通遼機場（Tongliao Airport）是一座位于中國通遼市科爾沁區西南城郊的4C級國內支線機場。該機場距離通遼市中心約11千米，建成通航于1959年5月26日。通遼機場歷經多次擴建和升級，于2020年3月26日啟用了2700米長的瀝青跑道。截至2020年3月，通遼機場的航站樓面積為1.1579萬平方米，設有3座登機廊橋。機場站坪共設有11個機位，其中包括1個B類機位和10個C類機位。此外，機場還設有3條垂直聯絡道，可滿足空中客車A321和波音737800型以下飛機的起降需求。 根據2019年的數據，通遼機場的旅客吞吐量達到112.8515萬人次，同比增長14.8%，在全國排名第98位。貨郵吞吐量為2042.6噸，同比增長11.2%，在全國排名第93位。然而，飛機起降次數為1.9532萬架次，同比下降55.0%，在全國排名第95位。 通遼機場曾于2023年3月8日在航站樓內舉辦了與天津航空的戰略合作啟動儀式。此外，根據2014年的數據，通遼機場曾有11家航空公司運營19條航線，通航22個城市。 總體而言，通遼機場作為內蒙古自治區的重要民用機場，不斷發展壯大，為通遼市及周邊地區的航空運輸提供了便利和支持。
歷史沿革
1958年9月，哲里木盟行署發動10萬名市民經過16個晝夜的奮戰，修建了一條長1200米，寬60米的土質跑道。
1959年5月26日，通遼機場建成通航，第一條航線為呼和浩特市—北京—赤峰—通遼往返航線。
1960年，通遼機場第一代航站樓建成并投入使用。
1987年至1995年，通遼機場先后進行了3次大規模改擴建，土跑道變成了水泥跑道，長度由1200米延長至1800米（1992年），新修建了面積達2940平方米的第二代航站樓。
2003年12月19日，內蒙古自治區機場集團公司正式成立，通遼機場開始企業化運營。
2006年，第二代航站樓進行流程改造，增加機場貴賓室。
2009年8月10日，通遼機場第三次飛行區擴建工程正式開工，總投資1.12億元，機場飛行區等級由3C提升到了4C。
2012年12月12日，通遼機場新航站樓轉場試運行。2013年1月15日，通遼機場新航站樓正式啟用。
2019年7月4日，通遼機場飛行區改擴建工程正式開工；11月7日，通遼機場飛行區改擴建工程通過竣工驗收；12月17日，通遼機場完成新飛行程序驗證試飛工作；12月19日，通遼機場飛行區改擴建工程通過行業驗收。
2020年3月26日，通遼機場飛行區改擴建工程正式啟用，跑道延長至2700米。
2022年12月17日，通遼市機場開通首條全貨機航線，即由天津貨運航空有限公司使用波音737全貨機執飛的天津—通遼—海拉爾區航線。
2023年3月8日，通遼機場在航站樓內舉辦了與天津航空戰略合作啟動儀式。
地理位置
通遼機場是內蒙古自治區東部區的重要航空港之一。旅客年吞吐量達到2.5萬人。通遼機場公司隸屬于內蒙古民航機場集團有限責任公司。
硬件設施
通遼機場現有航站樓為其第三代航站樓，啟用于2012年，面積11579平方米，設登機廊橋3座；站坪共有11個機位，其中B類機位1個，C類機位10個。可滿足年旅客吞吐量120萬人、貨郵吞吐量6000噸的使用需求。
截至2020年3月，通遼機場跑道編號為02-20，長2700米，寬45米，為瀝青道面；02跑道設I類精密進近燈光系統，20跑道設B型簡易進近燈光系統，可滿足波音737800、空中客車A320型及其以下的中型飛機晝夜起降；另有1條205米長、18米寬和2條135米長、18米寬的瀝青道面垂直聯絡道。
運營情況
航線航點
據2020年3月機場官微顯示，2019/2020冬春航季，通遼機場共有9家航司在此開通19條航線，通航14個城市。
人工值機
據2020年3月中國東方航空集團有限公司官網顯示，通遼機場人工值機柜臺關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
客貨運量
2019年11月15日，通遼機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，成為內蒙古自治區機場集團第5家年旅客吞吐量突破100萬的支線機場。
服務內容
通遼機場公司利用價格杠桿調控運輸市場，抓住政府包機優勢，成功實現了2萬、3萬、4萬、5萬、6萬人次五次跨越，增長速度在內蒙古自治區民航機場名列第一。 2007年，通遼市機場公司克服中國東方航空集團有限公司退出北京—通遼航線、呼和浩特市—通遼航線票價居高不下、中國民用航空總局調減北京首都國際機場國內航班等嚴峻的生產形勢和市場競爭壓力，認真分析不利因素，立足通遼地區航空運輸市場實際，深入開展市場調研及開發工作，完成旅客吞吐6.8萬人次，為通遼地區航空運輸市場持續快速發展提供了有力保障。通遼機場公司還打破行政區域劃分，爭取毗鄰地區客源，擴大服務范圍，增加服務人口基數。機場服務人口從原來的310萬人增加到400萬人；服務范圍從原來的6.1萬平方公里擴展到7.5萬平方公里。通遼市機場公司結合通遼地區航空運輸市場實際情況，一方面在充分調研通遼地區航空貨物運輸市場的基礎上，積極與相關航空公司溝通協調爭取優惠政策。另一方面，利用航空運輸的優越性，全力組織貨源，增加出港貨物運輸量。通遼機場公司已經與多家固定用戶建立了運輸合作關系。在多方的努力下，2007年通遼機場完成貨郵吞吐量132.14噸，與上年同期相比增長160%；貨郵發運量63.5噸，與上年同期相比增長140%，各項數據以三位數增長速度向前推進，呈現出了貨物運輸蓬勃發展的強勁勢頭。
特色服務
自助值機
通遼機場航站樓內設2臺自助值機設備，自助值機流程如下：
1.確認使用自助值機后，點擊左側藍色方框“網上乘機登記打印登機牌”。提示：經呼飛中轉旅客、超過70周歲老年、12歲以下兒童及2周歲以下嬰兒等需要特殊服務的旅客請到人工值機柜臺辦理值機手續。
2.有關危險品的告知信息，仔細閱讀后選擇“同意，打印登機牌”。
3.選擇掃描二代身份證方式換取登機牌（暫不支持護照或手工輸入證件號方式換取登機牌）。
4.身份識別后確認航程，選擇機選座位或自選座位。提示：請仔細核對姓名與本人證件是否一致，如不一致會影響順利乘機。
5.座位圖上灰色是不可選座位、紅色是不可選座位、綠色是已選中的座位。
6.確認座位。
價值意義
通遼市機場積極打造的“精品機場”，穩步推進的“四型機場”建設，堅守的“安全四個底線”，實施的飛行區改擴建工程，貫徹的內蒙古自治區機場集團“干支聯動”戰略“，使網絡通達性持續提高，實現了通遼人民航空出行的美好愿望。（《中國民航報》評）
交通換乘
公共汽車
通遼機場有通遼公交50路，從通遼機場開往開發區管委會。
自駕車
通遼機場位于通遼市城郊，有民航路、機場路連接市區。
停車場
通遼機場停車場共有標準停車位362個，停車位大型停車位10個。
參考資料 >
通遼機場首次開通全貨機航線.正北方網.2025-07-30
通遼機場啟動與天津航空戰略合作.今日頭條-看航空.2023-03-14
通遼機場為新道面轉場運行投石鋪路-中國民航網.中國民航網.2021-11-28