AW139直升機(jī)是由阿古斯特維斯特蘭生產(chǎn)的中型雙發(fā)直升機(jī)。可以執(zhí)行多種任務(wù)，包括執(zhí)法、搜救、電子對抗、離岸任務(wù)、協(xié)同任務(wù)和特殊人員運(yùn)輸。可以在全天候、全天時情況下執(zhí)行任務(wù)，甚至可以搭載在軍艦上使用。
1998年，阿古斯特維斯特蘭與貝爾合作研發(fā)AB139直升機(jī)及BA609偏轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。2005年，合作調(diào)整，阿古斯特維斯特蘭全資控股合資公司，并將AB139更名為AW139，同年實(shí)現(xiàn)首次交付。AW139直升機(jī)采用兩臺普拉特惠特尼PT6C-67C發(fā)動機(jī)，單臺起飛最大功率1252千瓦。最大起飛重量6400公斤、載客15人、最大航程568公里，巡航速度309公里/小時。
AW139機(jī)身分為機(jī)頭、駕駛艙、客艙和尾梁四部分，旋翼系統(tǒng)由5片旋翼和 4片尾槳組成，針對警務(wù)航空的任務(wù)要求，直升機(jī)裝備了救援絞車、強(qiáng)光搜索燈等警務(wù)實(shí)戰(zhàn)技術(shù)設(shè)備，配置了外部吊鉤，以便在不適合著陸的區(qū)域進(jìn)行貨物吊運(yùn)和投放。AW139直升機(jī)采用了全綜合航電系統(tǒng)，數(shù)字四軸自動飛行控制系統(tǒng)及駕駛艙大型平板彩色顯示器等技術(shù)。
歷史沿革
研制背景
20世紀(jì)90年代中期，阿古斯塔公司在進(jìn)行A-129武裝直升機(jī)"國際型"開發(fā)計(jì)劃時，計(jì)劃以A129"國際型"研發(fā)的動部件系統(tǒng)為基礎(chǔ)研發(fā)的一種6噸級雙發(fā)通用直升機(jī)。當(dāng)時該機(jī)被命名為A139 。在1997年，正當(dāng)阿古斯塔公司決定啟動A139研制計(jì)劃時，美國貝爾直升機(jī)公司因波音直升機(jī)部退出與之合作開發(fā)的B609傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)研制計(jì)劃，開始尋求新的國際合作伙伴。
研制歷程
1998年，貝爾直升機(jī)公司與阿古斯塔公司組建了合資公司"貝爾-阿古斯塔航宇公司"，共同研發(fā)貝爾直升機(jī)公司提出的B609計(jì)劃和阿古斯塔公司提出的 A139計(jì)劃，并分別將它們更名為BA609和AB139研制計(jì)劃。2001年，阿古斯塔公司與英國韋斯特蘭公司正式合并，組成阿古斯特維斯特蘭合資公司。2005年11月，貝爾直升機(jī)公司和阿古斯特維斯特蘭公司共同宣布重新調(diào)整雙方在合資公司"貝爾-阿古斯塔航宇公司"中的股權(quán)比例，阿古斯特維斯特蘭公司將從貝爾公司手中購回其持有的AB139項(xiàng)目25％的股權(quán)，并擁有該項(xiàng)目的全部股權(quán)。阿古斯特維斯特蘭公司后將該機(jī)被重新命名為AW139。同年，AW139開始首次交付。
基本設(shè)計(jì)
機(jī)型結(jié)構(gòu)
機(jī)身分為機(jī)頭、駕駛艙、客艙和尾梁四部分，旋翼系統(tǒng)由5片旋翼和 4片尾槳組成，針對警務(wù)航空的任務(wù)要求，直升機(jī)裝備了救援絞車、強(qiáng)光搜索燈、索降、滑降系統(tǒng)、貨鉤、擔(dān)架等一系列警務(wù)實(shí)戰(zhàn)技術(shù)設(shè)備，配置了外部吊鉤，以便在不適合著陸的區(qū)域進(jìn)行貨物吊運(yùn)和投放。
動力系統(tǒng)
AW139配置兩臺普惠PT6C-67C發(fā)動機(jī)。
航電系統(tǒng)
全綜合航電系統(tǒng)
AW139直升機(jī)采用了全綜合航電系統(tǒng)，數(shù)字四軸自動飛行控制系統(tǒng)及駕駛艙大型平板彩色顯示器等技術(shù)。這種綜合駕駛艙能夠最大程度地降低飛行員的工作量，使他們將更多精力集中在作業(yè)目標(biāo)上，提升了飛行品質(zhì)和安全。
350EP紅外攝像系統(tǒng)
AW139配備的350EP紅外攝像系統(tǒng)，即便是黑夜，也可對遠(yuǎn)距離的高速運(yùn)動物體成像，鎖定跟蹤，運(yùn)用這套攝影系統(tǒng)，地面上5公里以外的汽車牌照號，都清晰可見。
