滑縣?？h站，工程名為滑浚站，國鐵集團鄭州局管轄的客運三等站，也是中國國內首座跨越兩市兩縣的鐵路車站。是鄭州市至濟南高速鐵路河南段主要站點之一，為新建中間站性質車站，位于河南省安陽市滑縣與鶴壁市?？h交界處，站內路軌均位于浚縣?；h浚縣站中心里程CK134+400，距離衛輝南站45.650km，距離內黃站28.291km，設基本站臺2座、4臺面，站房位于線路兩側，車站采用兩臺夾六線站型，設到發線6條（含正線2條），到發線有效長度650m；站對右設綜合維修工區1處，工區內設岔線3條，有效長度分別為260m、120m和120m。設450.0×12.0×1.25m島式中間站臺2座，兩站臺間設8.0m寬旅客地道2處。車站坡度為平坡。滑縣浚縣站總建筑面積為15924.36平方米，其中北站房總建筑面積為7794.21平方米，南站房總建筑面積為8204.63平方米。鄭州市至濟南鐵路河南段全線共設 8 個車站，分別為鄭州東站、新鄉東站、平原新區站、衛輝南站、滑縣?？h站、內黃站、濮陽東站、南樂站。滑縣?？h站于2021年3月26日南站房主體結構封頂；于2021年5月12日北站房主體結構封頂；于2022年6月20日投用運營。
歷史沿革
2016年8月31日，國鐵集團、河南省人民政府批復《新建鄭州至濟南鐵路鄭州至濮陽段可行性研究報告》，其中包括建設滑縣?？h站。（今滑浚站）
2018年11月16日，中國鐵路總公司鑒定中心在北京組織召開濟鄭高速鐵路滑縣浚縣站實施方案評審會，會議通過了滑縣?？h站兩側式站房設計。
2021年3月26日，滑縣浚縣站南站房主體結構封頂。5月12日，滑縣浚縣站北站房主體結構封頂。11月，河南省人民政府批準《河南省發展和改革委員會關于對鄭濟高鐵鄭州至濮陽段有關車站命名征求意見的復函》，同意車站命名為“滑浚站”。11月30日，滑浚站進行房屋建筑靜態驗收。
2022年3月，滑浚站安裝站名。6月20日，濟鄭高速鐵路開通運營，滑浚站隨之啟用。
2023年12月8日，濟南市至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段全線貫通運營。
交通區位
滑浚站位于中國河南省安陽市滑縣薛莊村與鶴壁市?？h交界處的八里井村附近，車站距兩縣城距離均為3千米左右。車站在濟鄭高速鐵路上行距內黃站29千米，下行距衛輝南站46千米。
建筑規模
建筑設計
滑浚站以“大象無形，和而不同”為設計理念，采用兩種不同的視角共同呈現中國傳統建筑風格。
滑浚站北站房設計突出漢唐風格，選用傳統的宮殿建筑樣式，將建筑整體形象凝練成六個巨柱，傳達出高大建筑物莊重威嚴的氣質。斗拱為紅色，外幕墻采用了豎紋石材，室內造型以浚縣古建筑風格為主。
滑浚站南站房設計采用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有的元素符號突出夏商周特色。南站房候車廳外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態的設計靈感來源于滑縣明福寺塔等古建筑的結構，柱頭采用瓦崗寨遺址元素，實現墻面與吊頂的完美結合。
截至2021年12月，滑浚站設有2座島式站臺，2條正線和4條到發線，站臺長度為450米。
截至2022年6月，滑浚站站房總建筑面積為15924.36平方米；北站房總建筑面積7794.21平方米，站房長124.8米，寬42.3米；南站房總建筑面積8204.63平方米，站房長124.8米，寬42.3米；車站北廣場總建筑面積約5萬平方米。
整體布局
滑浚站由兩座站房、兩座站前廣場組成。車站南北站房均采用線側下站型；北站房主體共二層，一層為旅客候車區，二層主要為商業區；南站房主體共三層，局部地下一層。車站北廣場設有中心廣場、城市生態休閑區、機動車停車區、非機動車停車區、大巴停車區、出租車候客區等六個功能區域；南廣場設有社會停車場、出租車停車場、公交車站及配套設施工程。
站臺線路
截至2022年6月，滑浚站站場規模為2臺6線，途經滑浚站的線路為濟鄭高速鐵路。
運營情況
票務服務
截至2022年6月，滑浚站候車廳實名制驗證口、進站口均設有自動閘機和人工輔助通道，同時安裝有人臉識別系統，可以滿足不同旅客快速進站的需要。
設備設施
截至2022年6月，滑浚站設有母嬰室、商務候車室、飲水機、男女衛生間、無障礙衛生間等，可以滿足不同旅客的候車需求。
交通運輸
截至2022年6月，滑浚站可換乘的公交線路共有5條，具體信息如下所示：
文化特色
截至2022年6月，滑浚站北廣場的中軸線位置設置浚縣文化主題雕塑，同時將“水”元素引入場地中間，彰顯了?？h大運河的魅力。
截至2022年6月，滑浚站候車廳東西兩側檐口的銅浮雕為大伾山山卷《正月》，展現出?？h大山、浮丘山廟會等風俗活動，體現了?？h在20世紀80年代的文化氛圍和民俗特色，通過整體優化更加突出室內空間的立體感和層次感。
截至2022年6月，滑浚站候車大廳東西兩側結合當地人文古跡，增加了銅浮雕展示位，分別為老道口全圖和瓦崗寨全圖。老道口全圖為一位民間畫家韓自立所作，畫中運河百舸爭流，古鎮店鋪林立，市井百態栩栩如生，描繪了運河古鎮昔日繁華場景，喚醒了無數人的時代記憶；瓦崗寨全圖描繪了瓦崗寨當地的建筑和人民安居樂業的場景。
價值意義
滑浚站順利開通運營，標志著?？h正式邁入高鐵時代，也將為當地經濟發展按下“快進鍵”。（國鐵集團鄭州局新鄉車務段紀委書記王勇 評）
滑浚站的開通打破了浚縣沒有高鐵站、不通高鐵的歷史，將浚縣融入鄭州市“半小時生活圈”，向東納入沿海“兩小時經濟圈”，成為與中原城市群和山東半島城市群相聯系的重要紐帶，必將集聚起源源不斷的物流、人流、資金流、信息流，對于提升?？h乃至鶴壁區位優勢，承接產業轉移，發展文化旅游，加快轉型升級，推動高質量發展具有重大意義。（鶴壁網 評）
滑浚站投入運營后，將結束滑、浚兩縣不通高鐵的歷史，也將滑、浚兩縣納入鄭州半小時交通圈。（映象網 評）
參考資料 >
滑浚站 和而不同 攜手前行.人民鐵道報.2025-12-07
批復!鄭濟高鐵上這座跨兩地的高鐵站名字定了:滑浚站.中國網.2025-12-06
記者搶先體驗濟鄭高鐵濮鄭段 鄭州到濮陽最快52分鐘可達.河南省人民政府.2025-12-07
國家發改委正式批復 《新建鄭州至濟南鐵路可行性研究報告》.河南省人民政府.2024-03-29