南洲大橋位于疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)境內(nèi)，南洲島以南，虞山橋上游2.9公里處，是在建的東二環(huán)路工程的重要組成部分，是桂林市2004年度重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一選定的橋型為曲線獨(dú)塔雙索面對(duì)稱(chēng)斜拉橋。南洲大橋全長(zhǎng)320.6米，寬45米，三類(lèi)橋。
2005年11月9日，桂林南洲大橋南北兩個(gè)大承臺(tái)的混凝土澆注全部完成。2007年11月2日，桂林南洲大橋及其附屬工程勝利完工。2010年3月，南洲大橋通車(chē)，2022年1月，南洲大橋養(yǎng)護(hù)維修工程順利完成主體維修項(xiàng)目，橋面因施工需要封閉，人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道已恢復(fù)正常通行。2023年12月23日，桂林市人民政府發(fā)布關(guān)于《桂林漓江（南洲大橋— 凈瓶山橋段）洲島及沿岸生態(tài)修復(fù)工程項(xiàng)目 國(guó)有土地上房屋征收補(bǔ)償安置方案》 征求意見(jiàn)的通告。
漓江南洲大橋的順利建成，對(duì)完善桂林市市城市路網(wǎng)、順暢交通，促進(jìn)東二環(huán)路全線貫通有著重大意義，同時(shí)對(duì)于優(yōu)化桂林的資源配置、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。
建設(shè)歷程
2005年11月9日，桂林南洲大橋南承臺(tái)經(jīng)過(guò)連續(xù)40多個(gè)小時(shí)的混凝土澆注，共澆注混凝土1800立方米。至此，大橋南北兩個(gè)大承臺(tái)的混凝土澆注全部完成。同時(shí)它也標(biāo)志著大橋的基礎(chǔ)工程到此結(jié)束。
2007年11月2日，桂林南洲大橋及其附屬工程勝利完工。這是飛架桂林市區(qū)漓江之上的第五座大橋。該橋由于主要承力點(diǎn)分布在南北兩面64米高的曲線塔和24對(duì)斜拉索上，而且，每根斜拉索承載力最大超過(guò)900噸，被專(zhuān)家譽(yù)為“國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的曲塔雙索面斜拉橋的典范”。
2010年3月，南洲大橋通車(chē)；2011年5月，南洲新區(qū)福祿嶺隧道工程全線貫通。該工程將國(guó)道323線、南洲新區(qū)、南洲大橋與縣城老區(qū)有機(jī)地連接在一起，改變了平樂(lè)縣自古一條街的局面，形成昭州首個(gè)環(huán)形交通的格局。
2022年1月，南洲大橋養(yǎng)護(hù)維修工程順利完成主體維修項(xiàng)目，橋面因施工需要封閉，人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道已恢復(fù)正常通行。
2023年12月23日，桂林市人民政府發(fā)布關(guān)于《桂林漓江（南洲大橋— 凈瓶山橋段）洲島及沿岸生態(tài)修復(fù)工程項(xiàng)目 國(guó)有土地上房屋征收補(bǔ)償安置方案》 征求意見(jiàn)的通告。
建筑架構(gòu)
整體布局
漓江南洲大橋全長(zhǎng)320.6米，寬45米，是東二環(huán)路的重要交通節(jié)點(diǎn)。2018年6月，專(zhuān)業(yè)單位檢測(cè)評(píng)定該橋?yàn)槿?lèi)橋，即有中等缺陷，只是尚能維持正常使用功能。為保證安全，桂林市市政工程管理處和交警部門(mén)隨即在這里設(shè)置了限高2.8米的限高架，只允許高度2.8米以下的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行。
