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來源：互聯網

安慶西站，坐落于懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)，是京港高速鐵路上的一座中間站，也是全國重要的綜合交通樞紐。截至2021年11月，安慶西站站房總建筑面積39976平方米，建筑高度為38.49米，設計最高聚集旅客數1700人，站場規(guī)模為3臺7線（預留2臺4線）。建筑分為地上四層、地下一層，局部設夾層，站房為雙曲金屬屋面。安慶西站是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網絡中的重要節(jié)點。設計方案采用“皖江潮涌，中原地區(qū)方舟”的設計理念，建筑造型渾然一體，站房中部以一條舒展的曲線貫穿立面，表現出長江潮涌、奔騰不休的氣勢。站房簡潔有力的弧線勾勒出整體形象，抽象出現代巨輪的輪廓，呼應華夏方舟的設計立意。2021年12月30日，安慶西站開通運營。

歷史沿革

2015年6月，安慶西站選址工作完成。

2017年7月7日，《安慶高鐵新區(qū)起步區(qū)城市設計》《安慶高鐵新區(qū)起步區(qū)控制性詳細規(guī)劃》通過專家審查會。

2018年9月12日，市委常委、常務副市長張君毅率隊前往財政部、國鐵集團對接工作。在中國鐵路總公司，張君毅拜訪了中國鐵路總公司發(fā)展和改革部相關負責人，就安九高鐵安慶西站站房規(guī)模與中國鐵路總公司發(fā)展和改革部、鑒定中心、經營開發(fā)部、中國鐵路上海局集團有限公司等部門進行磋商。最終確定，安慶西站站房按60000平方米規(guī)劃，一期建設40000平方米。這一規(guī)劃設計將使安慶西站建設能夠較好地匹配安慶市近、遠期經濟社會發(fā)展需求。在財政部，張君毅拜訪了財政部預算司相關負責人，詳細了解了地方政府債務管理的政策要求和相關規(guī)定，就2019年政府債券規(guī)模、債券結構、債券類型、申報時間等具體事宜進行對接。

2018年10月10日，安慶西站開始站房和站前廣場設計工作。

2019年9月26日下午，市委書記魏曉明主持召開專題會議，市長陳冰冰，市委常委、常務副市長張君毅，市政府秘書長江興代出席，會議審議通過了安慶西站建筑方案。

安慶西站于2020年5月1日開工建設；于2021年5月15日完成站房金屬屋面封頂工作；于2021年12月30日投用運營。

建設推進

2021年1月5日，在位于懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)的懷寧站施工現場，工人正在對站房主體鋼結構吊裝施工。當前，新安慶西站一期站房鋼筋混凝土框架施工已經全面完成，施工方采取兩班倒工作機制，24小時不間斷施工，在1月底完成整個屋面的鋼桁架吊裝工程，3月底封頂，4月啟動裝修工程。

2021年3月4日上午，在懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)安慶西站附近，中鐵十七局集團有限公司正組織施工人員對安九鐵路最后280米路基段進行地基處理。記者從市發(fā)改委鐵路辦了解到，當前安九高速鐵路高鐵正線基本實現短軌通，4月份將全線焊軌，實現長軌通。計劃于8月份進行靜態(tài)驗收，9月份進行動態(tài)驗收，11月上旬初步驗收，12月具備開通條件。

2021年5月15日，京港高鐵安九段安慶西站3.58萬平方米站房金屬屋面成功封頂。