五一公園站（WUYI GONGYUAN Station），曾用名為“桐柏路站”，位于中國中原區(qū)境內(nèi)，是鄭州地鐵集團(tuán)有限公司管理運(yùn)營的地鐵車站，也是鄭州地鐵1號(hào)線和鄭州地鐵5號(hào)線的換乘站，因鄰近五一公園而得名。
五一公園站于2013年12月28日投用運(yùn)營；于2016年更名為五一公園站；于2019年5月20日通行鄭州地鐵5號(hào)線。
據(jù)2023年12月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，五一公園站共開放7個(gè)出入口，工作日運(yùn)營時(shí)間為05:37至次日00:09；1號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)275.9米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.5米；5號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)257.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.1米。
歷史沿革
2009年2月6日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008-2015年）》，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程獲批建設(shè)，其中在中原區(qū)建設(shè)路與桐柏路交叉口設(shè)有地鐵車站。
2010年1月16日，桐柏路站進(jìn)入圍蔽施工階段。
2011年5月10日，桐柏路站主體結(jié)構(gòu)部分道路恢復(fù)通車。
2012年3月12日，鄭州市人民政府批復(fù)《鄭州地鐵1號(hào)線一期工程車站命名方案》，該站確定站名為“桐柏路站”。
2013年12月28日，桐柏路站投用運(yùn)營，通行鄭州地鐵1號(hào)線。
2016年，桐柏路站更名為五一公園站。
2019年5月20日，五一公園站通行鄭州地鐵5號(hào)線。
車站位置
五一公園站位于中國中原區(qū)建設(shè)路與桐柏路交叉口，1號(hào)線站層沿建設(shè)路大致呈東西向布置，5號(hào)線站層沿桐柏路大致呈南北向布置；車站東側(cè)為鄭州市總工會(huì)、棉紡路街道辦事處、五一公園、河南省工人文化宮，西側(cè)為鄭州金融中專學(xué)校、鄭州二十四中、河南省醫(yī)藥科學(xué)研究院、鄭州國棉一廠，南側(cè)為鄭州市中醫(yī)院、鄭州市中心醫(yī)院、河南工程學(xué)院、鄭州市第五十一中學(xué)，北側(cè)為鄭州市中原區(qū)教育局、鄭州市中原區(qū)民政局、鄭州國棉三廠、錦藝城購物中心。
出入口信息
據(jù)2023年12月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，五一公園站共開放7個(gè)出入口。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
五一公園站1號(hào)線站層裝修以“厚重中原，活力鄭州市”為設(shè)計(jì)理念，主要采用線路標(biāo)志色“中國紅”，充分展示河南省豐富的文化底蘊(yùn)，營造厚重的氛圍感；5號(hào)線站層裝修則采用線路標(biāo)志色“梧桐綠”點(diǎn)綴，以鄭州市樹三球懸鈴木（三球懸鈴木）為靈感，車站的立柱、墻壁、吊頂均以此為主要裝飾色，從而展現(xiàn)綠色生態(tài)的線路特征和“綠城”鄭州生機(jī)勃發(fā)的一面。
截至2023年12月，五一公園站的設(shè)計(jì)參數(shù)如下表所示：
整體布局
五一公園站1號(hào)線站層為地下二層雙柱三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的支護(hù)形式；5號(hào)線站層為地下三層雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的支護(hù)形式。
五一公園站共設(shè)地下三層，其中地下一層為兩線共用站廳層，由欄桿及進(jìn)出站閘機(jī)分隔成付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)兩部分，中間為付費(fèi)區(qū)，外圍為非付費(fèi)區(qū)；站廳層設(shè)有售票處、服務(wù)臺(tái)、站務(wù)室、警務(wù)室、安檢機(jī)、檢票閘機(jī)等設(shè)施，在站廳付費(fèi)區(qū)中部均設(shè)有前往各線路站臺(tái)的垂直電梯和自動(dòng)扶梯，地下二層、地下三層分別為1號(hào)線、5號(hào)線站臺(tái)層，站臺(tái)形式均為島式站臺(tái)。
截至2023年12月，五一公園站兩線的換乘路徑如下表所示：
運(yùn)營情況
運(yùn)營時(shí)間
據(jù)2023年12月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，五一公園站各線路的運(yùn)營時(shí)間如下表所示：
便民設(shè)施
據(jù)2023年12月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，五一公園站的設(shè)備設(shè)施如下表所示：
客運(yùn)流量
截至2022年7月，五一公園站日均進(jìn)站客流為1.6萬人次，日均換乘客流為5.5萬人次。
交通換乘
據(jù)2023年12月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，途經(jīng)五一公園站的公交線路如下表所示：
建設(shè)成果
五一公園站1號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，5號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)采用半蓋挖順作法施工。
文化特色
2022年8月2日，五一公園站打造了“勞模精神”主題車站，涵蓋出入口、站廳層及換乘大廳，分為“點(diǎn)亮勞動(dòng)之光”、“禮贊勞動(dòng)之美”、“唱響勞動(dòng)之歌”等3部分；車站設(shè)計(jì)了勞動(dòng)模范人物代表展示區(qū)、參觀拍照打卡區(qū)、榮譽(yù)展示區(qū)等，還印有勞模姓名、形象及事跡的展示墻和燈箱，使各位市民朋友能夠更加了解每一位勞模背后的故事和精神。
截至2013年12月，五一公園站設(shè)有文化墻“七彩織夢(mèng)”；因鄭州市曾作為新中國六大紡織基地之一，車站附近原先有許多大型的棉紡廠，遂其主要元素為“紡織文化”，整體配色豐富多彩，體現(xiàn)出了較強(qiáng)的地域特色；畫面中展現(xiàn)了傳統(tǒng)織布中使用的梭子、紡織機(jī)，五顏六色的絲線和制成的衣服，還出現(xiàn)了現(xiàn)代織布使用的紗錠、電腦線路板等元素；這些紡織元素是鄭州紡織工藝進(jìn)步發(fā)展的縮寫，也是鄭州在發(fā)展紡織業(yè)的路上難以磨滅的歷史記憶。
截至2019年5月，五一公園站設(shè)有文化墻“大河灣流”，以三門峽市水電站為創(chuàng)意主題， 采用琺瑯疊彩的場(chǎng)景描繪出黃河層層巨浪的恢宏氣勢(shì)；畫面中兩岸掩映的層巒疊嶂和磊落峭壁，更使得黃河的磅礴氣勢(shì)在長(zhǎng)卷中一覽無遺；金色大壩、中流砥柱巍峨矗立，與懸崖峭壁、滾滾黃河強(qiáng)烈的色彩對(duì)比和視覺沖擊，展現(xiàn)出壯美的山河風(fēng)貌。
相鄰車站
據(jù)2023年12月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，五一公園站各線路的相鄰車站如下表所示：
參考資料 >
河南省人民政府門戶網(wǎng)站.河南省人民政府.2024-03-01