Aspire 200衛(wèi)星通信系統(tǒng)
搭載的Aspire 200衛(wèi)星通信系統(tǒng)為直升機(jī)提供了可靠、穩(wěn)定和具有寬帶質(zhì)量的機(jī)載網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。系統(tǒng)的高數(shù)據(jù)速率 (HDR) 軟件包有效減輕了旋翼槳葉對衛(wèi)星和飛機(jī)間通信信號的影響，為飛行員和乘客等人建立了一個高速的寬帶環(huán)境。該系統(tǒng)支持各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，包括乘客在機(jī)艙內(nèi)收發(fā)郵 件和語音通信功能，以及飛行員將發(fā)動機(jī)診斷和性能數(shù)據(jù)發(fā)送給維修人員的實(shí)時通訊功能等。
性能參數(shù)
參考資料
服役情況
中國
2013年11月8日，AW139直升飛機(jī)首飛儀式在南寧國際會展中心舉行。AW139直升飛機(jī)與南寧市的警用直升飛機(jī)配合使用，組成廣西壯族自治區(qū)人民政府公務(wù)飛行隊(duì)和自治區(qū)公安廳警務(wù)航空總隊(duì)，為全區(qū)人民服務(wù)。
2024年7月，一架深圳市東部通用航空有限公司AW139型直升機(jī)載著10名旅客，從深圳北站接駁機(jī)場騰空而起，這是中國首個“低空+軌道”單軌鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，由深鐵集團(tuán)和東部通航聯(lián)合推出。
俄羅斯
2008年7月，在"范堡羅-2008"國際航空航天展期間，俄羅斯"國防工業(yè)"集團(tuán)公司與意大利阿古斯特維斯特蘭·韋斯特蘭公司將就簽定在俄組裝生產(chǎn)AW139直升機(jī)協(xié)議舉行新聞發(fā)布會。于7月15日舉行新聞發(fā)布會。
日本
2006年11月，日本海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)訂購了AW139直升機(jī)，替換Bell公司的212型直升機(jī)。
馬來西亞
AW139型直升機(jī)于2022年開始裝備馬來西亞皇家海軍。
美國
2023年9月，美國能源部的航空機(jī)隊(duì)接收了兩架AW139 直升機(jī)，用于測量和繪制輻射圖。?
韓國
2008年2月，韓國已經(jīng)為其海岸警備隊(duì)訂購了2架AW139型中型雙發(fā)直升機(jī)，主要用于海事巡邏、搜索救援等任務(wù)。
參考資料 >
高清:頂級直升機(jī)亮相青島 號稱空中勞斯萊斯.青島新聞網(wǎng).2024-07-14
廣西警航AW139直升飛機(jī)首飛 技術(shù)功能探秘.南寧新聞網(wǎng).2024-07-14
AW139.駝峰航空.2024-07-14
盤點(diǎn)意大利造經(jīng)典直升機(jī) 中國新購50架(7.中國新聞網(wǎng).2024-07-14
盤點(diǎn)意大利打造的經(jīng)典直升機(jī).環(huán)球網(wǎng).2024-07-14
世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 對我國直升機(jī)品牌建立的啟示.中國航空報(bào).2024-07-14
組圖：AW139直升機(jī)“超豪華版”亮相第二屆直博會.海外網(wǎng).2024-07-14
廣西公務(wù)飛行隊(duì)成立 飛機(jī)夜間可看清5公里外車牌.廣西新聞網(wǎng).2024-07-14
AW139.霍尼韋爾.2024-07-14
以后坐“飛碟”去上班？從一架“UFO”看大灣區(qū)的低空經(jīng)濟(jì).今日頭條.2024-07-14
意大利將在俄羅斯設(shè)廠組裝AW139輕型直升機(jī)(圖).新浪網(wǎng).2024-07-14
日本海岸警衛(wèi)隊(duì)將購買AW139直升機(jī)用于搜救操作 .新浪網(wǎng).2024-07-14
馬來西亞海軍建軍日彩排兩架直升機(jī)相撞 10人遇難.中國新聞網(wǎng).2024-07-14
美國機(jī)構(gòu)接收新直升機(jī)來探測輻射.aeroflap.2024-07-14
韓國海岸警備隊(duì)采購兩架AW139直升機(jī)(圖).環(huán)球網(wǎng).2024-07-14