梅州梅縣機場（Meizhou Meixian Airport，IATA：MXZ，ICAO：ZGMX），位于中國廣東省梅州市梅花江區三角鎮長崗岌空港路，北距梅州市中心約4千米，為4C級支線機場、國家對外開放的一類航空口岸。
1987年9月1日，梅縣長崗岌機場建成通航；1989年3月，梅縣長崗岌機場經國務院批準對外開放；2019年6月13日，梅縣長崗岌機場正式更名為梅州梅縣機場。
據2020年8月綜合信息顯示，梅州梅縣機場國內航站樓（含航管樓）面積為4300平方米，國際航站樓面積為2552平方米，商務（貴賓）航站樓面積為1375平方米；民航站坪設5個機位，其中2個C類機位、3個B類機位；跑道長2400米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸、飛機起降4860架次的使用需求。
2023年，梅州梅縣機場共完成旅客吞吐量18.3592萬人次，同比下降3.6%，全國排名第197位；貨郵吞吐量131.8噸，同比下降48.9%，全國排名第180位；飛機起降2556架次，同比下降29.0%，全國排名第198位。
歷史沿革
1979年2月26日，興寧機場試飛成功。
1979年3月1日，興寧機場建成通航，首條航線為廣州航線。
1987年9月1日，興寧機場正式關閉，整體轉場至梅縣長崗岌機場。
1984年，國家批準建設梅縣長崗岌機場。
1985年10月，梅縣長崗岌機場正式開工建設。
1987年9月1日，梅縣長崗岌機場建成通航，首條航線為廣州市航線。
1989年3月，梅縣長崗岌機場經國務院批準對外開放；11月28日，梅縣長崗岌機場首條國際地區航線——梅州市至香港特別行政區直航包機航線正式通航。
2004年2月20日，梅縣長崗岌機場實行屬地化改革，廣東省機場管理集團公司梅縣機場公司成立。
2009年8月；梅縣長崗岌機場飛行區改擴建工程或廣東省發改委批準立項；8月5日，梅縣長崗岌機場設立廣州白云國際機場航空物流遠程貨站。
2010年，梅縣長崗岌機場與廣東省、梅州市林業部門聯合設立“廣東梅州森林航空消防基地”；10月，梅縣長崗岌機場飛行區改擴建工程開工建設；12月18日，梅縣長崗岌機場飛行區擴建工程正式動工，主要內容為擴建跑道規格至長2400米、寬45米。
2012年7月6日，梅縣長崗岌機場飛行區改擴建工程竣工驗收；8月9日，梅縣長崗岌機場飛行區改擴建工程試飛成功，任務由中國南方航空B737-800型飛機執行；9月20日，梅縣長崗岌機場飛行區擴建工程啟用，飛行區等級由3C級升格為4C級；11月22日，梅縣長崗岌機場開通首條中國臺灣地區航線——高雄市航線。
2014年，梅縣長崗岌機場候機樓改造工程啟用。
2017年，梅縣長崗岌機場飛行區道面更新改造工程動工。
2019年4月26日，中國民用航空局綜合司對關于梅縣長崗岌機場的更名批復同意，“梅縣長崗岌機場”更名為“梅州梅縣機場”，機場英文名稱為“MEIZHOUMEIXIANAIRPORT”；6月13日，“梅縣長崗岌機場”正式更名為“梅州梅縣機場”，廣東省機場管理集團公司梅縣機場公司正式更名為“廣東省機場管理集團公司梅州機場公司”。
硬件設施
航站區
據2020年8月綜合信息顯示，梅州梅縣機場國內航站樓（含航管樓）面積為4300平方米，國際航站樓面積為2552平方米，商務（貴賓）航站樓面積為1375平方米，可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸使用需求。
梅州梅縣機場國內航站樓和國際航站樓由連接樓連為一體，航站樓內陳列富有客家特色的木雕，候機廳內開設有客家文化驛站。
飛行區
據2020年8月中國口岸協會官網顯示，梅州梅縣機場民航站坪面積為20400平方米，設5個遠機位，其中2個為C類機位、3個為B類機位。
