撞擊戰(zhàn)是槳船時代艦艇遂行作戰(zhàn)任務(wù)的作戰(zhàn)方式。那時軍艦上只有威力有限的弓箭、石弩、縱火器以及長矛、標(biāo)槍等原始武器，靠這些武器要把敵方艦船擊沉或打敗是相當(dāng)困難的；而把整個的艦體作為一種武器，對敵方實施撞擊，往往可以把敵船撞破和撞沉，使其完全喪失戰(zhàn)斗力。
這種撞擊戰(zhàn)術(shù)盛行于槳船時代，并一直延續(xù)到帆船時代，直至艦船普遍裝備了固定式的滑膛炮為止。為了提高撞擊的效果，當(dāng)時的軍艦，首尾都裝有堅硬的金屬撞角。作戰(zhàn)中，雙方通常排成一列或數(shù)列橫隊沖向?qū)Ψ剑换蛘咭砸徊吭跀城胺轿龜撑灒硪徊繌膫?cè)翼接敵，撞擊敵方船舷。
溯源
海上撞擊自古就有，早期的槳帆戰(zhàn)船隊就曾采用這種方式撞擊敵方的船只，并使其喪失作戰(zhàn)能力的，19世紀(jì)中葉，隨著裝甲艦隊的出現(xiàn)，海上撞擊作為一種作戰(zhàn)方式在海戰(zhàn)中興起。在第一二次世界大戰(zhàn)中這種方式在水面艦艇近距離撞擊敵方正在上浮或下潛的潛艇或同級別水面艦艇中被廣泛地運用。據(jù)統(tǒng)計，在第—次世界大戰(zhàn)中共有17艘潛艇被撞沉，被撞壞的那就更多了。
1916年2月4日，俄羅斯“嚴(yán)峻”號驅(qū)逐艦撞沉了德國U—33潛艇。當(dāng)時“嚴(yán)峻”號正在黑海護(hù)送運輸物資至土耳其東北部的桑爾港，中午時分，艦員發(fā)現(xiàn)正前方有—艘德國潛艇正準(zhǔn)備下潛，由于“嚴(yán)峻”號上沒有攻擊潛艇的有效武器，于是艦長果斷決定撞擊潛艇，結(jié)果“嚴(yán)峻”號撞壞了U—33的潛望鏡和上層建筑，使其喪失了作戰(zhàn)能力。
到了第二次世界大戰(zhàn)，蘇聯(lián)海軍在浩翰的大洋中撞沉了納粹德國的幾十艘艦艇，最著名的當(dāng)首推北方艦隊的“不沉”號驅(qū)逐艦撞沉德國的U—387潛艇。那是1944年12月8日夜22時45分，在波爾奇尼赫灣“不沉”號水兵發(fā)現(xiàn)了德國潛艇，艦長梁勃琴柯下令以24節(jié)的速度向潛艇靠近，德國潛艇在發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)驅(qū)逐艦后，匆忙地發(fā)射了兩枚魚雷，“不沉”號成功地規(guī)避了魚雷，全速沖向潛艇，幾乎將U—387潛艇攔腰截斷，致使U—387迅速沉沒，艇員無一生還。
在海上撞擊戰(zhàn)，蘇聯(lián)潛艇也立下了戰(zhàn)功。1944年12月中旬，前蘇聯(lián)紅旗波羅的海艦隊的“列姆皮塔”號潛艇在返回基地的航途中遭遇德國的U—479潛艇，艇長亞歷山大·馬季薩維奇在考慮到蘇制潛艇在柱和龍骨的強(qiáng)度上均大大優(yōu)于德制潛艇后，下令撞擊U—479潛艇，結(jié)果這次撞擊使U—479喪失了上浮和下潛的能力，被迫進(jìn)塢修理，而“列姆皮塔”號則僅僅在艇首受了點輕傷。
在蘇德戰(zhàn)爭中蘇聯(lián)水兵還使用海上撞擊法撞沉了德國的水面艦艇。
1944年6月13日夜至14日凌晨，前蘇海軍兩艘裝甲艇312號、322號正位于楚德湖北部巡邏，突然遠(yuǎn)處出現(xiàn)了四艘成單縱陣航行的德軍巡邏艦，德軍水兵用探照燈打識別信號，回答他們的是蘇海軍裝甲艇猛烈的炮火。見此情景，四艘德軍炮艇散開成扇形，將前面的322號裝甲艇圍在中間，這時后面的312號艇在艇長斯米爾諾夫的指揮下，全速撞向一艘德軍炮艇，由于距離近，德軍炮艇躲避不及，被攔腰一撞，很快沉沒，德軍水兵紛紛棄艇逃生，其余三艘見狀也無心戀戰(zhàn)，救起N名自己的同伙外，逃離海區(qū)。而312號和322號裝甲艇共俘虜了6名德軍水兵并順利地返回基地。
蘇聯(lián)著名的海軍將領(lǐng)庫茲涅佐夫海軍元帥寫道：“當(dāng)撞擊正式作為一種作戰(zhàn)手段時，其成功與否的關(guān)鍵取決于指揮員的勇敢果斷和智慧”。
