鄭新城際鐵路是中國一條規劃中連接河南省省內鄭州市與新鄉市的城際鐵路，是中原城市群城際軌道交通的重要組成部分。該鐵路設計速度目標值為250公里/小時，采用雙線電氣化客運專線。
簡介
全長69公里，其中新建68.7公里，沿線設車站7座，由河南省與鐵道部共同出資建設，建成后將縮短鄭州、新鄉兩地的客運時間并方便旅游等資源共享。
建設規劃
鄭新城際鐵路的建設規劃擬于2011年開工，旨在通過新建的68.7公里線路和沿線的7座車站，進一步完善中原城市群的城際軌道交通網絡，提升區域內的交通便利性和經濟活力。
線路介紹
根據《新鄉市綜合交通發展戰略規劃（2018—2035年）》內容顯示：將規劃鄭新市域線、鄭新南市域西線，形成市域鐵路“兩縱”格局，實現與鄭州市中心城區東西兩翼均衡對接。
——鄭新市域線：承擔鄭州與新鄉市之間日常通勤功能，線路始于鄭州地鐵13號線白沙北站，與濟鄭高速鐵路合建鄭濟鐵路黃河特大橋，經平原示范區、新鄉東站后往西北至輝縣市，建議設計時速160km/h，設平原新區站、新鄉東站、輝縣站。
——鄭新南市域西線：承擔鄭州與南太行景區直接客運聯系功能，并帶動新鄉市域西部地區與鄭州聯系，線路始于鄭州地鐵7號線東趙站，利用鄭州至新鄉高速黃河大橋，經平原示范區、亢村鎮與規劃新焦城際鐵路獲嘉南站交匯，向東北方向經輝縣連通南太行旅游景區，建議設計時速160km/h，設平原示范區西站、亢村站、獲嘉南站、輝縣站、南太行站。
在建設時序方面，規劃明確提出：向上爭取，積極對接，合力共推鐵路網建設。推動新菏高鐵納入國家和河南省相關規劃，盡早實現新焦城際鐵路開工建設；協調爭取提前鄭州市至新鄉市至鶴壁城際、鄭新市域等城際鐵路與市域鐵路建設時序。
參考資料 >
鄭州、新鄉市域鐵路再被提及 鄭新跨黃河地鐵要來了?.中國網.2024-11-20
河南省中原城市群建設工作領導小組辦公室關于印發《鄭新一體化發展規劃(2019—2035年)》的通知.河南省發改委.2023-12-30
豫米探兩會｜加快鄭州至新鄉軌道交通建設，助推鄭新一體化發展.騰訊.2024-11-20
太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開通運營!附運行時間安排.河南省人民政府.2024-12-03
新鄉市《綜合交通發展戰略規劃(2018年~2035年)》出爐.河南省人民政府.2024-12-03