大埔新市鎮，又稱大埔市鎮，是新界大埔區的一個新市鎮（衛星城）和非行政區域。該地區是一個規劃城鎮，環繞著現有的土生土長的市鎮大埔墟（簡稱大埔墟，在20世紀曾被稱為大和市）和大埔舊墟（大埔老市場），以及位于林村谷的土生村莊以及汀角村和大美督的村莊以西，以及南行、豐園和沙螺洞的村莊以南。新市鎮的大部分土地是通過填海獲得的。如今，大埔縣新市鎮簡稱為大埔。該新市鎮主要由政府大埔分區分區大綱規劃覆蓋，該規劃在法律上規定了該地區的土地利用，以及與政府的土地租賃合同中的條款。該地區的一些土地租賃被稱為大埔市地段編號foo。在選舉中，該鎮的選區有不同的分區方案。
歷史
有史記載，1672年建立大埔舊墟，1892年增辟新墟太和市，以至1970年代發展為大埔新市鎮。大埔一地，原屬瀕海的荒僻地帶，最初見于隸書記載，是在公元918年時，由南漢政府置為“媚川都”，撥劃軍籍三千人隸屬此都，督令他們入海采珠作為國家財富。據說當時的吐露港（即今日的吐露港），水深土沃，盛產蚌珠，被稱為“媚珠池”。廣九鐵路于1906年動工興建，于1910年完成，設立大埔墟站使大埔墟成為新界主要的貿易中心。運頭角里現存的建筑物于1907年興建，是當時管理整個新界的理民府的辦事處。大埔縣到六十年代才展開大型的擴展活動，按前工務局轄下的城市設計處擬備的圖則，在大埔墟與前理民府之間辟拓土地，這個新發展區稱為大埔中心區。1972年10月當時的總督會同行政局通過了一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。在這項房屋計劃下，超過一半的房屋會在沙田、荃灣和屯門新市鎮興建，而計劃于大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。1974年當局決定在大埔興建全港第一個工業邨。大埔縣工業邨的填海工程于1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角村路旁的大元邨的填海工程。1977年在魚角興建一個大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民。鄰近元洲仔的元洲仔寮[liáo]屋區居民是首批入住這個臨時房屋區的居民。由于公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。1979年1月大埔的地位獲提升為新市鎮。1980年12月12日大埔分區計劃大綱草圖編號LTP/47于憲報公布。到了九十年代中期，三百多公頃的土地已經由填海辟拓而成。這些土地會用作發展一個基本上自給自足的社區，具備完善的工商業和社區設施，為約30萬人服務。
新市鎮的設計是從大埔墟（大埔墟，以前稱為大和市）和大埔舊墟（大埔舊市場，以前是大埔墟的所在地）擴展和合并而來的，這些傳統市鎮為唐氏大埔支系的農村村莊和非唐氏村莊大埔七約（字面意思是大埔七個聯盟）提供服務，以及從馬鞍山和其他地方通過水路到達的人們。這些市鎮建立在清朝時期。在現代大埔新界和新九龍地區割讓給英國帝國后，殖民地香港政府于1907年在現代大埔新市鎮所屬地區成立了北區辦事處（最初成立為區辦事處，也監管著屬于現代沙田區的村莊），一個行政部門。該建筑位于大埔警署的前址，以及島嶼屋，即區長的住所。這些市鎮在1960年代得到了擴建，這是因為土生村莊被遷往大埔墟旁邊的新填海土地，以及1974年開始建設的大埔工業區。從1976年開始，對吐露港灣（或稱大埔海）的泰錦河口附近進行了大規模的填海工程，以創造新市鎮的土地。新市鎮是一個規劃區域，“適當的地點已經為各種類型的土地利用，包括住宅、商業、工業和開放空間，以及為滿足人口需求而提供不同類型的社區和基礎設施設施而保留。”新市鎮被劃分為住宅區和工業區，公共和私人住房混合。汀角西南的大埔工業區是香港特別行政區主要的工業區之一。香港中華煤氣的煤氣工廠就位于該工業區。截至2018年，該工業區還包括亞洲電視、亞洲衛星、亞太衛星、東方企控集團、南華早報出版社等租戶。大埔新市鎮還有一個較小的工業區，稱為太平工業中心。