吳有生，1942年4月2日出生于浙江省縣（今嵊州市），船舶力學與船舶工程專家。1997年擔任中國船舶科學研究中心研究員、名譽所長，主要從事流固耦合力學、海洋裝備總體性能及總體設計技術研究。
1964年，吳有生從中國科學技術大學近代力學系畢業。1993年至1997年吳有生擔任中國重工第七〇二研究所所長。1994年，吳有生當選為首批中國工程院院士。
人物經歷
1959年，吳有生高中畢業于上海市上海中學；
1964年中國科學技術大學近代力學系畢業；
1967年清華大學工程力學系研究生畢業；
1967年—1968年，吳有生擔任清華大學工程力學系固體力學教研室助教。
1968年4月，吳有生被分配到中國船舶科學研究中心(702所)工作。
1970年—1978年，吳有生擔任中國船舶重工集團公司第七〇二研究所沖擊與抗爆科副研究員。
1978年～1984年，吳有生擔任中國重工第七〇二研究所第九研究室副主任。
1981～1984年在倫敦大學（UCL）與布魯納爾大學進修獲博士學位。
1984年，吳有生擔任中國船舶重工集團公司第七〇二研究所副總工程師。
1987年，吳有生出任中國重工公司第702研究所研究生部主任。
1993年，吳有生擔任中國船舶重工集團公司第702研究所所長。
1994年當選為中國工程院院士。
吳有生現任中國船舶科學研究中心研究員、名譽所長。
研究方向
1.船舶與海洋工程結構的水彈性分析
2.結構的振動噪聲控制
致力于船舶與海洋工程流固耦合動力學領域的研究，建立的三維線性與非線性船舶水彈性力學理論，被公認為該領域的奠基性工作，在船舶與海洋結構的研制及安全性評估中發揮了重要作用；從事船舶振動與噪聲控制技術的基礎、應用與發展戰略研究，提出了海洋環境中的三維船舶聲彈性理論。主持與從事新型高性能船舶及深海裝備的研究與設計工作，任總設計師，研制成我國第一艘千噸級小水線面雙體海洋試驗船；提出、推動或主持載人深潛器、深海空間站與極大型浮動結構的技術研究與工程開發。
主要成就
研究領域
曾長期從事艦艇結構與設備抗水下爆炸與核空爆研究，在理論、實驗、應用及沖擊環境記錄儀研制等方面做出了貢獻，解決了艦船抗核加固及戰效預估的關鍵技術。80年代以來從事船舶流固耦合動力學、振動噪聲、新型船及極大型浮動結構的研究。創造性地把水動力學與結構力學融為一體，建立了三維水彈性力學理論，并在該船舶力學新領域的前沿進行了二維與三維、頻域與時域、穩態與瞬態、線性與非線性的系統性研究，創導了船舶水彈性力學實驗研究，為發展應用技術作出了貢獻，成果已在國內外用于新船型的研制，有重要的科學與應用價值。同時，從事船舶科學技術發展戰略研究。
科研成果
吳有生曾獲國家科學技術進步獎二等獎及部省級科技成果一、二等獎共十項。發表學術論文220余篇，編著書4部。
參考資料 >
中國工程院.中國工程院.2021-11-08
吳有生.中國工程院.2024-08-01
吳有生.naoep.whut.edu.cn.2024-08-01
吳有生：胸懷拳拳赤子之心，遨游科技創新之海.江蘇教育新聞網.2024-08-01
嚴明黨紀 鑄魂育人——2024年上海中學黨紀學習教育交流大會召開.微信公眾平臺-上海市上海中學.2024-08-01
吳有生:一位院士的“海歸”之路.清華大學.2024-08-04
吳有生：一位院士的“海歸”之路(3).chinaqw.2024-08-04