蒙自北站（Mengzibei Railway Station），位于中國(guó)云南省紅河哈尼族彝族自治州的蒙自市，始建于1910年，是一座三等站。蒙自北站隸屬于中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司，該公司位于蒙自市雨過(guò)鋪街道。
歷史沿革
1915年，中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路，個(gè)碧石鐵路開(kāi)工建設(shè)，設(shè)雨過(guò)鋪站。
1936年，個(gè)碧石鐵路建成通車(chē)，全長(zhǎng)177公里，軌距0.6米（寸軌）。
2004年1月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，泛亞鐵路東線玉蒙鐵路段準(zhǔn)軌鐵路改建工程提上日程。
新建的蒙自北站是玉蒙鐵路建設(shè)過(guò)程中將原有的雨過(guò)鋪站翻修建成的。蒙自北站距離蒙自市中心15公里。
2008年12月19日，云南省出境國(guó)際鐵路通道、泛亞鐵路東線中越鐵路的重要組成部分──云南蒙自北至河口北鐵路段新建工程正式獲批開(kāi)工。
2011年10月31日，云南省政府鐵路建設(shè)工作督導(dǎo)組組織召開(kāi)玉蒙鐵路建設(shè)工作協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議提出，顧全大局，加強(qiáng)協(xié)作，落實(shí)責(zé)任，攻堅(jiān)克難，確保玉蒙鐵路2012年6月底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
2012年8月14日上午10時(shí)16分，玉溪市至蒙自鐵路全線鋪通。
2013年4月28日，玉蒙鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蒙自北站開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)。
2013年5月27日22時(shí)30分，隨著玉蒙鐵路屏邊隧道內(nèi)的一聲炮響，泛亞鐵路東線的重要組成部分、蒙自市至河口鐵路控制性工程——全長(zhǎng)10381米的屏邊隧道順利貫通。
2013年06月馬英河大橋主體也順利合龍，平寨隧道順利貫通，蒙河鐵路線“兩隧一橋”主要控制性工程主體工程基本完工。
2014年9月16日10時(shí)16分，隨著中國(guó)中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)公司鋪架施工人員將最后一節(jié)軌排穩(wěn)穩(wěn)放下，泛亞鐵路東線國(guó)內(nèi)段最后一段在建鐵路——蒙河鐵路全線鋪通。
2014年12月云南蒙自至河口瑤族自治縣鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蒙自至河口最快僅需1小時(shí)34分。
2019年1月5日，昆明市至蒙自市的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)昆蒙城際鐵路開(kāi)通，昆明至蒙自北最快只需要2小時(shí)30分。此前，昆明至蒙自至河口的列車(chē)為普通綠皮車(chē)。
2019年7月10日，蒙自北站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
站臺(tái)線路
蒙自北站是泛亞鐵路東線的經(jīng)停站，也是個(gè)碧石鐵路蒙寶線、個(gè)碧線的一個(gè)經(jīng)停站。蒙自北站至蒙自站只需要十分鐘。蒙自北至河口最快僅需1小時(shí)20分鐘。昆明至蒙自北的時(shí)間，在昆玉線擴(kuò)能改造完工前需要五個(gè)小時(shí)，之后需要三個(gè)半小時(shí)。
昆明至蒙自北最快只需要2小時(shí)30分。
交通換乘
公交
玉蒙鐵路客運(yùn)列車(chē)開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，蒙自市市搭乘列車(chē)的站點(diǎn)是蒙自北火車(chē)站站，位于雨過(guò)鋪鎮(zhèn)，交通部門(mén)已組織雨過(guò)鋪火車(chē)站客運(yùn)專(zhuān)線車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)接送蒙自至雨過(guò)鋪火車(chē)站搭乘列車(chē)的旅客。
一、站點(diǎn)及線路