新市鎮設有兩個鐵路車站（現為城市的大眾交通系統），分別是新大埔市場站和大窩站。然而，大埔舊市場鐵路站和大埔市鐵路站在1983年關閉。前者曾服務于傳統市鎮大埔墟（大和市），后來成為大埔區的公共博物館之一。在道路交通方面，藍田公路在1980年代完成，大大取代了大埔新市鎮和市中心之間的主要道路大埔路。現代大埔新市鎮最早的發展之一是在1960年代至1970年代在廣福路上新填海土地上的多層住宅區。這些住宅區被稱為陸香新村，用作對因筑造船灣水庫（即船灣淡水湖）而受到影響的村莊的補償。盡管這些建筑現在比新市鎮的其他建筑要老得多，而且現在是大埔區議會選區大埔墟的一部分，但該地區可以追溯到其在船灣的起源，以當地街道陸香里（陸鄉里）和一個聶氏宗祠的名字命名。陸香的村莊過去在沙頭角市場鎮進行業務活動。大埔縣的廣場巷，又稱“四巷”，也是在1960年代建成的。1972年，香港殖民地政府的行政議會批準了一項為期10年的住房計劃，其中包括擴建大埔、粉嶺-上水-石湖墟和元朗區等新市鎮的計劃。1976年，大埔新市鎮項目正式宣布。與陸香新村不同，后者是將農村人口遷移到農村市鎮中心，新市鎮項目是從城市現有的建成區域涌入的。1980年，新市鎮的第一個公共租賃住房屋邨太源邨竣工。隨后是富恒邨、富善邨、廣福邨、大窩邨和環頭塘邨（按字母順序）；寶香邨是大埔市場區的最新公共租賃住房屋邨，是對傳統市鎮現有公共設施的再開發項目。太和邨和大窩站的建立也將對應于太和的區域從大埔墟（最初建立為大和市；在建立時，大埔縣舊市場被稱為大埔市）轉移到太和邨周圍的區域。新市鎮還由許多私人住宅區和在居屋計劃下獲得補貼的公私合營住宅區組成。新市鎮項目還使元洲仔漁村過時。以前住在船上的漁民在1970年代被遷移到臨角等臨時住房區，然后是公共住房屋邨。元洲仔現在以島嶼屋、漁王爺廟和附近的元洲仔公園而聞名。香港圣公會莫士承主教中學、圣公會莫士承中學和迦密白澳中學，都是受政府資助的中學，分別于1960年、1975年和1979年成立。大埔政府中學于1984年成立，2014年解散。截至2018年，整個大埔區有19所中學，全部位于大埔新市鎮內。1997年，何妙玲雅麗氏何妙齡那打素醫院搬遷到大埔新市鎮。該鎮以前由沙田區的威爾斯親王醫院提供服務。1997年，香港教育大學，一所公立高等學校，搬遷到了大埔新校園。這兩個設施都建在現有的新市鎮山區上。根據香港土木工程及發展部的說法，位于白石角的香港科學園也在大埔新市鎮的范圍內。然而，在后來的文件中，新市鎮項目更名為“大埔新市鎮和白石角發展”。白石角由港鐵的大學站服務。
規劃概念
當局在發展占地共2,480公頃的大埔新市鎮時，主要目標是在提供社區服務、康樂設施和教育設施方面，達到均衡發展。至于余下的鄉郊地區，主要目標是保持自然及鄉村環境的寧靜氣氛，并保育重要的自然風景區。
人口
新市鎮在全面發展后，新市鎮的私人永久性房屋、公營租住房屋、資助出售房屋與其他房屋（包括私人臨時房屋及非住宅用房屋）的整體房屋組合比率為 35:28:35:2。除卻鄉郊地區人口約48,500人，大埔區在全面發展后，人口將約為305,900人。
交通
主干道
吐露港公路是新界主干道的一部分。
公共交通
·巴士
九龍巴士：64K、70、71A、71B、71K、72、72A、72X、73、73A、73X、74A、74X、75K、75X、271、272K、275、N271
龍運巴士：E41
過海隧道巴士：307
·小巴
綠色專線小巴
20A、20B、20C、20K、20S、21A、21K、23K、25A、25B、25K型客車、26、27、28K
紅色公共小巴
深水埗區上水、上水-佐敦道、大埔－上水、大埔－元朗區、大埔－荃灣﹑觀塘－落馬洲、旺角-大埔(凌晨后旺角-上水)
以上只列出全日行走的巴士及小巴路線
九廣鐵路
1983年九廣鐵路鋪設雙軌，并推行電氣化服務，大大改善了大埔縣與市區主要地區的交通。大埔現時設有兩個火車站，即大埔墟站和太和站。 舊大埔火車站現已成為鐵路博物館。
社區設施
社區設施是根據《香港規劃標準與準則》的規定進行規劃，以便為新市鎮的居民提供服務。以下是較為重要之工程項目：
參考資料 >