鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路（Tieli–Horqin Right Middle Banner Expressway），簡稱“鐵科高速”，又稱“鐵科高速公路”，是中國境內高速公路，為中國國家高速公路網聯絡線之一。
2020年9月15日，松原—通榆高速公路建成通車，至此，鐵科高速公路吉林段全段通車。全長約206公里的松原市至通榆高速公路項目，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時，起點位于松原市與大慶－廣州高速公路交叉處拐脖店互通，經前郭爾羅斯蒙古族自治縣、乾安縣、通榆縣，止于通榆縣與內蒙古自治區科爾沁右翼中旗交界處。
鐵科項目是國家高速公路網“橫一線”綏芬河至滿洲里市高速公路（G10）的聯絡線，以及《黑龍江省高速公路網規劃》總體布局“2866”規劃網中的“縱三線”的重要組成部分，項目建成后打通了五常市至吉林省松原市間的高速公路通道。
鐵科高速公路由中鐵一局、四局、廣州局、中鐵投資參建，是溝通“一帶一路”東北亞窗口、哈長城市群等國家重要經濟板塊的交通基礎設施。該項目的建設，對加強區域基礎設施共建共享，改善黑龍江省的投資環境，加快要素資源合理流動，促進區域產業的升級和改造，推動新型工業化、城鎮化、農業產業化的進程具有重要意義。
途徑省份
鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路大致呈東西走向，自東向西依次經過黑龍江、吉林省、內蒙古自治區3省區。鐵科高速公路是東北地區橫跨黑龍江、吉林、內蒙古的高速公路線路，分為黑龍江段、吉林段和內蒙古段三部分。其中黑龍江段、內蒙古段尚未建成；吉林段分為榆樹—松原高速公路和松原—通榆高速公路兩部分。
線路
黑龍江省
黑龍江省方正縣
黑龍江省尚志市
吉林省
吉林省榆樹市
吉林省通榆縣
內蒙古自治區
內蒙古自治區科爾沁右翼中旗
簡介
鐵力至科右中旗高速公路（G1015）是《國家公路網規劃》（2013—2030）中的綏芬河至滿洲里市高速公路的聯絡線，同時也是《吉林省高速公路網規劃》（2005—2030）“五縱、五橫、三環、四聯絡”中的“橫一”線。
榆樹至松原段
本項目是鐵力至科右中旗高速公路中的榆樹至松原段，起點為吉林省榆樹市與五常市交界處（吉、黑省界），終點為松原市解放村，全長184.466公里。
沿線經過長春地區榆樹市的于家鎮、榆樹市、向陽鎮、雙井子鎮、先鋒鄉及松原地區的新城局、榆樹溝、肖家鎮、弓棚鎮、三井子鎮、永平鎮。設4條連接線，五棵樹連接線、扶余連接線、弓棚子連接線、哈達山連接線。
主線技術標準為，雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，設立向陽互通、榆樹北互通、雙井子互通、五棵樹互通、扶余南互通、新源鎮樞紐互通、五家站互通、三井子互通、永平互通、解放互通二期共10處互通式立交橋；規劃設置石塘互通（規劃），大、中橋1152.36米/9座，小橋534.72米/18座，分離立交776.72米/18座，天橋207道，通道90道，涵洞499道，占地1248.03公頃。
項目估算總投資約為116.69億元。本項目計劃2015年開始建設，2018年竣工。
2015年消息：
吉林省高速公路網由中國高速公路、東北區域骨架公路和省內區域高速公路組成，覆蓋吉林省所有的市（州），連接區域內重要的產業基地、機場、公路和鐵路運輸樞紐以及重要邊境口岸，并與周邊省區高速公路全面對接，形成規模適當、布局合理、能力充分、銜接順暢的區域高速公路網絡，規劃總里程為5000公里，其中國家高速公路2850公里，東北區域骨架公路1350公里，省內區域高速公路800公里。總體布局方案：“五縱五橫三環四聯”，即“5534”網，或稱為“五縱五橫三環出口成網”具體路線是：
五縱：
鶴崗市——大連公路：小溝嶺－敦化－大蒲柴河－撫松－白山－通化－新開嶺
嘉蔭——大連公路：荒崗－舒蘭－吉林－煙筒山鎮磐石－梅河口－草市
北京——哈爾濱市公路：五里坡－四平－公主嶺市長春－德惠－扶余－拉林河
五橫：
五常——科右中旗公路：于家－榆樹－扶余－松原－乾安－通榆－同發
琿春——烏蘭浩特公路：琿春－延吉－敦化－長春市松原－大安－白城－石頭井子
大蒲柴河——科爾沁左翼中旗公路：大蒲柴河－樺甸－煙筒山－雙陽－長春－長嶺－保康
撫松縣（松江河）——雙遼公路：松江河－撫松－靖宇－輝南－長春－雙遼
集安市——雙遼公路：集安－通化－梅河口－東豐－遼源－四平－雙遼
三環：
長春市繞城公路
長春經濟圈環線：農安縣－德惠－九臺－雙陽－伊通－公主嶺市秦家屯－農安
中部城鎮群環線：松原市－扶余－舒蘭－吉林－梅河口－遼源－四平－松原
四聯絡：
伊通滿族自治縣——遼遠
大坡古城——東豐
快大茂——下排
大蒲柴河——延吉市
榆樹至松原的鐵科高速是中部城鎮群環線的重要組成部分
2015年5月，鐵科高速榆樹至松原段列入吉林省首批PPP項目庫，擬采用ppp模式的BOT方式，特許經營，股權合作，財政補貼。
建設歷程
建設背景
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速網規劃》（即“7918”工程）。
