蕪湖軌道交通（Wuhu Rail Transit）是服務于安徽省蕪湖市的城市軌道交通系統。其首條線路于2021年11月3日正式開通運營，使蕪湖成為中國內地第49座、安徽省第二座開通城市軌道交通的城市。
截至2021年12月，蕪湖軌道交通運營線路共有2條，為蕪湖軌道交通1號線、蕪湖軌道交通2號線，共設置車站35座，其中高架站34座，地下站1座；蕪湖軌道交通運營里程為46.2千米。截至2025年2月，蕪湖軌道交通客運總量累計1億零1萬人次，日均客流10萬人次；2023年12月31日，蕪湖軌道交通達最高日客運量21.0678萬人次。
蕪湖軌道交通2號線一期于2023年12月28日正式開通運營，該路線呈東西走向，全長15.787公里，其中地下線長1.409公里，地面及高架線長14.378公里，設車站11座。2號線一期開通運營后，可在鳩茲廣場站換乘1號線，無縫銜接蕪湖火車站、蕪湖南站，與1號線初步形成“十”字形組網。
歷史沿革
2015年6月9日，蕪湖市政府官方網站發布《蕪湖市城市軌道交通建設規劃（2016年-2020年）》環評公眾意見征詢；12月，蕪湖軌道交通規劃通過國家發展改革委員會立項審批。
2016年2月2日，中華人民共和國國務院批復《蕪湖市軌道交通建設規劃（2016年-2020年）》；國家發展改革委員會批復《安徽省蕪湖市軌道交通一期建設規劃（2016年～2020年）》；3月，安徽省環境保護廳受理了《蕪湖軌道交通2號線一期工程環境影響報告書》，《蕪湖市城市軌道交通1號線工程環境影響報告書》公示；7-9月，安徽省發展改革委員會分別批復軌道交通2號線一期可行性研究報告和1號線可行性研究報告；12月24日，蕪湖軌道交通工程1號線、2號線一期工程舉行調研活動，夢溪路站開工建設；12月26日，蕪湖市政府舉辦蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目開工調研活動。
2017年4月20日，蕪湖軌道交通2號線正式開鉆；6月26日，蕪湖軌道交通1號線首樁開鉆。
2018年10月20日，蕪湖軌道交通車輛基地白馬山車輛基地首樁開鉆。
2019年7月8日，蕪湖軌道交通1號線南端白馬山車輛基地首榀PC軌道梁成功架設；12月12日，蕪湖軌道交通1號線北端保順路停車場綜合樓封頂。
2020年4月17日，白馬山車輛基地綜合樓封頂；6月29日，夢溪路試車線啟動首列車預驗收工作；10月28日，蕪湖軌道交通控制中心綜合體中心大樓主體結構封頂；11月27日，蕪湖軌道交通項目車輛在夢溪路車輛基地試車線實現首次UTO模式下的無人駕駛運行；12月8日，蕪湖軌道交通1號線實現全線軌通；12月14日，蕪湖軌道交通1號線一期工程先導段完成冷滑試驗。
2021年1月20日，蕪湖軌道交通工程項目全線PC軌道梁架梁任務完成；1月31日，蕪湖軌道交通1號線全線電通；2月6日，蕪湖軌道交通1號線全線熱滑驗證試驗取得圓滿成功，標志著蕪湖軌道交通1號線進入全線調試階段；3月1日，《蕪湖市軌道交通管理辦法》開始實施；4月10日，蕪湖軌道交通吉祥物“鳩鳩”正式揭曉；4月23日，蕪湖軌道交通1號線順利完成熱滑試驗，正式進入動車調試階段；6月，蕪湖軌道交通1號線、2號線一期車站主站名確定；6月11日，蕪湖軌道交通1號線通過項目工程驗收，具備試運行條件；7月6日，蕪湖市軌道交通票價制定聽證會舉行；9月7日，蕪湖軌道交通1號線進行運營突發事件綜合應急演練；9月25日，蕪湖軌道交通1號線開啟試乘活動；10月26日，蕪湖軌道交通1號線通過初期運營前安全評估；11月3日，蕪湖軌道交通1號線正式運營；11月20日，蕪湖軌道開通銀聯移動支付；12月18日，蕪湖市軌道交通2號線一期工程通過竣工驗收；12月23日至25日，蕪湖軌道交通2號線一期開展為期三天的試乘活動；12月28日，蕪湖軌道交通2號線正式運營。