據(jù)統(tǒng)計，在蘇聯(lián)偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中。蘇聯(lián)海軍在海上共撞沉了14艘納粹德國的艦艇，這一數(shù)字雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于空中撞擊（約600起）和坦克撞擊（超過100起），但卻在現(xiàn)代海戰(zhàn)中寫下了濃重的一筆。
二戰(zhàn)時期
在蘇德戰(zhàn)爭中，蘇聯(lián)紅軍官兵不怕犧牲、英勇殺敵，戰(zhàn)斗的激烈程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止拼手榴彈、刺刀見紅的程度了，甚至到了用身體進(jìn)行撞擊。當(dāng)然，不是用人的身體，而是用飛機(jī)、坦克和艦艇的身體。
飛機(jī)撞飛機(jī)
這是衛(wèi)國戰(zhàn)爭中最常見的撞擊戰(zhàn)形式，大概可以分成兩種：一種是紅軍飛機(jī)受到重創(chuàng)、燃料用盡或飛行員已受重傷，英勇的飛行員寧死不愿當(dāng)俘虜，于是駕機(jī)撞擊敵機(jī)，與敵人同歸于盡。這種情況會有許多種撞擊方式，沒有一個固定的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法可以遵循。另一種通常是紅軍殲擊機(jī)（尤其是防空軍的殲擊機(jī)）在攔截敵戰(zhàn)略轟炸機(jī)群時，在機(jī)上彈藥耗盡后，利用敵轟炸機(jī)后方的射擊死角靠近敵機(jī)，再使用螺旋槳撞擊敵機(jī)尾翼。
一般情況下，當(dāng)敵機(jī)由于尾翼被撞碎而墜毀時，紅軍的殲擊機(jī)螺旋槳僅僅是發(fā)生了一定程度的變形，還可以緊急迫降甚至是安全飛回機(jī)場。這種戰(zhàn)法在蘇德戰(zhàn)爭期間曾被廣泛使用，僅僅戰(zhàn)爭爆發(fā)的第一天，紅軍飛行員就進(jìn)行了14次空中撞擊。
紅軍飛行員的英勇行為使德軍心驚膽戰(zhàn)，有時并不需要真的進(jìn)行空中撞擊，只要擺出個撞擊的架勢來就能把德寇嚇跑。在1943年春的庫班空中會戰(zhàn)中，有一次由蘇聯(lián)英雄、二號王牌飛行員波克雷什金大尉指揮的8機(jī)編隊在新羅西斯克以西遭遇了由81架德軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)和10架殲擊機(jī)組成的龐大編隊。在擊落8架敵機(jī)后，紅軍殲擊機(jī)的彈藥全部用光了，而剩下的敵機(jī)仍然在向紅軍陣地飛去。波克雷什金急中生智，下令“靠攏！模擬撞擊”。德寇被猛沖過來的紅軍殲擊機(jī)嚇破了膽，胡亂扔下炸彈，隨即掉頭就逃。這也可以算是一種特殊的心理戰(zhàn)術(shù)了。
整個戰(zhàn)爭期間有超過500名蘇聯(lián)飛行員采用過空中撞擊戰(zhàn)術(shù)，共進(jìn)行了約600次撞擊。其中19人進(jìn)行過兩次以上的撞擊。蘇聯(lián)英雄皮羅曰科夫上尉是世界上首位在一次空戰(zhàn)中連續(xù)兩次撞擊敵機(jī)的人，在他的空戰(zhàn)生涯共撞下了兩架敵機(jī)，并兩次成功駕機(jī)返還基地。蘇聯(lián)英雄鮑里斯·伊萬諾維奇·科夫贊更是四次空中撞擊記錄保持者。
坦克撞坦克
除了英勇的飛行員之外，紅軍的坦克手們也對敵人坦克進(jìn)行過撞擊。從某種意義上來講，蘇德戰(zhàn)爭是人類歷史上第一次真正的坦克戰(zhàn)爭。雙方爆發(fā)過多次熾烈的坦克會戰(zhàn)，戰(zhàn)斗中雙方的坦克接近到了步槍、手槍甚至是刺刀的攻擊距離，這就為實施坦克撞擊創(chuàng)造了客觀條件。早在戰(zhàn)爭之初，在西南方向的杜布諾——羅夫諾坦克會戰(zhàn)中，B.J.克留瓊金少將的騎兵第14師坦克第29團(tuán)的排長、共產(chǎn)黨員H.O.克拉韋茨少尉就是在克列梅涅茨地區(qū)，在擊毀敵兩輛坦克、自己的座車受到重創(chuàng)之后實施了坦克撞擊，與敵人同歸于盡。在庫爾斯克會戰(zhàn)中，一方面由于戰(zhàn)斗極其激烈，另一方面由于德軍大量使用六號重型坦克、豹式、菲迪南等重型坦克、自行火炮，紅軍的T-34坦克難以消滅敵人，紅軍多次成功地實施了被稱為“坦克拼刺刀”的撞擊戰(zhàn)法，消滅了許多敵人的坦克。以至于該方面軍軍事委員會委員波佩爾甚至打算將這第一次世界大戰(zhàn)法向全軍推廣，但其他將領(lǐng)指出這終究只是權(quán)宜之計，消滅敵人的坦克最好還是用更好的坦克和反坦克火炮。
