水仁線(朝鮮語：???)是韓國一條已經停止運行的鐵路，行走于京道省會水原市至下仁川（即以前的濟物浦）之間的鐵路路線。水仁線的特式，在于它是韓國最后一條采用窄軌(762mm1)的鐵路，全長52.8公里。
正文
為水原及安山之間另外開辟了一條新通道，為加強當地交通，國鐵集團籌備重開水仁線。重開的第一步要把原來單線的鐵路復線化及電氣化，預計在2009年之前完成，預計新鐵路可在2012年開通。根據韓國建設交通部的數字，整個復線電鐵化工程大約需要花費1.8兆韓元。目前由仁川延壽洞至始興市正往洞的一段11.3公里的路線已完成電化的過程。開業最初區間安山線直通，全線開通盆唐線直通。一部區間安山線共用。
歷史
水仁線于1931年12月與水驪線一起通車。 1974年初，下仁川至松島一段的鐵路由于沒有足夠旅客支持而中斷。
1977年時，鐵路使用國鐵集團自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。
1992年，松島至蘇來間的路線被廢止。1994年，從蘇來至漢大前的路線亦被廢止。
1995年12月31日最后一班開往仁川的列車停止運行，當日有不少游客前來乘搭，緬懷昔日情懷。之后，從1996年開始，水原至漢大前的一段鐵路被廢止。1998年，位于蘇來浦口的一段被改建成為情人步道。
現時水仁線使用韓國鐵道公社2000系電車的第三代351000 EMU系列車，跟盆唐線現時使用的列車相同，只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合并后，顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。
路線區間
原來路線
水原市：勸善區：水原站(??，換乘京釜線) - 魚川站(??) 安山市：野牧站(??) - 四里站(??) - 一里站(??; 即今日 漢大前站 ???) - 古棧站(??) - 元谷站(??，即今日 安山站) - 始興市：君子站(??) - 達月站(??) 仁川市：南洞區：蘇來站(??) - 南洞站(??) 延壽區：松島站(??) 南區：龍現站(??) - 南仁川站(???) - 下仁川站(???，又名仁川港站，即今日 濟物浦站) ?
原來站名
復線后新路線
水原 - 古色 - 峰潭 - 漁川 - 野牧 - 四里 - 漢大前 - 中央 - 古棧 - 安山 - 新吉溫泉 - 正往 - 烏耳島 - 達月 - 月 - 蘇來 - 論峴宅地 - 論峴 - 南洞 - 源仁齋 - 延壽 - 松島 - 龍現 (仁荷大學) - 南部 (南仁川) - 國際旅客總站 - 仁川 - 東仁川 (再接京仁線，可前往九老)
復線后站名
參考
^追憶の水仁線：韓國國ナローの記憶から（日語） ^韓國鐵道公社：建設“仁川-木浦鐵路” ^???，(2006年)，，《仁川日報》社會版，2006年1月2日第一版第29頁宋哲雄，(2001年)，春季蘇來浦口的美味，《體育朝鮮》，2001年4月8日刊。 ^屬于記憶的水仁線
參考資料 >