五號線有限公司運營管理的地鐵車站，也為杭州地鐵5號線的中間站。車站于2020年4月23日投用運營，是一個地下二層島式車站，共開放有3個出入口。
基本介紹
杭州地鐵5號線分為一期線路與二期線路兩段。一期工程（中央公園站—香樟路站），設地下車站36座，有14座換乘站，是杭州地鐵線路中的換乘之王。目前一期中的6個車站完成主體結構施工，預計2019年底建成并投入運營。二期工程線路總長約為3.2公里，起于綠汀路站，經創新路站，終于中央公園站（不含），設置2個地下車站。與一期接軌后同步建成投入運營。建設周期為2017~2019年，預計2019年底建成并投入運營。
歷史沿革
2013年6月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《杭州市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2019年）》，杭州地鐵5號線一期工程在列，其中規劃在江城路與候潮路交叉口附近設置一座車站。2016年12月23日，候潮路站（今候潮門站）進行主體結構施工。2018年11月1日，杭州市人民政府發布《杭州地鐵5號線一期、二期工程車站站名命名的批復》，確定了位于上城區江城路與候潮路交叉口的車站的名稱為“候潮門站”。2020年4月23日，候潮門站隨杭州地鐵5號線一期后通段、二期開通而投用運營。
交通區位
車站位置
候潮門站位于中國浙江省杭州市上城區紫陽街道江城路與候潮路、六部橋直街交叉口，沿江城路呈南北向布置，緊鄰貼沙河；站址西側為賽麗綠城麗園和杭州市江城中學，東側為候潮門社區、候潮公園和金都華府。
進出設置
據2023年9月杭州地鐵和杭港地鐵官網數據，候潮門站共開放有5個出入口，具體為A、B、C、D、E五個出入口。
相鄰車站
據2023年9月杭州地鐵官網數據，候潮門站上下行車站如表格所示：
建筑設計
整體布局
候潮門站主體結構為地下二層雙柱三跨封閉式框架結構島式車站，地下一層為站廳層，付費區位于中部、西側，東側設有安檢、進閘通道，出站閘機位于南北兩端，其余部分為非付費區；站臺至站廳垂梯位于站廳付費區中部；地下二層為站臺層，東側為5號線金星站方向（下行線），西側為5號線姑娘橋站方向（上行線）；站廳與站臺之間通過2組自動扶梯連接；A出入口位于車站東北側，B出入口及1號風亭位于車站西北側，C出入口、2號風亭位于車站西南側；車站配線為逆岔單渡線。
運營情況
運營時間
據2023年9月杭州地鐵官網數據，候潮門站的首末班車時刻如表格所示：
設備設施
據2023年9月杭港地鐵官網數據，候潮門站的設備設施如表格所示：
交通換乘
公交線路
據2024年1月杭港地鐵官網數據，候潮門站的公交換乘信息如表格所示：
文化特色
站名典故
候潮門站因位于候潮門遺址下方而得名。候潮門始建于五代十國吳越，名竹車門。因筑城時以竹籠石，車運之定城基，故名。南宋紹興二十八年（1158年）在竹車門舊基重候潮門。因城門瀕臨錢塘江，每日兩次可以候潮，故名。宋人道：“錢塘江自城東繞城而南，候潮門正臨潮水之沖”，候潮門外江上舊有鐵幢浦，傳說為吳越國王錢镠射潮處，后淹沒；民國以后，候潮門因拆城筑路被拆除，為使后人明了城池變遷，于故址立碑志念。
參考資料 >