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來源：互聯網

左延安，男，1949年10月出生，樅陽縣人，中國共產黨黨員，江淮汽車董事長兼總經理，高級工程師。

左延安1968年3月至1973年3月在中國人民解放軍東海艦隊做機械員。1976年畢業于合肥工業大學。1976年8月起在安徽省樅陽柴油機廠工作。1978年7月起任合肥江淮汽車制造廠助理工程師。1983年，考入清華大學攻讀研究生。1984年7月至1990年5月先后擔任合肥江淮汽車制造廠綜合計劃科副科長、廠辦主任、總經濟師、常務副廠長。1990年6月起，先后擔任合肥江淮汽車制造廠廠長、黨委書記，合肥江淮汽車有限公司副董事長、董事長、總經理、黨委書記。1997年5月起，擔任江淮汽車有限公司董事長、總經理、黨委書記。1999年起兼任江淮汽車股份有限公司董事長。2012年左延安退休。2022年6月30日，受聘出任樅陽縣經濟發展顧問。

左延安曾獲評“全國機械系統勞模”“安徽省優秀企業家”“百萬職工跨世紀趕超工程功臣”“全國勞動模范”等稱號。并于2008年獲評十大卓越CBO業余棒球公開賽；2017年10月24日被授予"中國汽車工業饒斌獎"；2019年獲評新中國成立70周年商用車行業杰出人物。

個人經歷

早年經歷

左延安1949年10月出生于一個小業主家庭。1968年3月至1973年3月在中國人民解放軍中國人民解放軍海軍東海艦隊做機械員。1973年9月至1976年7月在合肥工業大學學習。1976年8月至1978年6月，在安徽省樅陽柴油機廠工作。1978年7月至1983年2月擔任合肥江淮汽車制造廠助理工程師。1983年，左延安學長由江淮汽車廠推薦，參加了清華大學經濟管理系研究生的招生考試，并成功考入清華大學，開始了研究生階段的學習深造，期間系統的學習了經濟管理、現代經濟學知識體系、企業管理知識，計算機編程、信息管理系統、概率論與數理統計等。

工作經歷

1984年7月至1990年5月先后擔任合肥江淮汽車制造廠綜合計劃科副科長、廠辦主任、總經濟師、常務副廠長。1990年6月起，先后擔任合肥江淮汽車制造廠廠長、黨委書記，合肥江淮汽車有限公司副董事長、董事長、總經理、黨委書記。期間，前后兼并重組了省市9個困難企業，江淮汽車年銷量由954輛到突破50萬輛，銷售收入由3000萬元增長到366億元，企業保持了連續21年的快速健康成長。

在1992年，左延安首次前往日本進行考察。當時，日本的乘用車和商用車行業都呈現出繁榮的景象。在返回江淮汽車后，左延安將企業“八五”和“九五”期間的總體戰略設定為打造中國一流的商用車生產基地。1994年5月15日在《安徽決策咨詢》發表論文《“江淮”:行程“三十載” 駛入快車道》。1997年5月起，擔任江淮汽車有限公司董事長、總經理、黨委書記。1999年起兼任江淮汽車股份有限公司董事長。2005年、2006年在意大利都靈和日本東京注冊成立了兩家研發機構，同時左延安在江淮汽車內部確立了四院三部的研究院格局。2008年獲評十大卓越CBO業余棒球公開賽。2009年左延安準備退休，但在安徽省國資委的挽留下，又簽訂了5年任期。

退休生活

2012年左延安退休，不再擔任江淮汽車有限公司董事長職務。2014年10月28日發表論文《自主零部件整零合作的問題與對策》。2017年10月24日被授予"中國汽車工業饒斌獎"。2019年獲評新中國成立70周年商用車行業杰出人物。

2022年6月30日，左延安受聘出任樅陽縣經濟發展顧問。2023年11月15日，參加以“新動能新制造新融合”為主題的黃山市汽車產業合作論壇·新安茶會。

主要成就

在1990年至2012年的22年時間里，左延安作為江淮汽車的領軍人物，創造了業界著名的“江汽大廈”系統創新模型，并提出了“系統思考、團隊學習、協調平衡、追求卓越”的核心經營理念。在這期間，江淮汽車汽車的銷量和銷售收入年均復合增長率分別高達34.5%和40.3%，創造了業內備受矚目的“江淮現象”。此外，左延安從1996年開始倡導以創建學習型組織為核心的企業文化建設，學習型組織理念創始人彼得·圣吉教授稱贊江淮汽車是“最接近學習型組織的企業”。