桐城東站（Tongchengdong Railway Station）位于中國安徽省安慶市桐城市，是隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，主要途徑線路為京港高速鐵路，是桐城南站沿線樞紐站之一。2016年11月12日，桐城東站開工建設，2020年12月22日，桐城東站開通運營。桐城東站站房主體2層，局部三層，站房面積12000平方米。站臺規模為2臺4線，為中型客用專線，建筑面積12000平方米。桐城東站選址位于桐城市東部新城境內龍騰大道，距市區和孔城鎮10分鐘車程，位于桐城高鐵新區。
歷史沿革
2015年12月25日，合肥市至安慶客運專線(簡稱“合安客專”)第一鉆在安慶桐城市孔城鎮金地村開鉆，標志著合安客專正式開工建設。
合九高速鐵路安九段環評獲批，工程建設內容包括正線和配套工程。正線包括兩段，按雙線電氣化客運專線建設，其中安慶西站至廬山站段長171.598公里，設計速度目標值350公里/小時;安慶西站至安慶站段長28.350公里，設計速度200公里/小時。
建筑規模
建筑設計
設計理念
桐城市東站站房以 “書香古韻、人文桐城” 為靈魂，主立面縱向線條如古老竹簡，精致的鏤空窗格如同鋪開的方格紙，飄散著濃郁的文化氣息。走向二樓檢票口，頂部鑲嵌的 “文都桐城” 4個字十分醒目，兩側 “冠蓋滿京華，文章甲天下” 對聯吸引旅客駐足觀看。桐城南站站房以 “碧波倒影，展翅騰飛” 為主題，站房整體如山巒起伏、湖光倒影，又似鷹展長空、翱翔藍天，車站坐落在香鋪鄉，此地以 “香稻盈田疇” 而廣為人知，站房內裝飾處處展現出稻香盈鋪的設計元素。
桐城市東站站房外觀造型設計思路源于桐城文廟，站房整體以書香古韻、人文桐城為主題，提取桐城六尺巷景點的灰色和白色為基本背景色，提取桐城文廟、桐城書院的紅色、木色為空間點綴色，室內設計大量使用了冠蓋造型、油桐造型、同字造型等元素，整體感觀端莊，典雅，大氣。
站臺特色
桐城元素在桐城東站站房及站前廣場有三處明顯的標識：一是站前廣場正面，黃色書簡造型上篆刻的“文都桐城”；二是站房二樓大廳正面的電子屏幕兩邊各有一幅以龍眠山、龍眠河為主題的山水畫，國畫基調，輔以淡粉色點綴，形象展示了龍眠河、龍眠山的詩情畫意；三是站房二樓的進站口兩側，設有石雕對聯“文章甲天下，冠蓋滿京華”。
設計參數
截至2020年12月，桐城東站站房總面積約12000平方米，主體2層，局部3層，站臺規模2臺4線（正線2條 到 發線4條），站房總長159m，總寬65.7m，建筑高度22.6m。桐城東站共有兩層候車大廳，一層在兩側設有售票廳、旅客服務及其他生產生活用房，二層在兩側設置了車站辦公及其他生產生活用房。最高旅客吞吐量可達1000人。
截至2020年12月，桐城東站站前廣場，文都公園總面積約10萬平方米，站前廣場總地面積約5萬平方米，設計停車位1000個，建設瀝青道路面積5000平方米，廣場面積5000平方米，綠化面積10000平方米，設置200個充電樁，建設管理用房100平方米，綜合服務用房500平方米。
整體布局
站房結構
桐城東站為線側平式站房，主體采用以白色石材、栗色金屬鋁板配以玻璃幕墻的搭配為主。車站采用上進下出的旅客流線，站房主體結構為3層，其中地面層為出站層，主要設出站口和出站地道；二層（候車室一層）為進站層，與落客平臺同高，兩側設票務服務中心、商業和生產生活用房，中部設進站口、安檢區、候車室；三層（候車室二層）為候車、檢票層，設候車室、檢票口、進站旅客天橋。
房層構造
桐城東站站房分為線側和線下三部分，其中線側站房主體結構為三層，二層（候車室一層）、售票廳及旅客進出站廳，三層（候車室二層）、商業等等辦公及設備用房。
站房外部
桐城東站站前廣場，文都公園總面積約10萬平米，作為海綿城市的重要載體，承擔著調蓄周邊道路及廣場雨水的功能。公園通過水系整理，可以收納附近的與水資源，納入湖中進行利用，保證了資源的優化和可持續發展。
文化方面，本公園設計較大的水景，主題為書海文壇，寓意文化匯聚與積淀。同時該處有大面積的池塘景觀，在公園水面上打造最佳觀景點，結合水面中站房的倒影，可以欣賞不一樣的高鐵站景觀。結合生態景觀和文化小品的布置，表現富有魅力的生態桐城市、智慧桐城、文化桐城。
桐城東站站前廣場位于龍騰大道與省道S231交口的東側范圍，站前廣場設計包括中心廣場、及兩側功能區與落客平臺。功能區主要包括公交車等候區、出租車等候區和社會車輛停車場。
桐城東站站前文都公園作為高鐵站前景觀軸線上的重要節點，以打造以綠色生態為主的生態底版，整合島、湖、城等核心資源，向周邊地塊輻射滲透，滿足人們休閑、運動、展示等多方面需求的生態公園。
桐城東站站前公園景觀強調中心景觀軸，與高鐵站、站前廣場、道路中心景觀、公園北入口、桐城派雕塑、觀景平臺、南側入口形成一條連續的景觀軸線，公園結合廣場，結合道路打造一個供人休閑和駐足的場所，提供服務設施和豐富的地形環境，面積雖不大，但是結合周邊景觀和商業區，打造成一個不可多得地休閑空間。