桂林漓江南洲大橋?yàn)榍€型獨(dú)塔雙索面斜拉橋，主墩位于距東岸40米的河道內(nèi)，主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上下游各24根，主墩承臺(tái)亦為上下游兩個(gè)，每個(gè)承臺(tái)直徑21m。厚5m。承臺(tái)底標(biāo)高為141m，頂面標(biāo)高為146m，位于最低水位以下0.5m。墩位處的河床面標(biāo)高為143～145m。主墩基礎(chǔ)鉆孔樁施工時(shí)采用筑島法施工，島面標(biāo)高為148m，施工水位為147m。
設(shè)計(jì)理念
桂林南洲大橋位于江面開(kāi)闊的漓江上游，地形相對(duì)平坦的桂林市東郊。主橋采用曲塔斜拉橋形式，以桂林堯山為前景，后仰的斜拉索曲塔造型，秀麗挺拔，與周?chē)沫h(huán)境融為一體，形成別具風(fēng)格的整體布局。
自然地理
位置境域
南洲大橋于位于桂林市疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)境內(nèi)，東二環(huán)路上，跨越漓江，是連接漓江東西兩岸的重要交通樞紐。
南洲大橋位于疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)境內(nèi)，南洲島以南，虞山橋上游2.9公里處，東岸介于大河鄉(xiāng)與下梁江之間，西岸位于蔡家渡口處，全長(zhǎng)1120米，其中主橋長(zhǎng)320米，寬45米；兩端引道長(zhǎng)800米；匝道2*350米，濱江路建設(shè)長(zhǎng)455米，另外還包括照明、綠化、環(huán)保等單項(xiàng)工程的建設(shè)。工程概算投資2.83億元（未含夜景燈光工程和環(huán)境景觀工程）。經(jīng)過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)征集設(shè)計(jì)方案、專(zhuān)家評(píng)審、向全市市民公示征求意見(jiàn)，以及市規(guī)劃審定委審定，選定的橋型為曲線獨(dú)塔雙索面對(duì)稱(chēng)斜拉橋。南洲大橋以北的南洲島上游漓江藍(lán)灣這個(gè)漓江灣流域有美麗的漓江風(fēng)景。
氣候
桂林南洲大橋所處地區(qū)地處低緯，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。年均溫度19℃；最冷月為1月，平均氣溫8.05℃；最熱月為7月，平均氣溫28.1℃。光照充足，熱量豐富，太陽(yáng)輻射的年平均值為51643.79卡每平方厘米。年平均日照數(shù)為1530小時(shí)。年大于0℃的積溫，平均為7074.1℃。空氣平均相對(duì)濕度為75.5%。雨量充沛，年均降水量為1927.1毫米，最多年降水量2807毫米（2002年），最少年為1362.7毫米（1969年）。冬季降水量的分配極不均勻，春季降水量占全年的37.6%，冬季僅占10%。歷年平均降水日數(shù)為193.15天。歷年平均蒸發(fā)量為1503.25毫米。歷年平均氣壓為995.0百帕。歷年平均風(fēng)向以東北偏北風(fēng)居多，年平均風(fēng)速2.5米每秒，最大風(fēng)速31.9米每秒（1985年4月9日）。四季分明，且雨熱同季，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，三冬少雪，四季常青，物候變化明顯，季節(jié)性強(qiáng)，氣候條件十分優(yōu)越。
地質(zhì)
南洲大橋墩位處地質(zhì)情況上下游不同，場(chǎng)地之漓江河谷堆積階地呈上疊式，即基巖面上堆積了兩個(gè)不同成因性質(zhì)、不同地質(zhì)時(shí)代的松散層。下為洪積黏土礫石，上為河流沖積粘質(zhì)土及下伏礫石，目前河床中又堆有近代沙礫，因此形成較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體。河床高程145m，筑島回填至148m。地質(zhì)情況詳細(xì)如下：上層為填土層和卵石層：粒徑2-10cm，少量粒徑大于20cm，含量為50-75%：填充物為粗砂、礫石，含量30-40%，飽水、松散。其中下游承臺(tái)處厚3-9m，多為4-5m：上游承臺(tái)處厚2-5.5m，多為3-4m。下層：上游承臺(tái)處主要為淤泥質(zhì)粘土，呈黑灰色，飽和流塑狀，厚3-17m。下游承臺(tái)處則比較復(fù)雜，在止水深度內(nèi)(12m)交錯(cuò)出現(xiàn)淤泥質(zhì)黏土層、松軟土、粉細(xì)紗、中砂、卵石層、粉質(zhì)粘土層和含卵石粉質(zhì)粘土層。承臺(tái)底所處的土層為：上游淤泥質(zhì)粘土，下游可塑狀含卵石粉質(zhì)粘土。