在蘇德戰(zhàn)爭中，紅軍一共進(jìn)行了約100次坦克撞擊。
坦克撞飛機(jī)
有人可能覺得奇怪，在地上跑的坦克如何去撞飛機(jī)呢？但對于紅軍來說，這看似不可能的事情卻變成了可能，當(dāng)然，這種撞擊和前面談到的撞擊還是有所不同，少了一些悲壯，而多了一些喜劇色彩。
在斯大林格勒戰(zhàn)役反攻階段，由西南方面軍各坦克軍組成的快速集群擔(dān)負(fù)起了向德軍側(cè)后縱深地區(qū)突進(jìn)的任務(wù)。考慮到部隊有可能突然沖進(jìn)德軍的空軍基地，部隊指揮員專門請教了航空專家——如何才能最快地使敵機(jī)無法起飛？專家們研究出用坦克撞擊敵機(jī)尾翼的辦法，只要尾翼一損壞，敵機(jī)就只能癱瘓在地面上了。
奇跡果然發(fā)生了！巴達(dá)諾夫?qū)④娭笓]的坦克24軍在進(jìn)入突破口后迅猛推進(jìn)，猶如神兵天降一樣出現(xiàn)在德軍重要的航空基地塔欽斯卡婭。德國人倉皇奔上飛機(jī)，企圖起飛逃走，但紅軍坦克分秒不停，直向德軍飛機(jī)尾翼撞去，一輛坦克一路撞過去，一大排德國飛機(jī)就成了戰(zhàn)利品，真是太精彩了！
蘇聯(lián)著名作家、當(dāng)時的軍事記者鮑·尼·波列沃依是這樣在小說《真正的人》里描述這次戰(zhàn)斗的：“就這樣，阿遼什卡，我們摸到了這個機(jī)場，好像一只狐貍鉆進(jìn)了雞窩。阿遼什卡，我的朋友，你大概不會相信，我們沿著大道悄悄走到德國信號兵的眼前。德國人干脆不理我們，認(rèn)為是自己人。因為是早晨，還有大霧，什么也看不清楚，只能聽到馬達(dá)聲和履帶的嘩啦嘩啦聲。然后我們沖過去，打了起來。嘿，阿遼什卡，真是太有趣了！飛機(jī)一排排地停放著，我們用穿甲炮彈向它們射去。一顆穿甲炮彈能射穿五六架飛機(jī)。后來我們看到這樣不能把它們?nèi)扛傻簦核麄兡沁叡容^有膽量的飛行員已經(jīng)在發(fā)動馬達(dá)了。好吧，我們關(guān)嚴(yán)了艙蓋，橫沖直撞地開了過去，用裝甲撞擊飛機(jī)的尾部——夠不到那些又高又大的戰(zhàn)略運輸機(jī)的馬達(dá)，我們就撞它們的機(jī)尾。沒有機(jī)尾和沒有馬達(dá)一樣飛不起來。這時我感到有些發(fā)悶。我從艙口探出腦袋想看看情況，正好這時坦克撞到了飛機(jī)上。機(jī)翼的碎片擊中了我的頭部。謝天謝地，鋼盔擋了一下，否則就沒命了……不過這是小事一樁。我就要出院，我又要見到我的坦克兵了。”
在這次戰(zhàn)斗中，紅軍共在地面繳獲了數(shù)百架敵機(jī)。
艦艇撞艦艇
不僅僅在陸地上，就是在水上，紅軍海軍官兵也進(jìn)行了一系列撞擊戰(zhàn)斗。這里面最著名的戰(zhàn)例是：1944年12月8曰夜10時45分，北方艦隊的“不沉”號驅(qū)逐艦撞沉德國的U-387潛艇和1944年6月13曰夜至14曰凌晨的楚德湖戰(zhàn)斗。后一次戰(zhàn)斗雖然規(guī)模不大，但充分顯示了紅軍海軍官兵的英勇精神。這天夜里，正在楚德湖北部巡邏的紅軍海軍312號和322號裝甲艇，突然遭遇了四艘迎面駛來的德軍巡邏艦。戰(zhàn)斗一打響，四艘德軍炮艇立刻散開成扇形，仗著人多勢眾將前面的322號艇圍在中間進(jìn)行攻擊。在這緊急關(guān)頭，后面的312號艇在艇長斯米爾諾夫的指揮下，全速撞向一艘德軍炮艇。由于距離近，同時也沒有料到紅軍海軍會如此英勇，這艘德軍炮艇躲避不及，被攔腰一撞，很快沉沒。其余三艘見狀也無心戀戰(zhàn)，趕緊救起幾名自己的同伙，急急忙忙逃之夭夭。而312號和322號裝甲艇則帶著6名德軍俘虜勝利地返回了基地。
在蘇德戰(zhàn)爭中，紅軍海軍在海上一共撞沉了14艘納粹德國的艦艇。
參考資料 >