仙游站是位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮輝煌村的一座鐵路車站，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，途經該車站的線路為福廈鐵路。車站于2013年5月20日開始建設，2015年1月20日通過復評驗收，2月4日正式投入運營。車站總建筑面積為3912平方米，站房最高聚集人數可達800人，站場規模為2臺6線。2021年9月11日，由于疫情防控需要，車站暫停運營，直至10月8日恢復運營。
歷史沿革
2011年5月30日，中國鐵道部批復仙游站建設項目。同年8月，仙游縣楓亭鐵路辦成立，標志著仙游站征遷工作啟動。
2012年底，仙游站征遷工作方案通過原中華人民共和國鐵道部圖審。
2013年5月20日，仙游站項目動工建設。
2014年4月，仙游站站前廣場動工建設；同年10月，站房主體工程和站前廣場完工。
2015年1月4日，仙游站通過福州鐵路樞紐指揮部初步驗收；同年1月20日，原中國鐵路南昌局集團有限公司福州樞紐指揮部通過對仙游站的復評驗收；同年2月4日，仙游站正式投入營運使用。
2015年6月底，仙游站站前廣場建成。
2016年6月26日，仙游站二期進站道路竣工。仙游站項目總投資為2.9億元，征遷過程中，仙游縣楓亭鐵路辦公室與楓亭鎮政府完成了站房及站前廣場150畝土地、1550棵果樹的丈量工作，發放了征地補償款約600萬元。
2019年12月30日起，仙游站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。
2022年1月，開辦“鐵路e卡通”服務。
建筑規模
建筑設計
截至2015年1月，仙游站站房采用線平式布置形式，站房主體1層，局部2層，建筑規模為3912平方米，站房最高聚集人數可達800人。站前廣場總面積1.17萬平方米，其中地下室建筑面積9300多平方米，地下停車場可容納300部車輛。站前廣場周圍還配有門店。
整體布局
截至2015年1月，仙游站站房為兩層結構，上下層均設有候車廳。站房左側為售票廳，設有4個售票窗口和2臺自助售票機，站房右側為出站口。一層候車大廳內，設有座椅、檢票口、電梯等旅客設施。站房后方，出行旅客可乘坐扶梯抵達二樓候車廳，通過進站天橋到站場候車。站前廣場上還設置有公交站、長途汽車站。
站臺線路
截至2015年1月，仙游站擁有2臺6線，途經仙游站的線路有福廈鐵路。
運營情況
自助購票
截至2015年1月，仙游站設置有4個售票窗口和2臺自助售票機。
便民設施
刷證乘車
截至2015年1月，網絡售票系統購票的旅客可以憑借二代身份證直接進站乘車，無需取票。
公安制證
截至2019年4月，仙游站在售票廳內設有臨時制證窗口。
客流信息
2015年鐵路春運，仙游站發送旅客1.2萬人次。
2016年，仙游站旅客總發送量達到131.5萬人次。
截至2022年1月10日，經停仙游站的班次為56趟。
公交線路
價值意義
仙游縣站的開通“迎客”，使得仙游納入福莆泉廈四市“周末城際旅游圈”，也等于是將濱海藍色生態、山地綠色生態旅游連為一體，實現了濱海旅游、生態旅游、紅色旅游和文化旅游互動發展，必將有力推動該縣打造海西著名的生態文化休閑度假勝地和港城“后花園”。仙游站的正式開通，還將給仙游產業經濟注入不竭的新活力。（湄洲日報 評）
仙游站距莆田站24千米、泉州站47千米，與沈陽—海口高速公路仙游互通僅2千米，出站1千米即可到達福州—昆明公路；且依托周邊的濱海大道、仙港大道、國道324線和沈海高速、莆永高速、沈海復線、湄高速公路等路網，通過“公鐵”聯運，可實現旅客“零換乘”、貨物的“無縫銜接”。（湄洲日報 評）
仙游站擔負著仙游縣及周邊泉港區、城廂區、永春縣、德化縣百萬群眾出行的重任，經福廈鐵路，通過溫福鐵路、廈深鐵路，上述地區的客源可向長三角、珠三角地區集散，客運業務輻射面積6000多平方千米，服務當地人口達200多萬人，且隨著莆田—永定高速公路仙游段、福廣高速公路仙游段、興尤高速公路仙游段的建設，仙游站建設服務的范圍將進一步擴大。（莆田僑鄉時報 評）
參考資料 >
仙游站.高鐵網.2024-02-26