溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞省南端的弗雷澤河口，在巴拉德灣內，瀕臨喬治亞海峽的東南側，是加拿大最大的港口，也是世界主要的小麥出口港之一。
歷史沿革
自1887年橫貫加拿大東西的大陸橋建成后，溫哥華港開始發展起來，現已成為加拿大西部的工商業、交通、科技和文化中心。主要工業有排船、木材加工、造紙、汽車、魚類加工、紡織、飛機制造及石油加工等。該港是亞洲到北美各航線中最短的航線。公路與加拿大、美國各地相通；鐵路可達美洲大陸各地。港口距國際機場約半小時的車程，有定期航班飛往世界各地。
自然環境
溫哥華港屬于溫帶海洋性氣候，盛行東南-西南風。1月平均氣溫為2.5℃，7月平均氣溫為17℃。每年7月至10月多霧，有時可延續數天。全年平均降雨量約為1100毫米。大潮潮高為1.9米。
經濟發展
溫哥華港擁有多種裝卸設備，包括岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、裝卸橋、卸貨機、拖船及滾裝設施等。起重船的最大起重能力為100噸，可移式吊可達250噸。港區還設有直徑為250至860毫米的輸油管道用于裝卸。倉庫容量達170萬噸。裝卸效率：小麥每小時裝2000噸，原油每小時2500噸，圓木每工班裝500立方米，谷物每小時裝1000噸。港口能夠容納25萬載重噸的船舶。為了吸引集裝箱貨物，溫哥華港自1991年7月起在碼頭費方面實施獎勵措施，對集裝箱貨物的碼頭使用費實行簡化，將原來按價格收費改為按集裝箱的長度收費，只簡單地將集裝箱分為40ft以上和不足40ft兩種情況。對于輸出貨物的集裝箱實行低收費，空箱免費，以增強在北美西岸的競爭力。1994年集裝箱吞吐量達49.4萬TEU，較1993年增長13.8%。1992年貨物吞吐量為6300萬噸，較1991年減少10.5%，其中散貨為5340萬噸。主要出口貨物包括小麥、機械、紙漿、銅礦、糧谷、面粉、林木產品、煤、肥料、焦炭、魚、水果及硫等，而進口貨物主要包括鹽、茶葉、水泥、鋼材、糖、鐵及磷酸石等。在節假日中，元旦及勞動節為非工作日，其他節日可以提供服務，但需支付額外費用。溫哥華港正在建設新的集裝箱碼頭，面積達3.5萬平方米。該碼頭配備計算機控制的集裝箱運輸中心，碼頭上設有鐵路和卡車作業，并與橫跨大陸橋的鐵路系統相連，可通過支線鐵路進入美國。年吞吐能力約50萬TEU，預計1995年底投入運營。中遠海運在溫哥華港的集裝箱運量約占其總量的十分之一，1992年達到4萬TEU。在中國遠洋運輸公司的太平洋航線上，它是首個先停靠溫哥華港后停靠美國西雅圖和塔科馬港的船公司。
碼頭設施
位于北美西海岸中部的溫哥華港，現有27座碼頭，其中包括17座散貨碼頭、5座件雜貨碼頭和3座集裝箱碼頭。成為加拿大最繁忙的樞紐港，同時也是北美航線上的第三大港口，年貨物吞吐量可達7000多萬噸。1999年，該港的集裝箱吞吐量達到100萬TEU。大部分碼頭位于布拉得·英利特灣沿岸，地處溫哥華市中心區域，地理位置優越，交通便捷。3座集裝箱專用碼頭中的VENTERM碼頭占地面積76英畝，集裝箱堆存能力為9200個重標箱和3000個空標箱，集裝箱年通過能力為34萬標箱。三角洲（DELTAPORT）集裝箱碼頭年通過能力可達60萬標箱，自啟用以來，理箱量以兩位數速度逐年增長。近年來，溫哥華港的集裝箱業務發展迅速。90年代初，碼頭泊位僅能接納第一、二代集裝箱船，現已可停靠第五、六代集裝箱船。集裝箱運量從90年代初的32萬多標箱增至1999年的100萬標箱，同比增長16%，預計2000年將達到120萬標箱。為此，溫哥華港投資擴建25公頃的作業區，增加卡車進出港閘口，擴展港區鐵路設施及集裝箱堆場，以適應業務增長需求。改擴建項目計劃于2001年完成，屆時，溫哥華港的集裝箱作業能力將提升25萬標箱。完善的基礎設施和高效的海陸空聯運網絡，促進了溫哥華港的發展。碼頭上的集裝箱多式聯運站與四通八達的公路、鐵路網相連，雙層集裝箱專用列車可快速將貨物運往加拿大和美國內陸大部分地區。與北美西海岸其他港口相比，溫哥華港與亞洲間的海上距離最短，使其在節省航行時間和降低海運成本方面具備顯著優勢。在加拿大與亞太地區的貿易往來中，尤其是與中國，溫哥華港扮演著重要角色。
詳細數據
溫哥華港，加拿大西海岸大商港，位于該國西南溫哥華北部的一個狹灣內，北緯49.17′、西經123.07′。船舶出入港經過喬治海峽、胡安·德富卡海峽。距西雅圖126海里，距魯珀特太子港447海里，至舊金山812海里，至上海市5100海里，至天津市5330海里。有鐵路經卡爾加里、溫尼伯至東部政治、經濟中心，還有許多支線鐵路通往西部工農業生產基地。港區有內外港之分。內港在利翁海門以內的東西向狹灣兩岸，狹灣長20多公里，主要港區在西部南北兩岸，有7至15米水深的碼頭20多座，泊位60多個，碼頭線總長超過12公里。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀念碼頭（3個泊位水深12.2米）和溫特爾姆碼頭（3個泊位水深15.5米）。1990年，集裝箱處理量為32萬余標準箱。谷物糧倉容量91萬余號（3344.5萬蒲式耳）。外港除指海上錨地外，還有深水煤輸出專用碼頭，位于內港正南約30多公里的羅伯茨灘（Roberts Bank），有一個長274米低潮水深19.5米的20萬噸級泊位。最近，港務局決定在未來3年內投資1.1億美元在此建造集裝箱碼頭，年通過能力50萬標準箱兩個泊位，1995年建成。全港1988年貨物總吞吐量為7132萬噸，包括煤炭出口2360萬噸，谷物出口約1000萬噸等，散貨占全港總吞吐量的86%，近年有所減少，1995年為6645萬公噸。1985年與我國大連港結為友好港。港市人口56萬，約29%是華人，包括郊區在內為130多萬，加拿大第三位人口集中區。工商業發達，是加拿大西海岸金融貿易中心。工業有木材加工、造紙、修排船、水產加工、石油煉制、機械等。
參考資料 >
溫哥華港口.物通網.2024-08-20
中國遠洋運輸有限公司.愛企查.2024-08-20
胡安·德·富卡海峽.族譜網.2024-08-20