設(shè)計(jì)參數(shù)
桂林南洲大橋主跨梁上索距為9m塔上索距最小20m邊跨拉索集中錨固在主梁P1墩的上方，砼梁上的索距為2.0m。曲塔兩側(cè)共有12對(duì)拉索，一一對(duì)應(yīng)。拉索一端固定在索塔上，另一端張拉并錨固在混凝土主梁底部和鋼箱梁形心處。混凝土箱梁采用雙箱雙室，中間通過(guò)橫梁進(jìn)行聯(lián)系。砼箱的底寬為7.0m兩側(cè)懸臂各為45m，中間橫梁跨度為22.0m。
主橋主跨采用鋼一砼疊合梁結(jié)構(gòu)，單箱三室截面梁高為2.03m鋼箱之間由鋼橫梁和砼橋面板組成整體。疊合梁外形與砼箱保持一致，主梁的錨索區(qū)均布置在疊合梁的鋼箱內(nèi)。預(yù)制的砼橋面板之間由縱橫向濕接插件與鋼箱橫梁及縱梁頂板上的剪力釘形成整體，完成剪力傳遞。斜拉橋主邊跨比為15:1，主梁梁高與主跨之比為1:54塔高與主跨比為1:2.5，主梁梁高與橋?qū)挶葹?:17基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁。主墩上因?yàn)樵煨托枰?，開(kāi)設(shè)圓孔，下設(shè)2個(gè)相對(duì)獨(dú)立的直徑為21.0m，高度為5m的圓形承臺(tái)，每側(cè)布置24根中1.5m鉆孔樁和6根備用樁。
特色與價(jià)值
漓江南洲大橋是桂林市區(qū)東二環(huán)路的重要組成部分。它西連桂林—柳州高速公路和桂黃高速公路，東接桂林高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總投資2.86億元。該橋是桂林市委、市政府為了拉開(kāi)城市框架，加強(qiáng)公用事業(yè)建設(shè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一項(xiàng)重大舉措。該橋的順利建成，不僅對(duì)完善桂林市市城市路網(wǎng)、順暢交通，促進(jìn)東二環(huán)路全線貫通有著重大意義，同時(shí)對(duì)于優(yōu)化桂林的資源配置、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。
相關(guān)事件
2023年12月，網(wǎng)紅扎堆桂林南洲大橋上直播，在一些人眼中，這里是當(dāng)?shù)刈畲蟆熬W(wǎng)紅橋”，橋上是一群懷揣創(chuàng)業(yè)夢(mèng)的年輕人。
參考資料 >
桂林南洲大橋：第一座曲線型斜塔大橋 南洲大橋.廣西日?qǐng)?bào).2023-12-22
提前20天!桂林這座橋已正常通行.桂林晚報(bào).2023-12-22
桂林重點(diǎn)工程南洲大橋投資2個(gè)多億 基礎(chǔ)工程已結(jié)束.桂林日?qǐng)?bào).2023-12-22
桂林平樂(lè)：創(chuàng)新發(fā)展蛻變 城鄉(xiāng)煥然一新.廣西文明網(wǎng).2023-12-22
南洲大橋養(yǎng)護(hù)維修主體工程完工.桂林日?qǐng)?bào)社全媒體.2023-12-22
桂林市人民政府關(guān)于《桂林漓江(南洲大橋— 凈瓶山橋段)洲島及沿岸生態(tài)修復(fù)工程項(xiàng)目 國(guó)有土地上房屋征收補(bǔ)償安置方案》 征求意見(jiàn)的通告 分享到.廣西桂林市人民政府.2023-12-22
南洲大橋養(yǎng)護(hù)維修工程全面完工.廣西桂林市人民政府.2023-12-22
桂林市疊彩區(qū)人民政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站.桂林市疊彩區(qū)人民政府.2023-12-22
網(wǎng)紅扎堆大橋直播調(diào)查：被指像丐幫，有主播稱(chēng)最高月入十萬(wàn).海報(bào)新聞.2023-12-22