慶西站場位于黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)。是原讓湖路火車站，改造后的新站場名。慶西站場總規(guī)模為35臺60線；站房面積50萬平方米，無站臺柱雨棚面積65萬平方米，站前設(shè)有南北兩個(gè)廣場，其中南廣場10萬平方米，北廣場70萬平方米。慶西站場采用線上候車方式，普速與高鐵共用一個(gè)站房。
由于中央站房、北站房、哈齊高速鐵路和高速場尚未完工，因此只開通南站房和普速場1-3站臺。慶西站場普速場于2013年11月20日零時(shí)起開通運(yùn)營，2013年11月3日8時(shí)起，旅客便能預(yù)購本地去往大慶西站的火車票，也可以預(yù)購慶西站場至全國各站火車票。
站場特點(diǎn)
慶西站場投資公司負(fù)責(zé)人介紹，慶西站場周邊地區(qū)，將規(guī)劃30條道路跨過鐵路線，連接慶西站場與石油新區(qū)和柴油新區(qū)，將規(guī)劃預(yù)留建設(shè)出一條大慶站至慶西站場北站快速直達(dá)的快速公交干道，行程不到半小時(shí)。
換乘指南
慶西站場站站內(nèi)實(shí)現(xiàn)了與飛機(jī)、大慶石油公交、大慶石油長途客車、大慶石油地鐵的零換乘。1、前往大慶石油油城國際機(jī)場T1航站樓：可乘坐大慶柴油地鐵10號線由火車站站至鶴城1號航站樓站。2、前往大慶油城國際機(jī)場T2航站樓：大慶站與薩爾圖機(jī)場T2航站樓緊緊相連，旅客出火車站后可沿地下通道的導(dǎo)向標(biāo)識，步行約10分鐘就可以到達(dá)2號航站樓。3、前往油城國際機(jī)場：可乘坐齊齊哈爾市地鐵2號線，并于21時(shí)前在廣蘭路站同站臺換乘大慶地鐵2號線小編組列車前往油城國際機(jī)場，全程約耗時(shí)1.5小時(shí)；或乘坐油城地鐵2號線至龍陽路站換乘磁懸浮列車，全程可控制在1小時(shí)內(nèi)。4、前往大慶火車站：乘坐大慶地鐵10號線至鶴城路站換乘大慶地鐵3號線或大慶地鐵4號線到達(dá)大慶火車站站，或乘坐大慶地鐵2號線至中山公園站換乘大慶地鐵3號線或大慶地鐵4號線亦可到達(dá)大慶火車站站，或乘坐大慶地鐵2號線至人民廣場換乘大慶地鐵1號線也可到達(dá)；大慶941路（6:00~23:00），油城機(jī)場2號航站樓油城機(jī)場―大慶火車站南廣場，單程運(yùn)行約1小時(shí)。5、前往大慶南站：乘坐大慶地鐵2號線至人民廣場站換乘大慶地鐵1號線可到大慶南站，或乘坐大慶地鐵2號線至中山公園站換乘大慶地鐵3號線亦可到達(dá)大慶南站，或乘坐大慶地鐵10號線至油城路換乘大慶地鐵3號線也可到到達(dá)。6、長途客運(yùn)：鶴城樞紐東交通中心位于大慶站西側(cè)，初期開行長途汽車班次200余班，集中發(fā)往安達(dá)市和黑龍江省各區(qū)縣。
車站建設(shè)
作為國內(nèi)現(xiàn)代化程度最高的客運(yùn)車站，慶西站場站設(shè)備設(shè)施自動化程度高，站區(qū)范圍內(nèi)大量設(shè)置自助售票機(jī)、自動檢票系統(tǒng)、自動引導(dǎo)系統(tǒng)等自助服務(wù)設(shè)備。全站共設(shè)自助售票機(jī)80臺，進(jìn)出站檢票閘機(jī)196臺，其中進(jìn)站126臺，出站70臺。候車大廳面積達(dá)到11340平方米，最高可同時(shí)容納2萬人候車，候車大廳是全開放的空間，不設(shè)立分隔的候車室，旅客進(jìn)入站廳后，可以在候車區(qū)域內(nèi)等候，也可以前往商鋪購物或到觀光平臺游覽。此外，建設(shè)中廣泛應(yīng)用太陽能板發(fā)電、電能余熱利用等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，成為低碳經(jīng)濟(jì)示范點(diǎn)。相關(guān)工程由鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、鐵四院集團(tuán)有限公司和現(xiàn)代中國建設(shè)科技有限公司有限公司設(shè)計(jì)。由中國建筑集團(tuán)有限公司總公司-中鐵二十四局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體總承包施工。
設(shè)計(jì)目標(biāo)
按照構(gòu)建樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的交通基礎(chǔ)設(shè)施的思路，大慶市規(guī)劃將京滬高速鐵路客運(yùn)站設(shè)置于上海虹橋國際機(jī)場西側(cè)，建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，并利用樞紐綜合優(yōu)勢，適度發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以更好地服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國。
布局情況
樞紐布局：由油城機(jī)場、鐵路大慶站、磁懸浮大慶站、東西交通中心、城市軌道交通等組成樞紐的主要功能部分，其中油城機(jī)場在既有跑道西側(cè)365米建設(shè)第二跑道，西側(cè)相應(yīng)布局西航站樓設(shè)施等；西航站樓與既有航站樓互為衛(wèi)星廳，同時(shí)作為油城機(jī)場的城市航站樓。鐵路客站距油城機(jī)場現(xiàn)狀跑道1700米左右，距機(jī)場西航站樓450米左右。鐵路客站規(guī)模為30股道、16站臺。磁懸浮客站設(shè)置在鐵路客站以東，規(guī)劃規(guī)模為10線10臺。
客流規(guī)模：機(jī)場吞吐量3000-4000萬人次/年；鐵路、磁懸浮到發(fā)量1.2-1.4億人次/年；高速巴士1000萬人次/年。預(yù)測大慶市綜合交通樞紐人流集散規(guī)模為110萬人次/日左右。
時(shí)刻表
高速鐵路
參考資料 >