運營情況
運營線路
蕪湖軌道交通各運營線路詳見下表：
運營時間
蕪湖軌道交通各運營線路首末班車時間見下表：
客運流量
管理規章
設備設施
車輛設施
蕪湖軌道交通1號線全部由一列6節編組車廂的CMRII型車負責商業客運運營。
運行系統
蕪湖軌道交通系統采用鋼混組合結構連續剛構軌道梁，具有轉彎半徑小、爬坡能力強、運行噪音低等特點；車輛配備橡膠輪胎，騎跨在軌道梁上行駛。1號線列車和線路安裝了由西門子交通集團和中國電子科技集團有限公司第十四研究所合作提供的TrainguardMT列車自動控制系統。該系統采用無線通信方式在軌旁和車輛之間連續傳輸數據，通過移動閉塞原理確保列車的穩定運行，以及控制列車的發車間隔。此外，2號線控制中心采用了了西門子交通集團的VicosOC501系統和SicasECC計算機聯鎖系統。
閘機種類
門式扇形收縮開合閘機進站單程票或者是金陵通過感應區打開扇形閘板進站，出站投入單程票或者用金陵通卡照感應區打開扇形閘板出站。移動支付過閘機在中部為橙黃色的閘機上通過，在傳統刷卡區刷卡；使用支付寶（中國）網絡技術有限公司的乘客在閘機橙黃色區域掃碼通過。
乘坐導引
導引標識
蕪湖軌道交通導向標識系統采用簡單明了的圖形符號和編號系統，所有車站的標識包括導向標識、位置標識、綜合信息標識、安全標識、無障礙標識等，每個標識種類均采用統一的圖形符號、文字、數字形狀、顏色等，并結合乘客的心理及視覺要求、車站空間的布局進行科學設計，滿足了乘客乘坐地鐵的主要功能需求。
蕪湖軌道交通導向標識系統從各個車站出入口500米（部分區域擴展到1000米）范圍的主要街道路口設置了醒目的站外行人指示牌（PDS），給乘客指明了離最近地鐵車站的方向；在每個出入口均設置了地鐵LOGO標識及車站站名牌；進入車站后在通道及站廳內對于引導乘車、問訊、購票、進站、乘車方向、地鐵線路圖等均明確設置；站臺上設有PIS屏和LED顯示列車到站時間；上車后車廂兩端有IDU屏，配合車輛廣播一起發布到站信息；到達車站站臺后每個樓扶梯口均設有出站導向牌；站廳每個出入口處還設置了車站街道圖及公交換乘信息。
票務指南
單程票：外觀圓形，面值與購買價格相對應，單次乘坐進閘機生效，到達目的地站后出閘機后回收。
蕪湖公交卡：具有儲值功能，沒有最低金額限制，上不封頂，刷卡成本九五折與未成年人對折。根據優惠政策，使用蕪湖公交卡乘坐地鐵后，90分鐘之內換乘其他交通工具，或其他交通工具換乘地鐵，有1元優惠。
紙質車票：是指蕪湖軌道交通出現大客流時，采用人工售票、人工檢票驗票所使用固定面額的紙質的車票。
限期計次卡：是蕪湖軌道交通每逢節假日或者蕪湖軌道交通運營紀念日發行的一定面值的儲值卡，限制在一定的日期前使用完，并且每次乘坐不分乘坐里程長短一律2元或者3元。
乘坐蕪湖軌道交通可使用單程票或蕪湖公交卡，使用蕪湖公交卡的乘客將獲得9.5折的優惠，使用蕪湖公交學生卡的乘客將獲得5折的優惠。
全部車票有效時間均為300分鐘，若300分鐘后仍未出站，則需補交線網最高票價（白馬山站-保順路站15元）。
全國交通一卡通：2016年07月26日起，蕪湖軌道交通支持全國交通一卡通。
2019年12月25日，長三角將在全國軌道交通二維碼范圍內率先實現區域城軌二維碼“互聯互通”服務的全覆蓋?！皽拣疁睾蠈幪K錫徐常”10城居民去對方城市時，只需打開自己所在城市的地鐵官方APP使用二維碼，在另外9城也能掃碼坐車。?