據2020年8月機場官網顯示，梅州梅縣機場消防等級為6級，擁有單向I類儀表著陸系統、進近助航燈光系統、全向信標和測距儀系統、二次雷達管制終端系統，可供波音公司波音737800及以下各型飛機起降，可滿足年飛機起降4860架次的使用需求。
運營情況
航線航點
2019年，梅州梅縣機場運營的航線共11條，通航中國境內16個航點及國際/地區6個航點，合作運營航空公司6家，每周航班量達到162班次。
2020年夏秋航季，梅州梅縣機場共有5家航司在此開通9條航線，共通航11座城市。
人工值機
據2020年8月中國南方航空公司官網顯示，梅州梅縣機場人工值機柜臺在航班起飛前45分鐘截止辦理乘機手續。
便民設施
據2020年8月綜合消息顯示，梅州梅縣機場國內候機樓設有商貿區，可供簡餐、休閑和購物；另有愛心媽媽小屋母嬰室、醫療急診室。梅州梅縣機場連接樓主要提供商務接待服務，設有機場要客、商務旅客休息室。
生產數據
2015年11月24日，梅州梅縣機場年旅客吞吐量首次突破20萬人次。
2018年12月24日，梅州梅縣機場年旅客吞吐量首次突破50萬人次，其中國際與地區旅客為6.6萬人次。
2019年11月25日，梅州梅縣機場年旅客吞吐量首次突破60萬人次。
特色服務
自助值機
梅州梅縣機場航站樓設有自助值機區，從梅州梅縣機場出發（春秋航空航班、國際航班除外），且不需要托運行李的旅客，可利用國內航站樓值機柜臺對面的自助值機系統自助辦理乘機手續。自助值機適用時間為航班起飛前8小時至40分鐘期間。
機場廣播
梅州梅縣機場所在的廣東省梅州市，有“世界客都”之稱。梅州梅縣機場特別使用客家話作為一種登機廣播語言。
交通換乘
機場巴士
據2020年8月機場官網顯示，梅州梅縣機場有梅州公交1路、3路、11路、19路、27路、36路等6條公交線路連接梅州市區。
梅州公交1路（泮坑公園—梅江碧桂園集團），首班06:30，末班17:30，票價3元。
梅州公交3路（公交新戰場—黃塘醫院），首班06:00，末班21:00，票價2元。
梅州公交11路（公交新戰場—黃塘醫院），首班06:00，末班17:45，票價8元。
梅州公交19路（公交三角鎮戰場—梅江區政府），首班06:30，末班18:00，票價2元。
出租車
梅州梅縣機場出租車乘坐點位于航站樓一層到達廳門外。
自駕車
梅州梅縣機場可在10分鐘以內到達梅州市中心各地。距離鐵路梅州站及高速公路口五分鐘車程左右。
建設規劃
梅州梅縣機場的發展定位和方向為“粵閩贛邊區重要的支線機場和通用航空基地”，按照區域發展的特色，定位為粵閩贛邊區重要的支線機場，積極開拓周邊區域的市場，將周邊城市，諸如福建省的龍巖市、漳州市，廣東河源等地的乘客吸引過來，根據粵閩贛邊區的人文地域特色，將航線延伸至國內主要城市和國外華人華僑較多的地方，力爭到2021年身“百萬級”機場行列，到2025年成為同量級“一流支線機場”。
價值意義
梅州梅縣機場是“廣東梅州森林航空消防基地”，每年11月至次年2月由直升機駐場4個多月，執行粵東片區森林巡護和滅火作業，為保護綠色生態屏障發揮了重要作用。（南方新聞網評）
從“梅縣機場”到“梅州機場”，看似不過是一字之差，其實是梅州民航乃至梅州發展變遷的縮影，標志著民航在深化改革、助推梅州蘇區發展的道路上邁出了全新而重要的一步。梅州梅縣機場，這既結合了梅州現狀，又傳承了歷史，也契合了海內外華僑和鄉賢的情感認同，讓人們記住鄉愁、留住鄉愁。（《南方日報》評）
參考資料 >
梅縣機場飛行區擴建工程項目投入運行.中國民航網.2021-12-05
梅州機場再啟航_第MC08版：梅州觀察·關注_ 2019-06-19 _南方日報數字報.南方日報數字報.2021-12-05