劉宇，1962年生，現(xiàn)任中國航天科技集團一院院長助理。2003年獲集團公司載人航天工程先進個人榮譽稱號和國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎；2005年獲全國“國際勞動節(jié)”勞動獎?wù)拢?011年獲集團公司航天功勛獎。
人物經(jīng)歷
早年經(jīng)歷
教育經(jīng)歷
1980年考入炮兵技術(shù)工程學(xué)院。
工作經(jīng)歷
1990年，轉(zhuǎn)業(yè)到中國運載火箭技術(shù)研究院。
1993年開始參與長征二號F火箭的研制與試驗。
1999年開始任中國載人航天工程火箭系統(tǒng)副總指揮。
2004年2月任中國載人航天工程火箭系統(tǒng)總指揮。
航天生涯
經(jīng)歷過一番軍旅生涯錘煉的劉宇，懷著滿腔的愛國熱情和對航天事業(yè)無比的熱愛，走進了熟悉而又陌生的研究院大門。因為即將從事的工作是一個全新的領(lǐng)域，不僅需要很強的專業(yè)知識，更需要長期艱辛的努力付出，這對于朝氣蓬勃、充滿干勁的劉宇是良好的機遇，更是巨大的挑戰(zhàn)。
長征二號F火箭是一枚有著輝煌成就的“神箭”，在他執(zhí)掌“帥印”前，已經(jīng)5次發(fā)射，5次圓滿成功，并將我國第一名航天員順利送上太空，實現(xiàn)了我國載人航天歷史性的突破；長征二號F火箭發(fā)射隊是一支享有極高榮譽的神奇隊伍，有著眾多聞名中外的“名人”。如何帶好這支隊伍，如何延續(xù)“神箭”的光芒并使之更加璀璨，如何繼承前人的輝煌，如何開拓創(chuàng)新等諸多問題，是劉宇上任后面臨的最大困難，同時，他還面臨著第五次火箭發(fā)射飛行期間發(fā)現(xiàn)的需要攻克的技術(shù)難題。
另一個難題來自火箭的一個關(guān)鍵產(chǎn)品。神舟五號飛船發(fā)射成功后，通過遙測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，火箭上的這臺產(chǎn)品有異常現(xiàn)象產(chǎn)生，如不加以重視，有可能給火箭發(fā)射帶來安全隱患。為了準(zhǔn)確定位故障原因，他們進行了大量的分析。根據(jù)初步分析結(jié)果，又進行了故障樹分析，之后反復(fù)進行驗證。
作為總指揮的劉宇非常強調(diào)團隊觀念。長二F火箭研制隊伍是一個智慧的集體，每一個人都很優(yōu)秀，都是能夠獨當(dāng)一面的好手。但是載人飛船的順利升空，不是某一個人的成績，而是成百上千的領(lǐng)導(dǎo)、專家、技術(shù)人員和生產(chǎn)工人集體智慧的結(jié)晶。為此，工作中，他注意處理好各有關(guān)單位之間和后勤保證等各個職能系統(tǒng)的關(guān)系。在試驗任務(wù)過程中，他也非常注意加強與場區(qū)各兄弟發(fā)射隊及基地間的團結(jié)協(xié)作。
長征二號F火箭有著很好的設(shè)計基礎(chǔ)，可靠性、安全性設(shè)計和13年研制積累下來的經(jīng)驗加上各級領(lǐng)導(dǎo)的重視與關(guān)懷，讓劉宇對長征二號F火箭的第六次飛行充滿了信心。劉宇常常說，長征二號F火箭及其研制隊伍在前任總指揮黃春平的精心管理與帶領(lǐng)下，打下了很好的根基，火箭質(zhì)量越來越可靠，研制隊伍也日臻成熟。工作中他充分繼承了這些有利條件，并在新的實踐工作中，不斷提高認(rèn)識變化、把握變化、推動變化的能力。
“新竹市高于舊竹枝，全憑老竹來扶持”。劉宇上任后，他的前任——總指揮黃春平、總設(shè)計師劉竹生等老顧問、老專家給了他極大的幫助，不僅在管理上出謀劃策，而且在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。前輩們的扶持和幫助使他很快進入了角色。而他也主動向老專家、老顧問請教，學(xué)以致用前輩積累、凝練、經(jīng)過實踐檢驗固化下來的經(jīng)驗，并活學(xué)活用到管理工作中去。
“只有不斷創(chuàng)新，才能永遠站在時代的制高點上，才能保持旺盛的生命力，并始終立于不敗之地。”劉宇一方面潛心繼承老一輩航天人科學(xué)的管理方法和經(jīng)驗，一方面注重在體制、機制、理念和管理上創(chuàng)新，并鼓勵研制人員在技術(shù)上大膽創(chuàng)新。與用于發(fā)射神舟五號飛船的火箭相比，發(fā)射神舟六號飛船的火箭最大的創(chuàng)新亮點，就是增加了圖像測量系統(tǒng)，這是為了便于火箭在飛行過程中真實直觀地觀測飛行狀態(tài)，并為可能出現(xiàn)的故障提供工程旁證。早在論證階段，劉宇就大力支持并鼓勵這個創(chuàng)新的方案，并與劉竹生總師一起從方方面面創(chuàng)造有利條件，確保研制工作順利進行。為了拿到第一手資料，他們還深入到承擔(dān)設(shè)計、生產(chǎn)任務(wù)的廠所，傾聽有關(guān)專家的意見，查看質(zhì)量管理文件，并下車間考察生產(chǎn)流程。正是在他們的帶領(lǐng)下，圖像測量系統(tǒng)的研制工作才得以快速和扎實地開展。
