蘭州軌道交通1號線是中國甘肅省蘭州市第一條開通運營的軌道交通線路，也是中國首條下穿黃河的軌道交通線路，于2014年3月28日全線開工建設(shè)，于2019年6月23日開通運營，標志色為藍色。截至2023年11月，該線路全長25.9千米，全部為地下線，共設(shè)20座車站，全部為地下車站。列車采用A型列車6節(jié)編組。蘭州軌道交通1號線西起西固區(qū)陳官營站，途經(jīng)安寧區(qū)、七里河區(qū)，東至城關(guān)區(qū)東崗站，東西橫貫蘭州市中心城區(qū)，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路。該線路于2019年7月22日開通運營滿月，總客流量達525.6135萬人次。截至2021年，蘭州軌道交通1號線年度客運總量為6415萬人次。該線路的開通使蘭州市成為西北繼西安市、烏魯木齊市之后第三座開通軌道交通的城市。
歷史沿革
2012年6月，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批準了《蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年）》，蘭州軌道交通1號線獲批建設(shè)
2013年6月，蘭州市軌道交通有限公司委托中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司編制完成了《蘭州市城市軌道交通1號線一期工程（陳官營-東崗段）環(huán)境影響報告書》。6月24日，甘肅省生態(tài)環(huán)境廳（原甘肅省環(huán)境保護廳）以甘環(huán)審發(fā)[2013]74號文對本工程環(huán)境影響報告書進行了批復(fù)。
2014年3月28日，蘭州軌道交通1號線開工建設(shè)。? 11月2日，中國國內(nèi)首條下穿黃河的地鐵隧道工程——蘭州軌道交通1號線迎門灘至馬灘地鐵隧道正式開始地下掘進作業(yè)。
2016年2月，蘭州軌道交通1號線一期工程首列電動客車開始生產(chǎn)制造。3月7日，蘭州市民政局發(fā)布《關(guān)于蘭州市軌道交通1號線車站命名的通告》。5月9日，奧體中心至世紀大道區(qū)間右線穿黃盾構(gòu)隧道全線貫通，該隧道成為中國首條實現(xiàn)貫通的下穿黃河地鐵隧道。7月29日，蘭州軌道交通1號線首列車正式下線。
2017年11月16日，蘭州軌道交通1號線一期工程隧道全線“洞通”。
2018年3月2日，蘭州軌道交通與中國銀聯(lián)正式簽訂移動支付合作協(xié)議，標志著蘭州軌道交通將實現(xiàn)全場景手機閃付與銀聯(lián)二維碼支付。12月30日，蘭州軌道交通1號線一期工程舉行“洞通”“軌通”“電通”暨綜合聯(lián)調(diào)啟動儀式。
2019年4月15日，蘭州軌道交通1號線完成全線綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。6月23日，蘭州軌道交通1號線一期工程正式開通試運營。
2020年9月28日，蘭州軌道交通1號線省政府站投入運營。
2023年 6月6日，由蘭州國際馬拉松賽組委會指導(dǎo)、蘭州市軌道交通有限公司傾力打造的兩輛軌道交通1號線“2023蘭州馬拉松”主題列車正式上線運行。11月22日，蘭州市民政局發(fā)布公告，即日起，蘭州軌道交通1號線深安大橋南站更名為奧體中心站。2024年8月31日24時，蘭州軌道交通1號線開通5周年電子計次票卡停止售賣。11月29日，由市軌道公司負責(zé)實施的軌道交通1號線慶陽路東段、西津西路小西湖公園段的路燈恢復(fù)工程提前完成并點亮。
線路站點
運營情況
首末班車
運營時刻
客運流量
截至2019年7月22日，蘭州軌道交通1號線滿月，總客流量達525.6135萬人次。
2021年，蘭州軌道交通1號線客運量達6415.0萬人次，日均服務(wù)17萬人次；累計開行列車10萬列次以上，累計開行里程230萬公里以上，實現(xiàn)列車正點率99.99%，運行圖兌現(xiàn)率100%，客運周轉(zhuǎn)量59013.0萬人次公里。
2024年6月23日，1號線開通5周年，安全運營1826天，共開行載客列車50.45萬列次，累計運送乘客3.2億人次以上，運營里程達1126萬列公里，運行圖兌現(xiàn)率達99.99%，正點率達99.99%。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
蘭州軌道交通1號線列車總長139.98米，車體最大寬度3.09米，高3.8米，每列坐席330人，定員荷載1860人，最大荷載2460人，每列編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。
蘭州軌道交通1號線列車首次在軌道交通客車領(lǐng)域使用防風(fēng)沙技術(shù)，更適合蘭州的自然環(huán)境。車體由國際最流行的A型鋁合金車體構(gòu)成，使用壽命為35年。車體結(jié)構(gòu)通過了中國國內(nèi)最高等級、符合歐洲標準的撞擊吸能測試。同時，列車還具有專業(yè)監(jiān)測系統(tǒng)和振動監(jiān)測系統(tǒng)，隨時監(jiān)測列車的行駛情況。在舒適度方面，蘭州軌道交通1號線列車采用了能夠多等級調(diào)節(jié)的空調(diào)裝置。為了減少噪音污染，通過對車輛噪聲源區(qū)域進行特殊處理，保證了車輛行駛過程中車內(nèi)的安靜與穩(wěn)定。