運營情況
票務服務
截至2020年12月，桐城東站不設傳統售票處，設票務服務中心1個，共開設3個票務柜臺辦理售票、退票、改簽、報銷憑證打印等服務，另設3臺自動售票終端。
截至2020年12月，桐城東站實行電子客票，設2個檢票口，每個檢票口設6臺自動檢票閘機和1臺半自動檢票閘機，均采用人臉識別裝置和自動檢票裝置，支持無票刷證檢票。
便民設施
公安制證
截至2020年12月，桐城東站票務服務中心設臨時乘車身份證明打印機一臺，如旅客忘帶證件，可前往刷臉自助打印。
母嬰候車室
截至2020年12月，桐城東站站內設母嬰候車室供攜嬰旅客使用。
重點旅客及軍人候車室
截至2020年12月，桐城東站站內設有重點旅客及軍人候車室為重點旅客及軍人提供優先服務。
綜合服務臺
截至2020年12月，桐城東站候車室內設綜合服務臺，為旅客提供引導、改簽、問詢等服務。
商業購物
截至2020年12月，桐城東站站候車室內設置二層（候車室一層）、三層（候車室二層）設置有方便旅客餐飲、購物的店鋪等等，滿足旅客消費購物所需。
無障礙設施
截至2020年12月，桐城東站站在各個區域均設置無障礙設施，設置自動扶梯8部，無障礙電梯5部，候車室、售票廳、天橋、行李房均設有無障礙扶手等等，所有無障礙措施均設置無障礙標志。
旅客用品
截至2020年12月，桐城東站設有輪椅，可提供給殘障人士使用；設有急救藥包給有需求的旅客使用。
茶水間
截至2020年12月，桐城東站候車室內設茶水間，并配有凈化設施，旅客可在此取水飲用。
快遞郵寄柜
截至2020年12月，桐城東站候車室內設快遞柜，為攜帶違規、超規行李物品的旅客提供寄送服務。
臨時車位
截至2020年12月，桐城東站在站前廣場設有轎車臨時停車位，可供接送站的旅客停車使用。
社會車場
截至2020年12月，桐城東站設有社會停車場，方便市民及旅客進行停車待友所需。
出租汽車
截至2020年12月，桐城東站設有出租車場，方便市民及旅客進行出租換乘。
休息區
截至2020年12月，桐城東站部署有休息區、休息座椅供旅客休息使用。
特色服務
截至2020年12月，桐城東站布設有學雷鋒志愿服務站為旅客提供車次問詢、提拿行李、防暑物品派發等服務。
交通換乘
截至2020年12月，乘客可乘坐3路和9路到達桐城東站或從桐城東站前往市區。
以上為2020年12月信息。
3路：綜合客運樞紐站←→桐城東站（鐵路車站）。
運營時間：6:00-18:00票價：1-2元。
綜合客運樞紐站→二水廠→公安局→為民服務中心→時代廣場→碧峰小區→桐城師范→龍安廣場→市民廣場→濱河公園→紅星路口→建行大廈→自來水公司→老體育場→國際大酒店→金盛置業→愛普眼科醫院→龍達集團→天紅集團→開發區管委會→公路客運中心站→華日集團→高速路口→盛運集團→黃梅酒業→書香里翰林苑→龍騰大道學苑路口→龍騰大道桐興路口→龍騰大道新渡路口→桐城東站（鐵路車站）。
9路：綜合客運樞紐站←→桐城東站（高鐵站）。
運營時間：6:00-18:00票價：1-2元。
綜合客運樞紐站→新華酒樓→交警大隊→南關郵局→老車站→文昌再就業園→桐城橋→香港廣場→建行大廈→太陽城（盛百）→新市街→老盛運集團→中醫院（望溪職校）→太平社區→龍眠辦事處→碧桂園集團二期→東郊村→東郊村安置點→華順物流（金科食品）→友源食品（科爾藥業）→金田股份→信邦電子→桐城市雙創產業園→桃園社區→桃園社區→交警七中隊（祥瑞機動車檢測站）→中建建材（白兔湖動力）→盛運重工→新桐城師專→中辰書香里小區→八中→東城加油站→東部家園→高橋老街路口→龍騰大道桐興路口→龍騰大道新渡路口→桐城東站（鐵路車站）。
價值意義
桐城東站是合九高速鐵路的樞紐站之一，合安九高鐵是京九鐵路的重要組成部分，也是國家規劃的滬漢蓉高鐵第二通道的組成部分，對完善交通鐵路網具有重要的意義。
桐城市東站建設將有利于加強桐城的人流交通疏解，桐城東站與城市構成統一整體、有利于進一步擴展城市空間，拉大城市框架，帶動桐城經濟發展、旅游等各個方面發展。
桐城東站將建設桐城東部新城、重點工程建設投資環境具有重要意義。
技術標準
桐城東站主要技術指標
鐵路等級：合湛高速鐵路
正線數目：雙線
設計速度：350公里/小時
最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米
最大坡度：20‰
牽引種類：電力。
到發線有效長度：650米。
列車運行控制方式：自動控制。
調度指揮方式：調度集中。
其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）。
規劃運輸能力：5000萬人/年。
參考資料 >
桐城東站.百度地圖.2024-03-18