2007年8月1日，中華人民共和國原交通部綜合規劃司編制了《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》。《綱要》對東北區域骨架公路網進行了布局，歸納為“五縱八橫二環十聯”。在“東北網”的基礎上，吉林省有關部門補充了吉林省級網線路若干，其中包括“五常—科爾沁右翼中旗”線路（吉黑界—吉蒙界）。
2011年4月，吉林省交通運輸廳對該省境內高速公路實行統一命名，除中國高速公路線路外，其他線路（包括東北網和省級網）均按吉林省級高速公路命名編號，“五常市—科爾沁右翼中旗高速公路”（簡稱“五右高速”，為橫向干線）編號為“吉高速S20”。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，吉林省五右高速公路向兩端延伸，升格為鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路（簡稱：鐵科高速公路），為綏芬河—滿洲里市高速公路（國家高速G10）的聯絡線，編號“國家高速G1015”。
建設年表
2010年9月，松原繞城高速公路（西北環，原“[吉林省]G1202”）開工建設，該路段又稱作“大慶－廣州高速公路松原市解放至二莫段”，為五右高速公路共線路段，2013年后納入鐵科高速公路吉林段。
2013年11月19日，鐵科高速公路吉林段組成部分，原松原繞城高速公路建成通車，該段線路北起松原市大洼鎮解放村，接肇源縣—松原高速公路，南到前郭爾羅斯蒙古族自治縣興原鄉二莫村，與已建成的大慶至廣州高速公路松原—雙遼段相接，與松原東繞越線、琿春—烏蘭浩特高速公路松原過境段形成松原繞城通道。
2016年10月20日，鐵科高速公路吉林段原松原繞城高速公路松原大路收費站通車。
2017年6月，鐵科高速公路吉林省榆樹—松原段（榆樹—松原高速公路）開工建設。
2018年5月，鐵科高速公路吉林省松原市—通榆段（松通高速公路）開工建設。
2019年9月30日，榆樹—松原高速公路建成通車。
2020年9月15日，松原—通榆高速公路建成通車，至此，鐵科高速公路吉林段全段通車。
2022年8月30日，鐵科高速鐵力至鳳陽縣段、鳳陽至方正段公路建設項目初步設計獲得交通運輸部批復，標志著項目已經正式進入建設實施階段。
線路設計
線路走向
鐵科高速公路為東北地區橫跨黑龍江省、吉林省、內蒙古自治區的高速公路線路，可分為黑龍江段、吉林段和內蒙古段三部分。其中黑龍江段、內蒙古段尚未建成；吉林段分為榆樹—松原市高速公路和松通高速公路兩部分，榆松高速公路起自吉林省榆樹市與五常市交界處，經榆樹市、扶余市、松原市寧江區，終點為松原市大慶－廣州高速公路公路解放互通處，松通高速公路起于松原市與大廣高速交叉處拐脖店互通，經前郭爾羅斯蒙古族自治縣、乾安縣、通榆縣，與雙嫩高速公路相連，止于通榆縣與內蒙古自治區科右中旗交界處。
截至2021年7月，鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路沿線途經的主要場所為：
線路互通
截至2021年7月，鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路沿線互通為：
線路參數
服務設施
截至2021年7月，鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路沿線設置的服務區為：
通行事項
2020年1月20日8時至6月30日18時，受鐵科高速公路解放樞紐互通至寧江收費站段通道橋施工影響，鐵科高速公路K573至K582路段雙向封閉。
重點工程
寧江松花江特大橋是鐵科高速公路松原西北繞城段的沿線特大橋梁，建設期間為吉林省內高速公路上第一座矮塔斜拉橋。該橋梁全長2236米，樁基主橋孔徑2.5米，深度達83.5米，加上松花江地質條件差、沙層深、細沙多，鉆孔如果處理不好，上面部分容易塌孔。該橋的建設工作基本涵蓋了橋梁的全部類型：長大基礎、斜拉橋、懸灌梁、預制梁、現澆梁；采取了反循環鉆機、旋控鉆機等新設備施工、快速成孔快速灌注等工藝技術。由于該大橋處于特殊地理位置，承臺施工要在水中進行，若采用在中國南方慣用的鋪鋼套箱作圍堰的方法施工變得費時費力，控制不好還可能出現漏水現象，因此大橋的建設工作采用了針對平時水流較小的松花江十分適用的拉森鋼板樁圍堰施工法。因該大橋地處VIII度地震帶。出于對安全性的考慮，建設工作中采用了整體性強的肋板式橋臺，橋上四塔墩座分別設置減震器，梁與梁之間、梁與背墻之間設置橡膠減震墊板，引橋結構的地震力由除過渡墩以外的其它中間墩共同承擔等一系列抗震措施，較大幅度提升了大橋的安全指數。
參考資料 >
蓉昌高速是從哪里到哪里.中國汽車網汽車頻道.2024-03-14
吉林松原至通榆高速公路正式建成通車.央視網.2024-03-14
通過交工驗收！總里程突破5000公里！.黑龍江新聞網.2024-03-14
高速飛馳，振興東北.澎湃新聞.2024-03-14
大橋全長2407.28米｜鐵科高速拉林河特大橋完成預制箱梁架設.微信公眾平臺.2025-07-31
鐵科高速鐵力至鳳陽段、鳳陽至方正段公路建設項目初步設計獲得批復.今日頭條.2022-09-02
松原繞越線高速力爭年底前建成通車|高速公路_網易新聞.網易新聞.2021-11-26