管理藝術(shù)
在工作中，劉宇經(jīng)常與一線研制人員并肩作戰(zhàn)。記得2005年9月初的一個晚上，按照發(fā)射場的工藝流程，6點鐘要在廠房進行飛船和載荷支架對接工作。為此，劉宇顧不上吃晚飯，就早早地來到了廠房，與大家一起加班。按操作規(guī)程，當(dāng)飛船緩慢地起吊并降至距載荷支架上方300毫米處時，兩者才能正式對接。之前，火箭發(fā)射隊的操作人員要對產(chǎn)品的接面進行仔細的檢查和清潔，確認(rèn)無疑后，再由專人指揮，將飛船安全地降落在載荷支架上，然后進行包帶組件安裝等后續(xù)工作。時間一點一滴地流逝，對接工作緊張有序地進行著，劉宇一直盯在現(xiàn)場，邊認(rèn)真觀察顯示屏包帶加力的應(yīng)力變化值，邊不時地詢問技術(shù)狀態(tài)，平常沉著冷靜的臉上時而眉頭緊鎖，時而笑容微綻。當(dāng)鐘表的指針指向8點多的時候，對接工作順利完成，忙碌了一天的劉宇才和大家一起餓著肚子趕回住地。
在管理上，劉宇思路清晰，邏輯性強，提倡張弛有度地工作。不僅有層次、有幅度地明確各級責(zé)任，大膽放手讓下屬開展具體工作，充分調(diào)動各級管理人員的工作積極性，努力營造一種和諧的氣氛；當(dāng)下屬遇到困難時，他主動幫助他們出主意、想辦法，指導(dǎo)他們工作。針對不同階段研制任務(wù)的特點和重點，他重點抓主要矛盾，以點帶面，推動研制工作向前開展。為此，他常常和總師及設(shè)計人員們在一起，對隨時可能遇到的困難和難題作出正確的判斷和決策。記得在2005年3月的一次試驗中，做試驗的那幾天正趕上刮大風(fēng)，天氣非常寒冷。由于試驗的需要，研制人員必須兵分兩路，同時工作。于是，劉宇與院領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)設(shè)計師系統(tǒng)人員研討后，做出統(tǒng)籌安排：一部分設(shè)計人員與火箭總裝廠生產(chǎn)工人一起在院里進行生產(chǎn)和試驗的準(zhǔn)備，他與當(dāng)時任副總師的荊木春趕往外地某廠聯(lián)系試驗需要的零件。這樣院內(nèi)、院外兩條戰(zhàn)線同時展開，確保了試驗及時而順利地進行。
在實際工作中，劉宇堅持深入一線，掌握第一手材料，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。特別注意了解和關(guān)注具有接口協(xié)調(diào)關(guān)系的系統(tǒng)和單位，提前加以控制并采取措施，努力通過細致的協(xié)調(diào)工作來保證計劃的按時完成和爭取更多的研制周期。憑著多年的指揮調(diào)度工作中總結(jié)出的豐富經(jīng)驗，劉宇經(jīng)常巧妙地組織試驗生產(chǎn)，靈活運用計劃流程圖等科學(xué)的管理方法，積極預(yù)測和發(fā)現(xiàn)研制生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)。
團隊觀念，是劉宇強調(diào)的一種管理理念。他說，長征二號F火箭研制隊伍是一個智慧的集體，每一個人都很優(yōu)秀，都是能夠獨當(dāng)一面的好手。但是載人飛船的順利升空，不是某一個人的成績，而是成千上百的領(lǐng)導(dǎo)、專家、技術(shù)人員和生產(chǎn)工人集體智慧的結(jié)晶。為此，在工作中他注意處理好各有關(guān)單位之間，行政、技術(shù)、物資、質(zhì)量、思想政治和后勤保證等各個職能系統(tǒng)的關(guān)系。載人航天工程規(guī)模大、系統(tǒng)多、協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，而發(fā)射試驗隊只是一個臨時組織，它由來自多個系統(tǒng)、不同單位的參試人員組成，少則一百余人，多則三四百人，做好系統(tǒng)間、單位間的相互協(xié)調(diào)和配合工作對于圓滿完成飛行試驗任務(wù)非常重要。為此，劉宇在執(zhí)行試驗任務(wù)過程中非常注意加強與發(fā)射場區(qū)各兄弟單位及基地間的團結(jié)協(xié)作，堅持一切從全局出發(fā)，一切從試驗任務(wù)出發(fā)，主動配合，積極協(xié)調(diào)，互相幫助，共同提高。此外，他還倡導(dǎo)相互支持、密切配合的精神，使總體與分系統(tǒng)之間，老專家、老同志與年輕研制人員之間等各種力量擰成一股繩，使大家能夠各司其職，各盡其責(zé)，形成有機的整體，共同完成研制試驗任務(wù)，為圓滿成功打下良好的基礎(chǔ)。
參考資料 >
東方之子：載人航天工程火箭系統(tǒng)總指揮劉宇.新浪網(wǎng).2021-06-24