換乘站點
文化特色
地鐵標志
蕪湖軌道交通標志以一朵梅花為主體元素，梅花既是蕪湖的市花也是蕪湖城市精神的象征。整體為紅色，代表熱情與繁榮，中間是形似列車車頭的變形的字母“M”，M則是地鐵“Metro”的第一個字母，“M”出頭一點又意喻著漢字“市”的變體。
卡通形象
蕪湖軌道交通吉祥物為“鳩鳩”，耳朵部分根據鳩鴿科的羽冠形狀演化形成；臉部可愛的表情表達朝氣、時尚；肚子中間的logo圖形是蕪湖軌道交通的標準標志。蕪湖軌道交通卡通形象是中國首個地鐵的卡通形象，為3D機器人造型，全身以蕪湖軌道交通一號線的紅色為主色調，流線型設計和具有金屬感的外觀，彰顯出地鐵科技感和現代化的行業屬性。藍色眼睛、藍白色甲、別著天線的圓腦袋，表情很酷。南京地鐵相關負責人表示，他們希望通過“地鐵俠”這一卡通形象代言人，更好地展現南京地鐵“可親可敬、有擔當、負責任”的良好企業公民形象，傳遞人文關懷，履行服務承諾。
蕪湖軌道交通作為公交服務企業，吉祥物的命名除了要傳遞人文地鐵品牌價值，同時還要代表蕪湖城市特色和文化內涵?！皞b”是中國傳統文化中最具正面積極聯想的價值符號，包含正義、幫助、關愛、責任。蕪湖軌道交通是公共服務企業，有責任有義務去給更多的人關心、關愛和責任?！啊畟b’也是強大、勇敢、仗義、守信的化身，代表了南京文化內涵和地鐵服務理念。“地鐵俠”還被賦予了積極的個性化元素，將以超強的能力、勇于擔當和富有俠義精神的個性，傳承并彰顯“承恩施善、德貫全程、敢擔大任、回饋社會”的精神。
藝術文化
蕪湖軌道交通于首條線路開通之初創造了“地鐵文化車站”的全新概念，是中國首個擁有地鐵文化車站的城市，也是中國首個使用本地書法家書寫站名的城市，并利用蕪湖古都文化和中國傳統文化等對車站進行文化主題的塑造。蕪湖軌道交通的部分車站設有主題文化墻，運用雕塑、壁畫、石刻、漆畫、鍛鑄、鑲嵌等眾多藝術形式，展現不同的文化特色主題。
建設規劃
在建線路
截至2021年12月，蕪湖軌道交通米姓在建線路。
擬建線路
總體規劃
截至2020年08月，根據蕪湖市《蕪湖市城市總體規劃（2018年-2035年）》中軌道交通規劃篇，到2035年蕪湖軌道交通線網規劃共計4條線路，總長1030千米。其中，城區干線4條線路，包括地鐵1號線-4號線。
價值意義
蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，是財政部第三批政府和社會資本合作示范項目，是安徽省迄今為止單體最大的PPP項目，也是蕪湖市城市建設發展有史以來投資規模最大的基礎設施項目。?
國內首個采用先簡后支連續的3—30m大跨度連續剛構軌道橋梁
國內軌道交通最大轉體梁項
國內首次采用軌道交通換梁型、樞軸型岔道的項目
國內首個支持全自動運行的跨座式單軌項目，采用全自動無人駕駛模式，安全便捷，科技含量高
蕪湖軌道交通建設項目是蕪湖城市公共交通發展史上的一個里程碑，不僅中心城區的出行壓力進一步緩解，譜寫蕪湖交通蓬勃發展的新篇章；也提升了城市品質，促進城市經濟發展，增強蕪湖市城市的綜合競爭力，對蕪湖加快打造省域副中心、建設人民城市和長三角具有重要影響力的現代化大城市具有重要意義。
參考資料 >
蕪湖地鐵 (WuhuRailTransit).jt.dushiquan.net.2024-02-13
蕪湖單軌，刷新紀錄!.澎湃新聞.2025-06-30
風景單軌 “億”次相約——蕪湖軌道交通舉辦客流破億發布會.微信公眾平臺.2025-06-30
軌道交通.www.wuhu.gov.cn.2024-02-13
蕪湖軌道交通：線網規劃市區線和市域線共9條.今日頭條.2021-12-10
蕪湖單軌交通吉祥物正式揭曉.蕪湖市人民政府.2025-07-22
蕪湖單軌吉祥物“鳩鳩”來了! | 蕪湖早閱讀.網易.2025-07-22