史玉新，男，1938年3月生，1967年西南交通大學（今西南交通大學）橋隧系隧道及地下鐵道專業研究生畢業。退休前任鐵道第三勘察設計院（鐵三院）總工程師，教授級高級工程師。
人物經歷
史玉新參加工作以后，一直從事鐵路隧道和地下工程的勘測設計和科研工作。先后參加了邯長鐵路、太嵐線、太焦鐵路、大秦鐵路及北京地鐵等各項重大工程項目，長期奔波在我國隧道和地下工程建設工地。
史玉新1979年參加太嵐線隧道施工設計中，積極采用和發展新技術，推廣光面爆破和錨噴支護技術，不僅降低了工程造價，還加快了工程進度。在柳林河三線車站隧道的設計中，在淺埋石灰巖地層，把錨噴支護作為永久襯砌，成功地建成三線隧道，開創了我國淺埋大跨度鐵路隧道采用錨噴支護的先例，為錨噴支護的推廣積累了數據和經驗。隧道建成運營十多年來，狀況良好。
1985年，他在參加大秦鐵路建設中，積極進行了西坪隧道膨脹性圍巖新奧法設計與施工的試驗研究工作，在國內首創了“眼鏡法”施工技術。“西坪隧道膨脹性圍巖新奧法設計及眼鏡法施工技術”達到當時國際先進水平，具有很好的應用和推廣價值。該施工技術1987年獲鐵道部工程指揮部科技成果特等獎，1988年獲鐵道部科技成果三等獎，并被建設部確定為國家一級工法。
1987年以來，他先后參加了北京地鐵1號線、天津地鐵續建工程的可行性研究，主持了南京地鐵可行性研究等。在1989年初主持的北京地鐵運營有限公司西單車站土建工程的設計與施工中，完成了空間結構計算，大管棚護頂、圍巖注漿加固地層、型鋼混凝土組合頂縱梁、鋼管混凝土柱、新型防水材料的應用等多項新技術、新結構、新工藝的采用、設計和試驗工作，并以副指揮長的身份負責該工程的設計與施工的技術指揮和管理，解決了許多技術難題，創造了一整套“淺埋暗挖大跨雙層地鐵車站結構設計與施工技術”，在國內用暗挖法建成了亞洲第一座三拱兩柱雙層北京地鐵西單站，使我國地下工程修建技術跨入了國際先進水平。
獲得榮譽
他主持完成的“北京地鐵西單車站主體結構設計”，1994年獲鐵道部優秀設計一等獎，主持完成的北京地鐵西單車站“淺埋暗挖大跨結構設計與施工技術”，1996年獲鐵道部科技進步一等獎，
史玉新高級工程師1986年被評為“大秦鐵路先進工作者”，1990年被評為“天津市勞動模范”，同年獲“全國優秀科技工作者”稱號和“全國五一勞動獎章“。1991年榮獲鐵道部“優秀知識分子”稱號，同年享受政府特殊津貼。1994年被授予“中國勘察設計大師”稱號。
參考資料 >
史玉新.名人簡歷.2021-11-19