蘭州軌道交通1號線的空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)口位置位于車廂兩側(cè)的下部，調(diào)整送風(fēng)的柔和度，送風(fēng)口上部的座椅采用了熱量傳遞快、保溫效果明顯的新型材料。
運行系統(tǒng)
蘭州軌道交通1號線設(shè)有東崗車輛段與綜合基地、陳官營停車場，在蘭州西站北廣場站附近設(shè)共用控制中心1座（與蘭州軌道交通2號線共享），設(shè)西客站主變電所和東崗主變電所。
蘭州軌道交通1號線車站公共區(qū)通風(fēng)降溫系統(tǒng)是由直接蒸發(fā)冷卻機組設(shè)備進行溫濕度調(diào)控，同時，全高站臺門采用開式系統(tǒng)，可有效地與外界交換空氣，達到“新風(fēng)”“降溫”的效果。該系統(tǒng)還具備系統(tǒng)安裝成本低，不需單獨建機房、節(jié)約占地面積，運行噪音低，運行成本低等優(yōu)勢。
主要工程
蘭州軌道交通1號線所處地質(zhì)環(huán)境異常復(fù)雜，特別是兩穿黃河盾構(gòu)區(qū)間屬于長距離穿越卵石地層，有大量的漂石存在，盾構(gòu)工法受地層條件與水文條件，隧道涌水、涌砂等風(fēng)險，易坍塌。
蘭州軌道交通1號線開創(chuàng)了盾構(gòu)安全下穿黃河的中國國內(nèi)先例。黃河段卵石含量極高、石英含量極高，水壓大，采砂區(qū)、地勘孔不確定性高，下穿黃河段風(fēng)險極大，要面臨盾構(gòu)機在黃河河床高壓條件下更換刀具，? 破解了紅砂巖地質(zhì)穩(wěn)定性差、基坑施工難度大等技術(shù)難題。在相繼克服了四穿黃河、側(cè)穿小西湖立交橋、下穿張掖路步行街等多個重大工程難點后，實現(xiàn)了全線隧道洞通。
文化特色
車站文化
蘭州軌道交通1號線車站裝飾裝修堅持標準化和個性化設(shè)計相統(tǒng)一的原則，在綜合考慮滿足使用功能、周邊環(huán)境識別、建筑藝術(shù)效果等基本要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)各車站客流預(yù)測、周邊地域文化特征以及在城市政治、經(jīng)濟、交通和歷史文化演進過程等方面的影響，將車站分為重點站和標準站兩個層次進行裝飾裝修。
蘭州軌道交通1號線標準站的裝修設(shè)計始終貫穿以孕育華夏民族的黃河古水系元素為主線，融入黃河文化、絲路文化、陶瓷文化的元素，用水之飄逸、水之美感、水之韻律展現(xiàn)車站整體裝修風(fēng)格，突出線路特征，以統(tǒng)一風(fēng)格、不同形態(tài)來體現(xiàn)“水潤金城”的主題。
出入口：造型提取了中山橋鋼結(jié)構(gòu)的外觀元素，底座配以厚重的石材，顯得堅固耐用；兩側(cè)區(qū)域用夾膠鋼化玻璃，在堅固耐用的同時，兼顧了采光，與內(nèi)部裝飾材料對光線的折射巧妙結(jié)合，盡可能將地面自然光引入并延伸到建筑深處，體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的要求。
站內(nèi)柱頭：裝飾材料表面印制了藍色紋樣圖案，在車站整體以白色為主的簡潔明快色調(diào)中，局部以亮麗的藍色點綴調(diào)和。柱頭紋樣設(shè)計元素分別來源于源遠流長的黃河文化、絲路文化、甘肅彩陶文化。
蘭州軌道交通1號線列車在外觀、內(nèi)飾方面，客車以敦煌飛天壁畫這一具有甘肅省文化代表性的符號作為設(shè)計靈感，藍色的腰線色帶如同敦煌壁畫中的飛天飄帶般環(huán)繞整車，飄帶形的LED尾燈與裝飾色帶、整車造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
價值意義
蘭州軌道交通1號線的開通，將有效緩解蘭州市地面交通壓力，改善城市交通秩序，為群眾提供更為方便的生活環(huán)境，同時也提升了蘭州市的品位和形象，對經(jīng)濟發(fā)展具有一定的帶動作用。（《甘肅日報》評）
參考資料 >
蘭州軌道交通1號線開通運營5周年 累計運送乘客3.2億人次以上.百家號.2025-04-14
金城觀丨攻堅克難 雙線并行強省會.微信公眾平臺.2025-07-01
6月23日，體驗國內(nèi)首條穿越黃河的地鐵.微信公眾平臺.2025-07-02
蘭州市軌道交通1號線開通時刻表.蘭州軌道交通.2019-06-23
【攝影】走，一起去看蘭州地鐵1號線-甘肅-每日甘肅網(wǎng).每日甘肅網(wǎng).2020-10-03
即日起，蘭州地鐵“深安大橋南”站更名！.百家號.2025-04-18
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1號線開通5周年累計運送乘客3.2億人次以上 軌道交通悄悄改變蘭州人出行習(xí)慣.百家號.2025-04-13