1、蒙自起點(diǎn)站：蒙自汽車(chē)客運(yùn)北站（老客運(yùn)站）；地址：蒙自市北大街19號(hào)。
2、雨過(guò)鋪起點(diǎn)站：蒙自火車(chē)北站（雨過(guò)鋪）；地址：雨過(guò)鋪新火車(chē)站站前廣場(chǎng)。
3、站點(diǎn)路線：客運(yùn)北站、老過(guò)境公路、銀河路北段、昭忠路、鳳凰路、天馬路西段、新客運(yùn)站、市人民醫(yī)院、交警支隊(duì)、邊防支隊(duì)、龍頭寨、雨過(guò)鋪汽車(chē)客運(yùn)站、雨過(guò)鋪火車(chē)站位終點(diǎn)站；原路返回始發(fā)站。
另外，蒙自北站也有發(fā)往個(gè)舊市的公交，15分鐘一班。
二、營(yíng)運(yùn)時(shí)間及售票
1、蒙自客運(yùn)北站—蒙自站（雨過(guò)鋪火車(chē)站）全程：18公里，運(yùn)行時(shí)間30分鐘。
2、蒙自市—蒙自火車(chē)站票價(jià)為：2元人民幣。蒙自北站——個(gè)舊市客運(yùn)站票價(jià)為：15元人民幣。
3、發(fā)車(chē)時(shí)間：根據(jù)火車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，提前1小時(shí)30分開(kāi)始發(fā)班，采取滾動(dòng)發(fā)班模式，隨著客流的流量調(diào)節(jié)車(chē)次。蒙自發(fā)往昆明市火車(chē)時(shí)間：9:03分；客運(yùn)北站發(fā)車(chē)時(shí)間：6:50分起至8:20分止；火車(chē)北站接站時(shí)間：按火車(chē)到達(dá)時(shí)間，專(zhuān)線應(yīng)急車(chē)輛提前30分鐘到站侯客，直至滿足旅客流量為止。
有軌電車(chē)
2017年，蒙自市有軌電車(chē)正在進(jìn)行正線軌道鋪設(shè)工作。這段即將在10月試運(yùn)行的有軌電車(chē)，是滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車(chē)示范項(xiàng)目的一部分。
2018年4月，有軌電車(chē)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
據(jù)悉，為了安全起見(jiàn)，有軌電車(chē)的調(diào)試將進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一至兩年。
建設(shè)規(guī)劃
彌蒙高鐵是云南省“十三五”綜合交通規(guī)劃的一部分。
2014年10月29至30日，新建彌勒菩薩至蒙自鐵路項(xiàng)目建議書(shū)評(píng)估工作會(huì)在紅河哈尼族彝族自治州彌勒市召開(kāi)。受?chē)?guó)家發(fā)改委委托，經(jīng)專(zhuān)家組討論研究一致通過(guò)評(píng)審。
2018年1月18日，報(bào)送國(guó)家發(fā)改委的彌蒙鐵路調(diào)整可研報(bào)告得到批復(fù)。
2018年5月30日上午，彌蒙鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。
預(yù)計(jì)在彌蒙高鐵開(kāi)通后，彌勒至蒙自北將在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
價(jià)值意義
雨過(guò)鋪站（蒙自北站前身）作為滇越鐵路蒙寶線的一個(gè)經(jīng)停站，為雨過(guò)鋪鎮(zhèn)的貨物運(yùn)輸做出了重要貢獻(xiàn)，為玉蒙鐵路建成前，紅河州人民的交通，帶來(lái)了便利。
蒙自北站的建成與投入使用，標(biāo)志著紅河哈尼族彝族自治州開(kāi)始擁有準(zhǔn)軌鐵路車(chē)站，也加快了往來(lái)雨過(guò)鋪鎮(zhèn)交通運(yùn)輸的速度。作為距離個(gè)舊市最近的一個(gè)準(zhǔn)軌鐵路車(chē)站，這不僅促進(jìn)了蒙自市人民的方便，也促進(jìn)了個(gè)舊市的人民的方便，縮減了省會(huì)昆明市到紅河州南部的位移時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本。
蒙自北站作為泛亞鐵路東線、中東線的鐵路車(chē)站，為附近地區(qū)與越南的貿(mào)易提供了更大便利。其建成，于國(guó)于民都具有重要的戰(zhàn)略意義。
車(chē)站周邊
參考資料 >
昆明至蒙自動(dòng)車(chē) 2019年1月5日或開(kāi)通_要聞_昆明頻道_云南網(wǎng).云南網(wǎng).2021-08-08