河太鐵路（越南語：???ng s?t Hà Thái），又稱河內-觀朝鐵路（越南語：???ng s?t Hà N?i - Quan Tri?u），是越南的一條鐵路線路，連接了越南首都河內和北部工業重鎮太原省省會太原市。鐵路全長296公里，采用1,000毫米米軌和1435毫米準軌的混合套軌。河太鐵路建于北越國民經濟恢復時期，1962年建成通車。最初，鐵路采用1,000毫米軌距。越南戰爭期間，河太鐵路受到嚴重破壞。
為了搶修和重建鐵路，越南政府應中國請求派出中國人民解放軍鐵道兵幫助越南。在此期間，援越工程隊對河太鐵路進行了改軌工程，將1,000毫米軌距的鐵路改建為米軌和準軌兩用的混合軌鐵路。河太鐵路的改軌工程于1967年完成。河內至安園段與河同鐵路和河老鐵路共線，而觀朝站則與觀紅鐵路專用線連接。
河太鐵路連接了太原市江工業園區和紅河三角洲地區，主要從事貨運業務。然而，由于鐵路客運長期無法與公路客運競爭，因此河太鐵路的客運業務每年的虧損額約為900億越南盾。
基本介紹
河太鐵路（越南語：???ng?s?t?Hà?Thái），又稱河內－館朝鐵路（越南語：???ng?s?t?Hà?N?i?-?Quan?Tri?u），是一條連接越南首都河內和北部工業重鎮、太原省省會太原市的鐵路，鐵路全長296公里，采用軌距為1,000毫米米軌和1,435毫米準軌的混合套軌。這條鐵路建于越南抗法戰爭結束后的越南民主共和國國民經濟恢復時期，于1962年建成通車，最初采用1,000毫米軌距；越南戰爭于1965年全面爆發后，中國應北越政府的請求派出中國人民解放軍鐵道兵幫助越南搶修搶建鐵路，在此期間援越工程隊對河太鐵路進行改軌工程，將米軌鐵路改建為米軌、準軌兩用的混合軌鐵路，河太鐵路的改軌工程于1967年全部完成。河太鐵路的河內至安園段與河同鐵路、河老鐵路共線，而在館朝站則與屬于越南煤炭礦產工業集團的館紅鐵路專用線連接。
河太鐵路連接了太原市公江工業園區和紅河三角洲地區，是一條以貨運業務為主的鐵路線。由于鐵路客運長期以來無法與公路客運競爭，河太鐵路的客運業務每年為越南鐵路總公司帶來約900億越南盾的虧損，因此越南鐵路總公司決定自2014年1月1日起停運五對旅客列車，河太鐵路不再辦理客運業務。
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