流花路站是廣州地鐵11號(hào)線的一個(gè)車站，位于人民北路流花路口北側(cè)的地底。該站的建設(shè)工作于2017年2月開始，最早預(yù)計(jì)于2024年開通運(yùn)營(yíng)。車站在2023年4月23日完成了主體結(jié)構(gòu)施工。
歷史
在2008年地鐵規(guī)劃地鐵環(huán)線時(shí)，當(dāng)時(shí)的小環(huán)線方案行經(jīng)人民北路，設(shè)有流花路站（又稱流花公園站），位置已經(jīng)與現(xiàn)時(shí)大致相同。而大環(huán)線方案因直接行走站前路，未有設(shè)置本站。2010年，環(huán)線確定采用特大環(huán)線方案，在彩虹橋站至廣州火車站一段行走人民北路，確定設(shè)置流花路站。車站于2017年2月開工建設(shè)；同年5月21日，人民北路（站南路口）巴士站（北行）為配合施工而往北遷移200米。2023年4月23日，車站完成主體結(jié)構(gòu)施工。2023年6月，廣州市地下鐵道總公司公示11號(hào)線車站初定名稱，本站擬被命名為流花站。
車站結(jié)構(gòu)
月臺(tái)
流花路站將會(huì)設(shè)有一個(gè)島式月臺(tái)，位于人民北路地底。另外，本站往廣州火車站方向的一端設(shè)有一組雙存車線。
車站樓層
流花路站為地下兩層雙柱島式站臺(tái)車站。地面為人民北路、流花路、中國(guó)人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院、廣州流花展貿(mào)中心等建筑以及各出入口；地下一層為站廳層；地下二層為11號(hào)線站臺(tái)層。為減小施工對(duì)地面交通的影響，本站引入洞樁法施工，為廣州地鐵首個(gè)采用該法施工的車站，亦為11號(hào)線唯一的全暗挖車站。
參考資料 >