大連地鐵13號線（Dalian Metro Line 13）工程名“金普城際鐵路”是中國遼寧省大連市的第五條建成運營的地鐵線路，一期工程（九里站至普蘭店振興街站）于2021年12月28日開通運營。線路采用黃色標志色，運行時間為06:25-20:34，運營機構(gòu)為大連地鐵運營有限公司。
大連地鐵13號線線路起于大連北站，途經(jīng)甘井子區(qū)、金州區(qū)、普蘭店區(qū)，貫穿大連北站、后鹽交通樞紐、大連保稅區(qū)、大連普灣經(jīng)濟區(qū)、石河街道、普蘭店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等區(qū)域，止于普蘭店振興街站，大致呈南北走向。正線長約43.152公里，其中高架線23.598公里、地面線18.325公里、地下線和山嶺隧道1.229公里，全線初期設(shè)車站11座，其中高架站8座、地面站3座，車輛段1處，控制中心1座，初期為2動2拖4輛編組B型列車，由中車大連機車車輛有限公司自主研發(fā)設(shè)計，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，最高運行速度為120公里/小時，設(shè)計最高時速140千米/小時，配屬車輛20列80輛。該線路采用按里程分段計價方式，6公里以內(nèi)（含6公里）2元/人次。
截至2022年6月，大連地鐵13號線二期工程正在進行前期工作推進。
截至2023年5月，大連地鐵13號線日最高客運量為2023年5月1日的1.86萬人次。
歷史沿革
2010年8月10日，大連金州新區(qū)至普灣新區(qū)城際鐵路（今大連地鐵13號線）正式開工。
2020年12月23日，大連地鐵13號線完成首次熱滑試驗。
2021年3月8日，大連地鐵13號線完成聯(lián)調(diào)方案專家評審；4月3日，大連地鐵13號線開啟聯(lián)調(diào)方案測試；4月9日，大連地鐵13號線完成正線限界檢測；4月18日，大連地鐵13號線完成接觸網(wǎng)冷滑試驗；4月20日大連地鐵13號線完成鋼軌絕緣測試；4月21日，大連地鐵13號線完成接觸網(wǎng)熱滑試驗，全線實現(xiàn)“車通”；6月25日，大連地鐵13號線通過項目工程驗收；7月1日，大連地鐵13號線進入試運行階段。10月29日，大連地鐵13號線工程通過竣工驗收。11月12日，大連地鐵13號線進入試運行“跑圖”階段。12月，大連地鐵13號線11座車站集中亮相。12月16日到18日，交通部科學研究院組織專家組對北京地鐵13號線一期工程進行了安全評估，專家組對工程初期運行安全評估的前提條件，以及土建、車輛、供電、機電等所有設(shè)施設(shè)備以及運營的準備情況進行了檢查。通過檢查專家組認為，地鐵13號線一期工程已經(jīng)完全滿足城市軌道交通初期運營安全評估所有要求，具備載客運營的條件。12月28日，大連地鐵13號線一期工程開通試運營。大連地鐵13號線一期工程與大連地鐵3號線支線貫通運營至開發(fā)區(qū)站。至12月31日19時30分，市民可憑在地鐵13號線各站進站發(fā)放的專用票免費乘坐地鐵13號線。
站點設(shè)置
大連地鐵13號線始發(fā)站是甘井子區(qū)大連北站，終點至普蘭店區(qū)區(qū)普蘭店振興街，全線61公里，沿途車站設(shè)有21站，分別是大連北站、后鹽站、前關(guān)站、陶瓷城站、金州站、八一路站、十九局站、九里站、十三里站、二十里堡站、三十里堡站、石河黃旗站、普灣體育場站、石河北海站、長店堡站、大醫(yī)三院站、海灣高中站、普蘭店開發(fā)區(qū)站、普蘭店振興街站。另有5個預留車站。車站按照三動三拖6輛編組的標準建設(shè)，長度為120米。全線采用B型車20列，初期每列二動二拖4輛編組，遠期每列四動二拖6輛編組。設(shè)計時速120公里，比大連地鐵3號線運行速度要快。
大連地鐵13號線建成后，將通過大連北站站與大連地鐵1號線、大連地鐵2號線，十九局站與大連地鐵3號線，后鹽站與大連地鐵3號線、大連地鐵5號線實現(xiàn)換乘。
未來大連市軌道交通藍圖將擴展至普蘭店區(qū)，實現(xiàn)以舊市區(qū)為主，旅順口區(qū)、金州區(qū)和普蘭店區(qū)為輔的局面。注：斜體的是預留車站。
線路分段
大連地鐵13號線分為兩段施工，先期施工部分為北段（一期工程），自九里站向北延伸，沿沈大鐵路向普蘭店區(qū)延伸，途經(jīng)金州區(qū)三十里堡街道、石河街道，普蘭店區(qū)城區(qū)，北段線路全長43.152公里，其中高架線23.598公里、地面線18.325公里、地下線和山嶺隧道1.229公里已于2010年開工建設(shè)，預計2021年末實現(xiàn)北段通車，實現(xiàn)和大連地鐵3號線的接軌。
南段（二期工程）線路始于甘井子區(qū)大連北站、終至金州區(qū)九里，全長22公里，其中新建線路19.7公里，利用既有線路2.3公里；設(shè)車站8座，其中新建6座。線路南經(jīng)大連北站、后鹽、前關(guān)、陶瓷城、金州主城區(qū)，在3號線十九局站北側(cè)接入既有線，利用既有線到達至九里站，與13號線一期連接。該項目的前期工作已經(jīng)啟動，大連市正在對具體線路站位進行規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計。
建設(shè)規(guī)劃
大連地鐵13號線二期工程正在進行前期工作推進，力爭2021年年底前實現(xiàn)開工建設(shè)。在大連市軌道交通三期規(guī)劃（2035年）中，13號線將由普蘭店區(qū)振興街站延伸至瓦房店市東山公園。
線路起自大連北站、終至金州九里，全長22公里，其中新建線路19.7公里，用既有線線路線2.3公里；設(shè)車站8座，其中新建6座。線路南經(jīng)大連北站、后鹽、前關(guān)、陶瓷城、金州城區(qū)，與13號線一期連接。
設(shè)備設(shè)施
大連地鐵13號線車站站臺兩側(cè)為半封閉式安全屏蔽門，列車初期為2動2拖4輛編組，遠期具備擴編6節(jié)編組能力，以滿足線路遠期客流增加的需求，車輛具有良好的經(jīng)濟性、安全性、舒適性指標，最高運行速度為120千米/小時，配屬車輛20列80輛。
價值意義
大連地鐵13號線作為連接金州區(qū)和普灣新區(qū)的新建交通走廊，開通以后對方便市民出行、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。（鳳凰網(wǎng)評）
參考資料 >
大連地鐵13號線運營時間.網(wǎng)站.2024-02-24
大連地鐵13號線開通!月底前可免費乘坐.澎湃新聞.2025-08-08
大連地鐵13號線開通運營!.中國鐵設(shè).2025-08-07
乘車須知.大連地鐵.2024-02-24
大連地鐵13號線二期（金普南線）擬設(shè)站11座.網(wǎng)站.2024-02-24
Sina Visitor System.新浪微博.2024-02-24
大連地鐵13號線11座車站“掀起蓋頭來”.今日頭條.2021-12-23
記者提前探訪大連地鐵13號線一期工程.今日頭條 半島晨報.2021-12-25
大連地鐵13號線開通運營!時刻表公布!.網(wǎng)易.2023-09-03
大連地鐵13號線線路圖最新.本地寶.2023-09-03